Guía de compra del Trumpchi GA8 de nueva generación: ¿Cuál vale más la pena comprar con un presupuesto de 200.000 yuanes?
En la noche del 28 de junio, se lanzó oficialmente la nueva generación GA8 de GAC Trumpchi, con un total de cuatro configuraciones, con precios de 156.800 yuanes a 226.800 yuanes. El automóvil se posiciona como un sedán clase B/C. El producto principal es "la nueva experiencia de conducción de lujo insignia de China" por menos de 200.000 yuanes. ¡En este artículo explicaremos este automóvil! En este artículo explicaremos este coche entre las cuatro configuraciones, ¿cuál vale más la pena elegir? La nueva generación de Trumpchi GA8 se presentará una a una en la guía de compra de coches.
Nueva interpretación del automóvil:
En términos de apariencia, la nueva generación de Trumpchi GA8 continúa siendo diseñada por el equipo de diseño de GAC, con el concepto centrado en el tema "Ver- "View-Simple: Gran belleza y estilo", que establece la serie de productos estrella de nueva generación de GAC Trumpchi. En términos de tamaño de la carrocería, la longitud, el ancho y la altura son 5003 mm, 1868 mm y 1505 mm respectivamente, y la distancia entre ejes es 2900 mm. Es un sedán de nivel medio muy estandarizado. Su tamaño supera al Toyota Avalon y al Camry en todos los aspectos, y está a la par del Buick LaCrosse.
Blanco Marfil
Negro Atenas
Gris Benita
Hay tres opciones de apariencia: Negro Atenas, Blanco Marfil y Gris Benita. Son colores opcionales, todos los cuales son colores muy, muy estables, lo que también confirma el tono de posicionamiento de todo el producto. La parte delantera del automóvil adopta el concepto de diseño de "cinco nubes, ocho lados de majestuosidad", que parece familiar. El lateral de la carrocería adopta el lenguaje de la escultura de luces y sombras, delineando un estilo curvo extremadamente dinámico y exquisito. El coeficiente de resistencia al viento de todo el vehículo es de 0,28Cd. En la parte trasera del vehículo, llaman especialmente la atención las luces traseras LED de doble hoja. Las líneas prolongan y refuerzan la tensión lateral, haciéndolas muy reconocibles.
En cuanto al interior, el nuevo coche adopta el concepto de "cabina de diamante", lo que no significa que las piezas interiores estén hechas de diamantes reales. A través de conceptos de diseño estético, se crea una experiencia de conducción de alta calidad y dimensiones completas similar a un diamante. La primera fila está equipada con pantallas grandes duales de 12,3 pulgadas (incluidos instrumentos digitales LCD completos) y funciones de carga inalámbrica para un uso diario conveniente. Los asientos traseros adoptan un diseño ergonómico y el ángulo óptimo del respaldo es de 27°, que se adapta a la superficie curva del cuerpo humano. El interior utiliza tela de gamuza Oswald proporcionada por el principal proveedor de Japón y también utiliza el primer borde luminoso de 0,08 mm producido en masa en la industria.
En cuanto a configuración tecnológica, está equipado con el último sistema inteligente IoT ADiGO, cabina de salud ecológica GAC G-HEALTH, elemento filtrante de aire acondicionado CN95 (de serie para todas las series) y sistema de purificación de aire por plasma ( estándar para todas las series), sistema de gestión de calidad del aire AQS, sensor PM2.5 y otros equipos de purificación de aire, sistema de sonido de 13 parlantes Yanfeilisi.
En términos de configuración de seguridad, está equipado con sistemas de asistencia a la conducción de nivel L2, que incluyen advertencia de colisión frontal FCW, monitoreo de punto ciego BSD, frenado automático de emergencia AEB, asistencia de cambio de carril LCA, advertencia de cambio de carril LDW, DOW. advertencia de apertura de puertas y asistente de retención de carril LKA, advertencia de colisión trasera RCTA, reconocimiento y protección de peatones AEB-P, crucero adaptativo ACC, asistente de atascos TJA, sistema de control de crucero integrado ICA, sistema de control de crucero integrado ACA, reconocimiento de peatones AEB-P y protección.
En términos de potencia, el sistema de control de crucero integrado ICA, el sistema de estacionamiento totalmente automático APA, las luces altas inteligentes HMA, etc.
