¿Qué pasa con el Peugeot 4008? ¿Vale la pena comprarlo?
La desventaja es que no hay tracción en las cuatro ruedas (la versión híbrida la tiene) y la potencia generalmente se considera relativamente buena. La combinación de ajuste entre el motor y la caja de cambios es bastante buena, y ahí. Hay varios paquetes de actualización funcional disponibles para usted, por supuesto, esto requiere dinero extra. Al ralentí tiembla un poco y el ruido del motor es como el de un tractor cuando hace frío, pero está bien cuando se conduce. Generalmente, no quema aceite ni pierde aceite. La calidad de los amortiguadores es promedio y la calidad de la batería es promedio (estas cosas son inherentemente piezas consumibles y el efecto de sonido generalmente está en un nivel que solo puede producir sonido). (A excepción de la versión GT, el cuerpo principal del interior está hecho de plástico duro, la parte del paquete blando no es tan lamentable).
La competencia de precios es feroz y la relación precio/rendimiento es promedio en comparación con las marcas nacionales, especialmente los automóviles producidos en el país. De hecho, si el 4008 se puede comprar gratis, la relación precio/rendimiento es. todavía muy alto. No me atrevo a decir que si dejamos que los autos mágicos producidos en el país dejen de venderse colectivamente, al menos el volumen de ventas no será tan sombrío. El consumo de combustible es de aproximadamente 10 por cada 100 kilómetros. Si lo alimenta con aceite número 92, puede soportar una alimentación brusca. Hay alrededor de 13 modos deportivos. La tasa de conservación del valor del modelo francés también es un problema. el coche sin accidentes después de tres años sólo tiene unos 60, pero nadie que lo compre lo venderá de segunda mano, la experiencia de conducción francesa también es perfecta. Además, a menudo sucede que los coches nuevos de Peugeot no se compran de segunda mano (por ejemplo, la versión 1.6T del 308S lleva varios años descatalogada y la piel no es difícil de vender en el mercado de coches de segunda mano). Sabe si habrá tales huevos de Pascua en el futuro de 4008.
No ha sido demasiado corto desde el lanzamiento del 4008. Las ventajas interiores originales ahora parecen ser más habituales, y Peugeot debería sustituirlo. El motor diésel 2.0T de PSA ya no está encubierto. Una versión de gasolina salvará al Dongbiao en declive.