JAC Ruifeng M5 tiene un sonido anormal en la puerta del medio

El ruido anormal de la carrocería del automóvil es el más común. Generalmente es causado por una rigidez insuficiente de la carrocería, una conducción intensa a largo plazo o una conducción excesiva en carreteras con baches. lo que provocará una ligera deformación del marco de acero de la carrocería del automóvil. La razón más directa es que el marco de acero de la carrocería se deformará levemente. El impacto es que la puerta y el automóvil tienen un impacto o fricción anormal, o algo de soldadura o ajuste de tornillos. las piezas tienen una fricción anormal, lo que también puede causar un ruido anormal; también hay algo de ruido del viento en el automóvil, que está relacionado hasta cierto punto con la forma del automóvil.

Solución:

1. Estos ruidos anormales no son terribles y no tendrán un gran impacto en el rendimiento general del vehículo, pero son problemáticos de tratar y difíciles de curar. Se pueden agregar almohadillas de goma o esponjas en las áreas de fricción o impacto anormales.

2. Ruidos anormales en los automóviles

Los ruidos anormales en los automóviles son los más comunes. Los ruidos anormales se producen en muchas partes del automóvil, como paneles de adorno mal instalados, copiloto suelto. guanteras y riesgos de seguridad con impacto de hebilla, etc.

Solución:

Reiniciarlo automáticamente a mano o llenarlo con objetos blandos.

3. Ruido anormal de los frenos

Si se produce un sonido "chirriante" al aplicar los frenos, es probable que las pastillas de freno estén demasiado desgastadas, creando un espacio indebido. Por supuesto, el uso inadecuado o la deformación del material del disco de freno, la dureza, la porosidad, las características de fricción y las características de compresión no calificadas de las pastillas de freno pueden causar un ruido anormal.

En términos generales, la vida útil de las pastillas de freno delanteras es de 30.000 kilómetros y la vida útil de las pastillas de freno traseras es de 120.000 kilómetros.

Solución:

El ruido anormal de los frenos se puede solucionar reemplazando las pastillas de freno. Si el disco de freno está dañado, también es necesario reemplazarlo. Al reemplazarlo, preste atención al automóvil. modelo y otros problemas; de lo contrario, se producirá un ruido anormal.

4. Ruido anormal de la suspensión

El sistema de suspensión debe mantener un funcionamiento continuo durante la conducción. Habrá cierta pérdida en la conexión entre el amortiguador y el casquillo de goma cuando el revestimiento. la cubierta envejece o se cae, habrá sonidos anormales de impacto metálico. Si el amortiguador se rompe, habrá un sonido "dong-dong" o "dong-dong" en el camino lleno de baches. Si el amortiguador está roto, emitirá un sonido de "dong dong" o "clic" en el camino lleno de baches.

Solución:

Generalmente, el ruido anormal de la suspensión no puede solucionarlo usted mismo. Debe acudir a un taller de reparación o a un taller 4S para que un técnico especializado reemplace las piezas. Debe solucionarse lo antes posible después de que ocurra. Es mejor reforzar las inspecciones durante el mantenimiento diario para evitar la aparición de ruidos anormales.

5. Ruido anormal de los neumáticos

El ruido anormal de los neumáticos generalmente es causado por el ruido de los neumáticos. El ruido generado dependerá de la velocidad de conducción del automóvil, el tipo de neumáticos, la presión de los neumáticos, las condiciones de la carretera y otros. Factores que producen varios ruidos anormales de diferentes fortalezas y debilidades. Cuando se produce un sonido de "pop" bajo, se debe principalmente a la deformación de la banda de rodadura, el desgaste o la presión de aire insuficiente. También puede deberse a pequeñas piedras o clavos mezclados con la banda de rodadura.

Si las ruedas emiten un sonido metálico de colisión mientras conduces, es probable que los amortiguadores y rodamientos estén dañados. Al encontrarse con estos problemas, los propietarios de automóviles deben prestar atención. Incluso un simple clavo puede causar peligro.

Solución:

Si encuentras pequeñas piedras mezcladas con la banda de rodadura, puedes limpiarlas tú mismo. Otros problemas deben comunicarse al propietario del automóvil y ser tratados por profesionales.

6. Ruido anormal del volante

Se detectará un ruido anormal cuando se gire el volante hacia la izquierda y hacia la derecha. Cuando el ruido anormal se escucha a mitad de la dirección, puede. Básicamente, se considera un ruido anormal en la dirección. Si el volante se gira hacia la izquierda y hacia la derecha, habrá un ruido anormal. Si hay un ruido anormal, es difícil determinar la fuente del ruido anormal. La respuesta más común es la fricción del manguito de goma de la cabeza esférica de la varilla de dirección.

Además, el ruido anormal también puede ser causado por una fuga de aceite de la sobrecubierta del mecanismo de dirección, una tensión insuficiente o envejecida de la correa de potencia.

Solución:

La rótula de la barra de dirección está envejeciendo y el problema del mecanismo de dirección debe reemplazarse a tiempo.

7. Ruidos anormales en el compartimiento del motor

Los ruidos anormales en el compartimiento del motor son complicados y deben investigarse cuidadosamente.

Si se produce un chirrido o un silbido en el cinturón, normalmente se debe a que el cinturón se desliza. Si es el sonido de una fuga de aire, puede deberse a problemas como bloqueo o rotura del sistema de escape o del tubo de vacío, si es el sonido anormal de partes metálicas externas rozando cuando el motor está en marcha, generalmente puede ser causado; por daños al generador, bomba de agua, etc.

Solución:

Buscar un profesional para que lo repare lo antes posible

8.Ruido anormal en la caja de cambios

Si la caja de cambios cambia mientras el automóvil está conduciendo Hay un sonido de "crujido" en el interior y hay un silbido al cambiar de marcha. Puede ser que los cojinetes o engranajes de la caja de cambios estén desgastados. causado por el desgaste de los cojinetes o engranajes, o hay manchas en los cojinetes.

Si hay un sonido anormal en la caja de cambios al acelerar y cambiar, puede ser que haya polvo metálico en el aceite de la caja de cambios, lo que indica que la correa de freno, el embrague y otras partes de la caja de cambios están excesivamente gastado.

Solución:

La caja de cambios es un equipo de precisión y debe repararse a tiempo sin importar cuando se produzca un ruido anormal.