En términos de potencia, esta nueva generación del GA8 cuenta con una sola fuente de energía, que está equipada con el motor 2.0T de tercera generación de GAC con una potencia máxima de 185 kilovatios y un par máximo de 390 Nm. Se combina con una caja de cambios Aisin 6AT oficial. El tiempo de aceleración indicado hasta los 100 kilómetros es de 7,8 segundos. En cuanto al chasis, la nueva generación GA8 adopta un eje delantero de doble horquilla y una estructura de suspensión independiente multibrazo en el eje trasero, que sigue siendo puesta a punto por el propio Marco Gilardi. Con respecto a la experiencia de prueba de manejo, el Maestro Jiao coordinará los arreglos lo antes posible.
Análisis de configuración:
Versión premium, el precio oficial es 156.800 yuanes, la configuración estándar incluye: 1: llantas de aleación de aluminio de 17 pulgadas, faros LED, techo solar normal, volante de cuero, Cambio de marchas electrónico, audio de 6 parlantes, aire acondicionado automático de doble zona, salidas de aire traseras, elemento filtrante de nivel CN95, purificación de aire, asientos de cuero, ajuste eléctrico de los asientos principal y del pasajero, control de crucero, estacionamiento automático, radar de estacionamiento trasero , Monitoreo de presión de neumáticos, 6 airbags, entrada sin llave, arranque con un botón, espejos exteriores plegables eléctricos, pantalla LCD del panel de instrumentos de 7 pulgadas, pantalla de control central de 8 pulgadas, Bluetooth, interconexión de teléfono móvil CarLife, etc.
El precio oficial de la versión premium es de 166.800 yuanes, 10.000 yuanes más caro que la versión premium. Las configuraciones adicionales incluyen: faros LED de matriz, faros automáticos, luces LED de conducción diurna, techo corredizo panorámico abatible y ambiental. iluminación, interfaz USB trasera, filtrado PM2.5, monitoreo de la calidad del aire AQS, memoria del asiento del conductor, calefacción del asiento delantero, vidrio de privacidad trasero, imagen de marcha atrás, espejos exteriores con calefacción, bloqueo y plegado de los espejos retrovisores exteriores, inversión automática de los espejos retrovisores exteriores, Antideslumbrante automático, subida y bajada de lunas con un solo botón, limpiaparabrisas con sensores, etc.
El precio oficial de la Edición Suprema es de 176.800 yuanes, 10.000 yuanes más caro que la Edición Premium. Las configuraciones adicionales incluyen: sistema de sonido de altavoces 1:8, botón jefe, crucero adaptativo ACC, primera fila. Advertencia de colisión preestablecida, advertencia de cambio de carril, mantenimiento de carril, faros adaptativos, radar de estacionamiento delantero, pantallas LCD duales de 12,3 pulgadas (instrumentos y control central), sistema de vehículo ecosistema 3.0 ADiGO (interconexión de conducción inteligente), etc.
El precio oficial de la Edición Suprema es de 226.800 yuanes, 50.000 yuanes más caro que la Edición Premium. Las configuraciones adicionales incluyen: llantas 1: de 18 pulgadas, luces de bienvenida, sistema de sonido de 13 parlantes, tres. Aire acondicionado automático de zona, ajuste del soporte lumbar delantero, ventilación del asiento delantero, reposacabezas para cama trasera, panel de control trasero, parasoles traseros, escalón de puerta, sistema de monitoreo, sistema de advertencia de tráfico cruzado trasero, advertencia de apertura de puerta, estacionamiento automático, imágenes panorámicas, carga inalámbrica de teléfonos móviles de primera fila, apertura del maletero por inducción, etc.
Configuración recomendada:
El maestro Jiao recomienda personalmente la versión premium, que se vende por 176.800 yuanes. En esta etapa, básicamente se puede implementar con un presupuesto de 200.000 yuanes. Desde el punto de vista de la configuración, este automóvil tiene configuraciones más ricas y convenientes. La diferencia de configuración con respecto al modelo más bajo es de solo 20.000 yuanes, pero las mejoras de configuración definitivamente valen la diferencia de precio. Obviamente, el modelo superior no parece ser el principal producto de marketing de GAC Trumpchi, y hay una diferencia de 50.000 yuanes con respecto al segundo modelo más bajo. El Sr. Jiao siempre pensó que este tipo de operación solo aparecería en marcas de lujo como Mercedes-Benz (¿la diferencia entre el modelo superior y el segundo modelo de GLC? 300 es de 94.000 yuanes), pero no esperaba que GAC Trumpchi también aprendelo.
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