Los colegas hablan sobre la evaluación semestral de BYD Qin pro
Modelo Pure Electric BYD Qin Pro Super Edition Red
No hay mucho que decir sobre el modelo en sí, se lanzará un nuevo modelo en mayo de 2019. Primero déjame presumir del color. El rojo de BYD es realmente hermoso, especialmente bajo el sol. No es exagerado decir que brillará. Más tarde, verifiqué la información y descubrí que esta pintura roja fue formulada especialmente por BASF para BYD y era diferente de otros colores de pintura. Este tipo de pintura tiene dos desventajas: una es que es más cara de repintar y la otra es que es necesario lavar el coche con frecuencia, de lo contrario se verá muy sucio.
Duración de la batería: se afirma que este automóvil tiene una autonomía de velocidad constante de 600 kilómetros (la autonomía de velocidad constante es un pseudoestándar en condiciones ideales y no tiene significado). La autonomía en condiciones de trabajo del Ministerio de Industria y Tecnología de la Información es de 520 kilómetros (esto tiene poca importancia). Los desplazamientos urbanos sin aire acondicionado pueden alcanzar más de 480 kilómetros. La autonomía en carretera es de aproximadamente 350 a 400 kilómetros. Son unos 350 kilómetros (la autonomía de crucero en invierno todavía no la he probado, no ha sido el período más frío recientemente).
Desde otro punto de vista, la capacidad de la batería del coche es de 69,5 kilovatios-hora. El coche ha estado circulando en modo económico con alta recuperación de energía cinética. Según el consumo medio acumulado de energía es de 15 kilovatios-hora/100 kilómetros. Según este cálculo, el coche circula por zonas urbanas y autopistas durante la primavera, el verano, el otoño y el invierno, con una autonomía media de 463 kilómetros.
En conclusión, la duración de la batería es en general bastante fiable, si prestas atención al estilo de conducción, es posible que puedas ahorrar algo.
El propio cargador puede realizar carga rápida y carga lenta.
En términos de carga rápida, la potencia máxima es de 60 kilovatios (que puede entenderse simplemente como cuántos kilovatios hora de electricidad por hora el autor ha cargado hasta 58,8 kilovatios en una carga rápida de State Grid). montón. El vehículo tiene control de carga lenta y después de cargar al 80%, el nivel de la batería seguirá disminuyendo hasta que esté completamente cargada. Por ejemplo: las dos últimas veces, 28 grados en 31 minutos; 50,5 grados en 1 hora y 32 minutos.
Para una carga lenta, he utilizado el cargador doméstico de ****Hang para cargar a 7 kW, pero la potencia real suele rondar los 6 kW. Por ejemplo, los dos últimos tiempos, 11 horas y 37 minutos, cargaron a 57,44 grados. Se necesitaron 6 horas y 44 minutos para cargar la batería a 44,4 grados Celsius.
El vehículo tiene un reconocimiento y compatibilidad relativamente buenos con las pilas de carga. Después de conducir el automóvil durante medio año, el número de saltos o interrupciones anormales se ha producido en un solo dígito, lo que es casi insignificante. cambiando la pila de carga.
La experiencia de carga consiste en cargar hasta un 20 % y dejar de cargar cuando llega al 80 %. Este es el más rápido y mejor para la batería.
Acabo de calcular el coste y todavía estoy muy satisfecho.
La carga es básicamente guerrilla, State Grid agrega estrellas **** para disfrutar, se necesitan medio año para recoger el automóvil **** La tarifa de carga es 2485,15 yuanes y el alcance de crucero es 11242 kilómetros. Calculado, cuesta unos 22 cada 100 kilómetros. Calculando el consumo de combustible de un coche familiar medio en 7-8 cada 100 kilómetros, se puede ahorrar al menos la mitad.
El cargo básico de State Grid es de 1,4 a 1,7 yuanes, Xingchen****, y el cargo por disfrute es de 1,3 yuanes. Si puedes tener tu propia pila eléctrica en el futuro, te costará 0,4 por vez..., redondeando hacia arriba, significa sin dinero. La pregunta es, ¿cuándo podremos tener nuestra propia pila de carga?
