Solicite la banda sonora original de Fast and Furious 1-3. Gracias.

Como siempre, las palomitas de maíz calientes de "Haolaiwu" se hornean recién durante la oferta especial de verano. "Rápido y Furioso" era originalmente una película de nivel B no convencional, pero inesperadamente obtuvo buenos resultados en taquilla. Por supuesto, los jefes no dejaron ir a la gallina que pone huevos de oro y lanzaron una secuela. al año que viene. Este tercer episodio puede considerarse como una gran reorganización del equipo. Lo más destacado es el director chino-estadounidense Lin Yibin, que nació en Taiwán en 1973 y emigró a los Estados Unidos a la edad de nueve años. Universidad de California, lanzó la película que había estado planeando desde la secundaria. El primer largometraje "Better Luck Tomorrow" (Better Luck Tomorrow), que cuenta la historia de la cultura juvenil de ABC, se convirtió en un éxito instantáneo en el Festival de Cine de Sundance de 2002. Festival e inmediatamente fue adquirida por el canal estadounidense MTV, convirtiéndose en la primera obra de un director chino-estadounidense adquirida por productores de cine en el Festival de Cine de Sundance. Cuando se proyectó en 13 salas de Estados Unidos, esta producción independiente de pequeño presupuesto de menos de 500.000 dólares en realidad logró un récord de casi 400.000 dólares en su primera semana. Es realmente sorprendente. El crítico de cine de peso pesado Roger Ebert (Roger Ebert (Nota. : El único crítico de cine que ganó el Premio Pulitzer) lo llamó una estrella en ascenso del cine independiente estadounidense, y "Daily Variety" lo nombró uno de los 10 directores más prometedores. Lin Yibin parece haberse convertido en el próximo Ang Lee que todos son. optimista sobre. 2006 fue un año en el que Lin Yibin concentró sus esfuerzos. Después de que se completó el rodaje de "Annapolis" a principios de año, los productores lo valoraron cada vez más, como "The Fast and the Furious 3: Tokyo Drift". " y la versión americana de "Oldboy". Los temas populares se han convertido en su bolso. Quizás Lin Yibin necesite más oportunidades para demostrar su valía. El lema de esta película: La velocidad no necesita traducción (\^o^/ me recuerda la vida del viejo Luo Na Biaohan...) Si te gusta la emoción ruidosa, también puedes ir al cine y experimentarla durante tú mismo. De todos modos, escuchemos la música primero. Como era de esperar, el hip-hop es definitivamente la corriente principal. El fenómeno de la globalización es muy serio. Incluye las obras de los grupos súper populares japoneses Teriyaki Boyz, Dragon Ash, Don Omar, Julez Santana, etc. Si me preguntas qué es lo que más me satisface de este trabajo, la respuesta es el diseño del cartel y la cubierta. Algunas películas solo pueden tener una buena atmósfera en los cines, especialmente las películas con muchos efectos especiales sofisticados ~~ A veces me siento muy contradictorio. Algunas películas premiadas tratan solo de la trama y las actuaciones de los personajes. Puede que sea mejor verlas solo. El teatro en casa. Ven con sentimiento. Por el contrario, las películas infantiles necesitan tener buenos efectos de audio y vídeo. Esta puede ser una de las razones por las que las películas premiadas no obtienen buenos resultados en taquilla. Por supuesto, la película debe finalizarse antes de realizarse. ¿Esta película se encamina hacia la taquilla o hacia los premios? Es mejor ir de la mano. Esto también es más difícil. Por supuesto, el jefe es el que más le da la bienvenida. El valor de una película es directamente proporcional al valor de las entradas para el cine. ¡El costo de las películas de palomitas de maíz no es bajo! En términos de valor artístico, jaja, diferentes personas tienen opiniones diferentes. Por supuesto, el propósito de ver una película también es diferente. Quizás sea solo entretenimiento y relajación. No es necesario ser demasiado sentimental para ver una película artística oscura. Si la película cumple con sus requisitos, es suficiente; después de todo, siempre es solo un producto de entretenimiento ~~ Enlaces relacionados: 1. ¿Qué es la deriva? Deriva es un término de carreras y es la forma más rápida de pasar las curvas. Los requisitos para los neumáticos son muy estrictos. Las técnicas de derrape suponen una gran carga para los neumáticos. El proceso de derrape comienza con el frenado, que cambia la diferencia de velocidad entre las ruedas delanteras y traseras, lo que hace que la carrocería transfiera peso al girar en una esquina. Hay muchas formas de producir la transferencia de peso y se pueden utilizar varios medios, como aceleración, desaceleración, frenado, etc., para producir el efecto deseado. Un efecto de transferencia de peso exitoso pasa por tres pasos: desaceleración, dirección y aceleración. El vehículo ideal para derrapar es un automóvil con tracción trasera. Cuando, en circunstancias normales, casi pierde su capacidad de dirección durante el proceso de curva, depende del frenado con clic para obtener la potencia de transferencia de peso para girar y derrapar. Un automóvil con tracción en las cuatro ruedas que haya ganado suficiente energía también puede utilizar este método, e incluso un automóvil con tracción delantera puede derrapar, pero requiere algunas habilidades especiales. Por supuesto, no todos los coches pueden derrapar.

