Cinco situaciones se "exponen" fácilmente. Los expertos solucionan el problema de los pinchazos.
Cinco situaciones en las que es fácil "pincharse"
Entonces, ¿cuáles son las causas de los reventones de neumáticos de un coche? Luo Kaijun, ingeniero senior de la estación de servicio de mantenimiento Kelon de Chengdu, dijo que hay muchas razones por las que los neumáticos de los vehículos revientan, principalmente relacionadas con la temperatura, las condiciones de la carretera, la presión de los neumáticos, el uso de los neumáticos y el traumatismo de los neumáticos. La temperatura, en particular, es la "culpable". " de "reventones de neumáticos". Por lo tanto, de mayo a octubre de cada año es el período de alta incidencia de "llantas pinchadas".
1. La alta temperatura provoca "reventón de neumáticos". Cuando un automóvil se conduce a altas temperaturas, los neumáticos se deforman fácilmente debido a la expansión y contracción térmica, y la fuerza de tracción disminuirá. Además, el neumático se calienta constantemente durante la conducción, pero el calor se disipa relativamente lentamente, por lo que la presión del aire aumentará, lo que hará que el cuerpo del neumático sea demasiado delgado y se pinche.
2. La presión anormal de los neumáticos provoca un "pinchazo". La presión anormal de los neumáticos se refiere a una presión insuficiente y excesiva de los neumáticos. Una presión anormal de los neumáticos provocará un desgaste local de los neumáticos, reducirá el manejo y la comodidad y aumentará el consumo de combustible. Cuando la presión de los neumáticos es insuficiente, la pared lateral del neumático es propensa a doblarse, romperse y estallar. Si la presión de los neumáticos es demasiado alta, los defectos del neumático (como las piezas dañadas) estallarán durante la conducción a alta velocidad.
3. El mal estado de los neumáticos provoca un "pinchazo". El desgaste excesivo de los neumáticos, el envejecimiento, el agrietamiento y los traumatismos también se encuentran entre las causas de las reventones de neumáticos. Después de una fricción prolongada con el suelo, el patrón se vuelve gradualmente menos profundo. Cuando se desgastan, las marcas deben reemplazarse inmediatamente.
4. Las malas condiciones de la carretera provocan pinchazos. Las condiciones de la carretera también tienen un gran impacto en los neumáticos. Por ejemplo, en carreteras irregulares o con mucha grava, el vehículo puede pasar fácilmente sobre metal duro u otros objetos duros durante la conducción, lo que también puede provocar la explosión de un neumático.
5. El exceso de velocidad provoca la explosión de neumáticos. En verano, la temperatura es alta y la temperatura de la carretera también lo es. La conducción continua y el exceso de velocidad pueden provocar fácilmente la explosión de neumáticos.
Neumáticos "trucos" a prueba de pinchazos
Consejos: mantenimiento de rutina
1) Compruebe siempre la presión de aire de los neumáticos, incluidos los de repuesto, en condiciones de enfriamiento. Si la presión del aire es insuficiente, busque la causa de la fuga inmediatamente.
2) Revise los neumáticos con frecuencia para detectar daños, como clavos o cortes, y repare o reemplace los neumáticos dañados de manera oportuna.
3) Evite el contacto de los neumáticos con aceites y productos químicos.
4) Compruebe periódicamente la alineación de las cuatro ruedas del vehículo. Si se encuentra una mala posición, se debe corregir a tiempo, de lo contrario provocará un desgaste irregular de los neumáticos.
5) No exceda la velocidad razonable requerida por las condiciones de conducción y las normas de tráfico bajo ninguna circunstancia. Cuando encuentre obstáculos como piedras y baches más adelante, evítelo o rebase lentamente.
Consejo: Utiliza la ciencia.
1) No aceleres. Los vehículos que van a exceso de velocidad son "asesinos de la carretera" y el exceso de velocidad puede quedar fácilmente expuesto, por lo que "no aceleres" debería ser el lema de los conductores.
2) Sin sobrecarga. En términos relativos, algunos automóviles son más propensos a reventar neumáticos mientras conducen, como los camiones y autobuses, especialmente cuando están sobrecargados, donde los reventones de neumáticos ocurren con mayor frecuencia.
3) No utilizar neumáticos más allá de su vida útil. Los neumáticos caducados, incluso si se utilizan por primera vez en la carretera, van en contra de los principios de seguridad.
4) Utilizar menos neumáticos recauchutados. Aunque los neumáticos recauchutados son económicos y respetuosos con el medio ambiente, la tecnología de recauchutado aún no está muy madura y los neumáticos de marca deben utilizarse desde una perspectiva de seguridad.
5) En verano caluroso, si el vehículo necesita estar estacionado durante mucho tiempo, lo mejor es estacionarlo en un lugar fresco para evitar exponer los neumáticos al sol.
6) Antes de salir a la carretera, revise cuidadosamente la presión de aire de los cuatro neumáticos. Si la presión del neumático es demasiado alta, desinfle; si la presión del neumático es demasiado baja, rellénelo. Durante la conducción, también debemos prestar atención a la presión de los neumáticos a tiempo para mantenerla dentro del rango de presión de aire estándar.
7) No rociar agua sobre los neumáticos de un coche caliente. Por lo general, después de conducir por la carretera durante dos horas, detenga el automóvil, pero no riegue los neumáticos para evitar que se deformen.
8) Cuando se reviente un neumático, no entre en pánico ni frene repentinamente. Sujete el volante con fuerza, mantenga el vehículo circulando en línea recta y presione ligeramente el pedal del freno para reducir la velocidad del vehículo y tirar. hacia un lado tan pronto como sea posible. Después de estacionar el automóvil, puede cambiar la llanta de refacción usted mismo y conducir lentamente hasta el taller de reparación, o puede llamar al número de emergencia para solicitar ayuda.
Consejos: uso de equipos nuevos
1) Instale un sistema de seguimiento de la presión de los neumáticos. Actualmente, esto se reconoce en la industria como un método eficaz para prevenir reventones de neumáticos de vehículos. Los sistemas de seguimiento de la presión de los neumáticos se han convertido en equipamiento estándar en algunos coches familiares. También hay empresas en el mercado automovilístico de Chengdu que proporcionan dichos equipos.
2) La presión de aire estándar de los neumáticos se ha medido estrictamente antes de que el vehículo salga de fábrica y hay una "señal de advertencia de presión de neumáticos" amarilla colocada en la puerta del lado del conductor, por lo que los propietarios de automóviles pueden verificarla. La presión de los neumáticos antes de entrar en la carretera. Pruebe la presión de aire de los cuatro neumáticos de acuerdo con el estándar de presión de aire calibrado en la señal de advertencia.
3) Lo mejor es llevar llantas de refacción, gatos, manivelas para llantas y otras herramientas al salir. Si tiene una llanta pinchada, deténgase a un lado de la carretera. Retire la cubierta de la rueda, use un gato para levantar la llanta del suelo, use una manivela para aflojar los tornillos de la llanta, retire la llanta dañada, reemplácela por una nueva, apriete los tornillos de la llanta y cubra la cubierta de la rueda .
4) Es mejor sustituir las llantas de hierro por llantas de aluminio, porque las llantas de hierro absorben el calor lentamente y lo disipan lentamente, mientras que las llantas de aluminio, por el contrario, absorben el calor rápidamente y lo disipan rápidamente, lo cual es perjudicial. a los neumáticos durante la conducción. El calor generado durante el proceso tiene un buen efecto de disipación.