En mi experiencia con el coche, este coche es bastante cómodo de conducir y no ha habido problemas. Quizás aún no haya sucedido. A continuación me centraré en las funciones que creo que son prácticas.
1. Asistencia paralela. Como todos sabemos, al incorporarse, el pilar B es un punto ciego. Este automóvil tiene una luz de advertencia de vehículo de punto ciego en el espejo retrovisor. Si hay un automóvil en el punto ciego, la luz de advertencia se encenderá. Un novato como yo sólo puede atreverse a fusionarse cuando la luz no está encendida.
2. Radar panorámico. En el interior del vehículo hay una imagen de radar panorámica de 360 grados. Aparcar y aparcar es tan fácil como jugar un juego. También es necesario abrirlo al pasar por algunas zonas estrechas. Después de la reciente actualización de la versión del sistema, el chasis tiene imágenes. Otro punto muy práctico es que al acercarse a un obstáculo, la imagen del radar se mostrará automáticamente en la pantalla grande y habrá un aviso sonoro para prevenir eficazmente rayones.
3. Faros automáticos. Después de levantar el automóvil, configure los faros en automático y ya no tendrá que encender las luces usted mismo. Habrá mucha luz por la noche y las luces cambiarán automáticamente según el entorno al conducir de noche. Al girar, las luces también se encenderán automáticamente por adelantado (realmente no esperaba esto).
4. Frenado auxiliar.
Esta función debe ser popular. Se ha activado cuatro o cinco veces en más de medio año. Sin esta función. Probablemente tuve que reparar el auto de alguien más de dos veces. (¡No me culpes, todo se debe a que el coche de delante frenó de repente!)
5. La pantalla grande en el coche. Hay una gran pantalla de 12 pulgadas en el automóvil, que en realidad es una tableta Android con una computadora de viaje que puede hacer todo lo que Android puede hacer. Pero ¿quién lo usaría para ver programas de televisión y jugar? Mi función más utilizada es la navegación. Sin embargo, para un dispositivo con una pantalla tan grande, las posibilidades superan la practicidad. Quizás a continuación se combine con la conducción inteligente. Tesla está haciendo precisamente eso.
6. Asistente de voz. Simplemente grita "Hola, hermanito" y él saldrá. Suele utilizarse para operar el aire acondicionado y pedir música. El reconocimiento de voz es relativamente preciso, pero las funciones aún son insuficientes. Por ejemplo, no puede girar el cristal de la ventanilla del coche, pero puede abrir el cristal del techo corredizo.
7. Sistema de mantenimiento de carril. Cuando la velocidad del vehículo supera los 60, reconocerá automáticamente la línea del carril actual y luego aplicará fuerza en el volante para seguir conduciendo en el centro. Esto, combinado con el sistema de crucero adaptativo, es muy útil en la carretera y puede prevenir eficazmente distracciones y quedarse dormidos.
8. Servicio en la nube BYD. Esto está básicamente disponible para vehículos de nueva energía. Puede verificar de forma remota el estado del vehículo, abrir y cerrar puertas, encender y apagar aires acondicionados, encender y apagar luces, etc. Espero con ansias su evolución continua. Se dice que en el futuro habrá un modo Sentry similar al de Tesla, y la cámara del automóvil también se podrá llamar de forma remota.
Después de hablar de las ventajas, hablemos de las desventajas.
El mayor inconveniente es el ruido. Está bien a bajas velocidades, pero cuando la velocidad llega a 80, el estéreo del auto no puede tapar el ruido. Según los propietarios de automóviles, esto se debe a los neumáticos originales y el ruido mejorará significativamente después de reemplazarlos.
La segunda desventaja es que es un poco caro. El producto de este auto es muy bueno, pero el volumen de ventas no es muy bueno, creo que la razón es que el precio es un poco alto.