Papá, hay demasiadas cosas en el asiento trasero. Mamá, ¿siéntate en mi regazo?
Las manos deben estar paralelas.
Las manos deben mantenerse paralelas y ligeramente por debajo del centro del volante. Aunque esta postura va en contra de las enseñanzas de los profesores de las escuelas de conducción, los brazos paralelos son más propicios para sostener el cuerpo en caso de colisión. Si coloca las manos a las cuatro o nueve en punto, los músculos del brazo izquierdo permanecerán tensos, lo que puede provocar un desarrollo desigual de los hombros y brazos izquierdo y derecho.
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Mira a tu alrededor con los ojos
La señal de un conductor maduro es cuánto tiempo permanecen sus ojos en un objeto. Después de que un novato sale a la carretera, toda su energía se concentra en el frente, por temor a chocar con el auto que va delante. De hecho, además de prestar atención al movimiento del coche de delante, también debemos hacer pleno uso de los tres espejos del coche para observar y comprender la posición y velocidad de los coches de al lado y detrás de nosotros en cualquier momento. Antes de aplicar los frenos, mire el espejo retrovisor en el medio para ver si el automóvil detrás de usted lo sigue demasiado de cerca. Si necesita aplicar los frenos ligeramente, encienda las luces de freno para recordarle al automóvil que está detrás de usted que preste atención. Al incorporarse, además de mirar por los espejos retrovisores izquierdo y derecho, lo mejor es darse la vuelta y deslizarse por las ventanillas laterales traseras con el rabillo del ojo para evitar que el coche quede en el punto ciego del espejo retrovisor y provoque un accidente por rasguño.
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Asiento de cuerpo entero
Primero ajuste el ángulo de inclinación del respaldo del asiento a unos 110 grados. Los experimentos científicos muestran que este ángulo es más ergonómico y hace que el cuerpo sea menos propenso a la fatiga; luego, incline su cuerpo contra el respaldo del asiento y siéntese firmemente cuando el asiento esté lleno, luego coloque las articulaciones de las muñecas sobre el volante y ajuste la distancia; entre la parte delantera y trasera del asiento para que la articulación del codo aún pueda doblarse.
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Los zapatos deben ajustarse correctamente.
Las suelas deben ser antideslizantes. Las suelas y las zapatillas son propensas a resbalar cuando están mojadas, lo que supone un peligro oculto de accidentes; no deben ser demasiado anchas. Cuando su pie derecho se levanta del pedal del acelerador al pedal del freno, el borde ancho de la zapata puede rozar fácilmente el pedal del freno. Puede que solo le lleve unos segundos, pero estos pocos segundos son suficientes para que pueda golpear el auto. frente. No uses tacones altos. No es raro que las conductoras jóvenes choquen por detrás con sus coches porque no pueden pisar el pedal del freno mientras usan tacones altos.
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Ponte falda y súbete al coche. Presta atención a tu imagen
Cuando las mujeres que usan faldas suben al autobús, es el momento más vergonzoso para ellas, porque usar faldas cortas puede revelar fácilmente su belleza, y usar faldas largas tiene que levantar la falda. con prisa para evitar tropezar. El procedimiento correcto para subir a un automóvil es: abrir la puerta, girar hacia el costado del automóvil, apretar las piernas, subir al automóvil y luego meter las piernas en el automóvil.
No creo que haya nada malo en que tu madre se siente en tu regazo.