Los primeros en ser eliminados son los jeeps, furgonetas, camiones, etc. con chasis demasiado altos. El chasis de estos coches es demasiado alto y pueden volcar fácilmente en carreteras en malas condiciones. El segundo son los coches sin LSD (diferencial de deslizamiento limitado). 2. ¿Hay deriva en la F1? En primer lugar, el derrape consiste simplemente en tomar curvas a una velocidad de unos 90 km/h, lo cual es muy entretenido, pero provoca un grave desgaste de los neumáticos. Por eso, los coches de carreras como ese utilizan neumáticos duros que son resistentes al desgaste y no se deforman. Pero la F1 es muy diferente. El coche de carreras de F1 está diseñado para circular en una carretera perfecta y suave. En una superficie de carretera así y con la extraordinaria capacidad de agarre de los neumáticos de F1, al pasar por algunas curvas de alta velocidad, la velocidad del coche de carreras de F1 puede alcanzar más que. A 300 km/h, y el derrape solo se produce, reduce la velocidad y, lo más importante, desgasta mucho los neumáticos. En otras palabras, para la F1, después de correr decenas de vueltas, los neumáticos son la clave. Sin embargo, derrapar es imposible en el campo de la F1. Proteger los neumáticos es una habilidad muy importante que los pilotos de F1 deberían tener. En 2006, la FIA levantó la prohibición de utilizar un solo juego de neumáticos en una parada. En segundo lugar, debido al diseño de la carrocería del automóvil de F1, el motor está relativamente hacia atrás y toda la carrocería es muy liviana. Básicamente, utiliza la presión generada por el aire durante la conducción a alta velocidad para estabilizar la carrocería. Si los neumáticos se desvían ligeramente al girar, si patina, todo el auto se saldrá de la pista, por lo que cuando vea un auto de F1 realizando un giro de cola de 360 ​​​​grados, la cola del auto se balanceará con mucha fuerza. y la velocidad no es rápida y no puede ser coherente. Todas estas son razones; hay otro factor en la carrera de F1 que involucra a varios autos compitiendo al mismo tiempo, la ruta de giro será difícil de controlar. En el proceso de derrape, es difícil cambiar de posición y es muy peligroso si se acercan otros coches. Sin embargo, girar con el método de carrera con agarre es lento. Entrar y salir rápidamente puede impedir eficazmente que el vehículo que le sigue adelante y la ruta de conducción. El método de carrera con agarre es más fácil de controlar que el método de derrape, lo cual es bueno para la seguridad en la carrera. ¿Quién querría abandonar la carrera a mitad de camino? Y los neumáticos del auto de F1 están hechos especialmente para mejorar su agarre. La textura es muy suave, casi tan suave como las gomitas al conducir. Todo esto es para evitar que el automóvil se deslice hacia los lados, para que pueda tener un fuerte agarre en cualquier circunstancia, manteniendo así su gran potencia lista para ser ejercida en cualquier momento. Si quieres ver los derrapes fácilmente, solo mira WRC. En las competiciones del WRC, muchos maestros de clase mundial realizan derrapes emocionantes. Pistas del álbum: 1. Teriyaki Boyz - "Tokyo Drift (Fast & Furious)" 2. DJ Shadow feat. "Six Days" 3. 5, 6, 7, 8's - "The Barracuda" 4. Evil Nine - " Restless" 5. Movimiento del Lejano Oriente - "Round And Round" 6. N.E.R.D. - "She Wants To Move (DFA Remix)" 7. Teriyaki Boyz - "Cho Large" 8. Dragon Ash - "Resound" 9. Julez Santana - " There It Go(The Whistle Song)" 10. Don Omar - "Bandaleros" 11. Don Omar - "Conteo" 12. Brian Tyler feat. Slash - "Mustang Nismo"