Sitio web de resúmenes de películas - Bellezas de anime - Animación Toyota¿Cómo te sientes cuando un objeto sagrado que has admirado durante mucho tiempo rompe los límites dimensionales y de repente aparece frente a ti? Cuando vi este Toyota Corolla, tenía la espalda entumecida, la lengua trabada y estaba en trance. Hablando de eso, debo mencionar la obra maestra de la animación de carreras: "Initial D". Incluso creo que los dos se complementan y son indispensables. Esta serie de cómics, que comenzó en 1995, hizo que este coche clásico, que llevaba más de diez años en el mercado, volviera a ser popular y se convirtiera en un objeto sagrado en el corazón de los aficionados a los coches. Incluso hoy, 20 años después, cuando por fin tenemos el privilegio de ver nuestros cuerpos reales, seguimos hablando de ello. Los lectores interesados ​​deben haber notado que nunca escribí la letra "AE86" desde el principio del artículo. combinación de números. Porque lo que traemos hoy no es la versión japonesa del AE86, sino la versión americana del Corolla GT-S...código de chasis AE88. ¿Estás empezando a confundirte? Hoy tomemos una buena lección de historia y analicemos la historia del Corolla de quinta generación. Primero hablemos del origen del código de chasis AE86. a representa el motor de la serie 4A utilizado en ese momento, E80 es el código de chasis del Corolla de quinta generación y 6 es el sexto modelo de la serie. De hecho, la versión civil del Corolla de quinta generación ya adoptó el diseño FF. Sin embargo, debido a que Toyota no era lo suficientemente maduro para dominar el modelo de tracción delantera de alto rendimiento en ese momento, el chasis FR de cuarta generación todavía lo era. Utilizado en las series Sprinter Trueno y Corolla Leivin. Sólo el 86 se puede dividir en cuatro tipos según la forma de los faros y la estructura de la carrocería. Hay tres tipos en el manga "Initial D", a saber, 3doorTrueno de Takumi, 3doorVin de Akiyama y 2doorTrueno de Shinji. Y el último, 2doorLevin, creo que todo el mundo lo ha visto en GTA5, es Kalinford. El método de operación sin frenos de Akiyama que involucraba a su subsidiaria Levin Main Line Company 2door Trueno Main Line Company hizo que Takumi se sintiera miserable. En el mercado japonés, el 2doorLevin de GTA5 tiene un AE85 además del AE86. Puede entenderse simplemente como un modelo de gama baja. El motor de árbol de levas único 1.5L3A-U no es rival para el 4A-GE y también castra el LSD del eje trasero. La configuración del chasis es mucho más suave que la del AE86 y, naturalmente, la deportividad se reduce considerablemente. El rendimiento del Corolla de quinta generación en Japón se ha explicado a grandes rasgos. En vista del desempeño del mercado, Toyota también lo introdujo en el mercado norteamericano. En Norteamérica, se les conoce colectivamente como Corollas. El GT-S de gama alta está equipado con un motor 4A-GE y solo puede equiparse con una transmisión manual de 5 velocidades. El parachoques y los faldones laterales son del mismo color que la carrocería y la posición de instalación es ligeramente diferente a la de la versión japonesa. El número de bastidor también se cambia a "AE88". Al mismo tiempo, en cuanto al interior, los asientos y el volante están forrados en cuero, que es más avanzado. El modelo SR5 de gama baja está equipado con un motor 4A-C de un solo árbol de levas en cabeza, castración LSD. La configuración del chasis es mucho más suave que la del GT-S e incluso hay una transmisión automática como opción. Sin embargo, en términos de apariencia, tanto el parachoques como la pintura se parecen más al modelo japonés original, por lo que su código de chasis sigue siendo "AE86". En 1985, la versión japonesa del AE86 marcó el comienzo de cambios. Los cambios se centran principalmente en la apariencia. Después de la modificación, hay una luz antiniebla fuera de la señal de giro. Los estilos de luces traseras de Trueno y Levin han cambiado. El modelo Trueno agrega un alerón trasero con forma de lengua de pato negro al maletero y también está equipado con una tira de iluminación trasera pasante. En 1987, Toyota lanzó 500 AE86 negros de edición limitada y luego interrumpió la producción. En este punto, la historia del Corolla de quinta generación llega a su fin. A lo largo de la historia de esta generación de coches, ha dejado demasiadas impresiones en el mundo. Ya sea la época dorada de los autos japoneses o la pasión que trae el anime, todas son burbujas que pasan con el viento, y también es nuestra juventud que no podemos recuperar... Toca el pizarrón, la clase de historia. Se acabó. Pasemos a la sesión de apreciación del automóvil real, creo que no puedes esperar. Una calle oscura, algunas farolas y su luz danzante. ¿Te hizo pensar? Mirándolo, ya es un sueño de la infancia, así que ¿por qué molestarse en estudiar la historia detrás de esto? Color panda blanco y negro, puerta doble, hatchback. Estos elementos están profundamente arraigados en nuestro ADN. Las icónicas luces saltarinas de Trueno rompieron la tranquila noche, acompañadas por el canturreo de 4A-Ge. Mi mente está llena de sueños sobre ti. Cuando se trata de la parte trasera del automóvil, se revela su identidad como automóvil de estándar americano. Aunque está pintado en estilo japonés, el marco blanco de la matrícula y el estilo de las luces traseras lo delatan. Creo que esta serie de notas finales debería ser la impresión que todos tengan del 86.