¿Cómo elegir entre Toyota Highlander, Toyota Crown Deer y Honda UR-V? La diferencia es enorme.
Si todavía hay una gran diferencia entre los modelos europeos y japoneses, entonces volvamos al nivel de compra, estos tres modelos son demasiados, lo que también crea dificultades de compra para muchos usuarios, tanto de Toyota como de Honda. Modelos japoneses, ¿Cuáles son las similitudes y diferencias en el segmento de los SUV medianos? Hoy compararemos el Toyota Highlander, el Toyota Crown Deer y el Honda UR-V en muchos aspectos para ver quién es más digno de su elección.
Comparación de apariencia
En términos de apariencia, creo que todos están familiarizados con el diseño de estilo del Highlander, que es diferente de la imagen simple y tosca del modelo anterior. Se deriva de la arquitectura TNGA y el diseño general presenta una fuerte atmósfera deportiva y de moda. En la parte delantera del vehículo, la rejilla de entrada de aire rectangular decorada con malla negra realza la atmósfera exquisita del frente. Las combinaciones de faros diseñadas a ambos lados de la parte delantera del automóvil tienen una forma más nítida y el diseño de la cavidad de luz interna es más refinado y complejo, lo que puede brindarnos una buena experiencia visual.
El diseño lateral de Highlander es relativamente sencillo, sin líneas complicadas. La cintura ascendente hace que parezca más poderosa. Las tiras decorativas cromadas incrustadas en las ventanas tienen una fuerte sensación de superposición, lo que garantiza una sensación de clase en el lateral. En términos de tamaño de la carrocería, la longitud, el ancho y la altura de la Highlander son 4965/1930/1750 mm respectivamente, y la distancia entre ejes es de 2850 mm.
Volviendo a la parte trasera de la Highlander, la sólida silueta general es digna La identidad y el posicionamiento de un SUV de nivel medio también pueden satisfacer las necesidades de aura de los consumidores convencionales. Por supuesto, para el joven Highlander se han añadido muchos elementos de diseño deportivo, como luces traseras ennegrecidas y un diseño de spoiler en el techo.
En la parte delantera del vehículo, el Toyota Crown Fanglu utiliza una rejilla de aire delantera hexagonal en forma de panal, que tiene un fuerte efecto tridimensional, y el logotipo de Crown en el centro es muy reconocible. La forma de los faros LED de tres ojos es muy marcada. La parrilla inferior está decorada con líneas horizontales para que la parte delantera del coche parezca más ancha. El diseño del parachoques delantero en forma de 8 hace que la parte delantera del automóvil parezca más profunda. El vehículo está equipado con luces de carretera y de cruce LED, luces de circulación diurna, luces de carretera y de cruce adaptativas, faros automáticos, faros antiniebla delanteros, ajuste de altura de los faros y apagado retardado de los faros.
Los laterales y la cintura del vehículo están diseñados suavemente. La línea de carácter ascendente se eleva rápidamente desde el panel de la puerta delantera hasta el panel de la puerta trasera y se extiende a lo largo de la tapa del cubo de la rueda, creando una atmósfera atractiva de caída en picado. En términos de espacio, el Crown Fanglu tiene una longitud de carrocería de 5015 mm, un ancho de 1930 mm, una altura de 1750 mm y una distancia entre ejes de 2850 mm.
La parte trasera del vehículo tiene una antena de aleta de tiburón y un limpiaparabrisas trasero encima. Las luces traseras LED combinadas parecen más dinámicas. El diseño del parachoques trasero en forma de ocho hace eco de la cara delantera. El diseño angosto de la parte superior y la parte inferior ancha, junto con el marco trapezoidal para la matrícula, hacen que el vehículo luzca más estable y majestuoso. El vehículo viene de serie con portón trasero eléctrico, sensor de portón trasero y función de memoria de posición del portón trasero eléctrico.
En cuanto al diseño frontal, el Honda UR-V utiliza una rejilla de entrada de aire totalmente negra. Además de la malla alveolar y los paneles decorativos de dos colores en la parte superior, el marco de esta rejilla de entrada de aire se expandirá en dos secciones y se insertará debajo de los faros. Este tipo de decoración integrada tiene un reconocimiento de marca muy fuerte. Al mismo tiempo, con la fuente de luz halógena estándar, los faros se pueden actualizar a luces altas y bajas completamente LED, y también estarán equipados con luces de circulación diurna LED, luces antiniebla LED y luces auxiliares de dirección. .
Visto desde un lado, la longitud, el ancho y la altura del Honda UR-V son 4856/1942/1670 (1675) mm respectivamente, y la distancia entre ejes es de 2820 mm, que es la razón principal por la que luce tan alto y alto. Pero se puede ver desde un lado, ya sea la placa de identificación del guardabarros delantero, las franjas protectoras negras o la estructura del pilar D fastback, el estilo deportivo único del Honda UR-V destaca entre los modelos del mismo nivel.
Mirando hacia la parte trasera del vehículo, el Honda UR-V también ha utilizado luces traseras de tipo pasante desde el principio. Las luces de posición y las luces de freno se presentan principalmente a través de la estructura de la tira de luces, completando la penetración horizontal, incluso entre ellas. Las nuevas fuerzas utilizan luces traseras de tipo pasante, seguirá siendo un diseño visual de alto rango. Por supuesto, el spoiler negro alto en la parte superior del portón trasero y la protección deportiva negra en la parte inferior del portón trasero también declaran una vez más el estilo deportivo del vehículo.
En general, Highlander y Crown Fanglu tienen una mejor sensación de movimiento que Honda URV, y el tamaño de carrocería más ancho también obliga a Honda URV a ser más realista e imponente.
Comparación interna
En términos de interior, el diseño de la consola central en capas del Toyota Highlander, junto con la aplicación de una pantalla LCD flotante de 8 pulgadas, crea una buena atmósfera tecnológica. La combinación de colores del interior es principalmente negra, con tiras decorativas de color blanco plateado como adorno. Además, la consola central está envuelta en una gran cantidad de material de revestimiento plástico y la textura interior también es excelente. El volante de tres radios de nuevo diseño tiene una sensación y un agarre perfectos y está equipado con botones multifunción en los lados izquierdo y derecho para facilitar las operaciones del conductor durante la conducción diaria. En términos de configuración, la Highlander es una representación satisfactoria. Por supuesto, en términos de análisis de configuración de seguridad, su desempeño sigue siendo relativamente bueno, incluidas siete bolsas de aire para las rodillas delanteras. En el sistema del automóvil, se proporciona CarPlay/CarLife convencional, que puede satisfacer las necesidades de automóviles de los amigos jóvenes.
En cuanto al interior, la combinación de colores del Toyota Crown Fanglu es principalmente negro/rojo, lo cual es simple pero de alta gama. El volante multifunción de cuero es cálido al tacto y admite funciones de calefacción y ajuste manual en 4 direcciones. Instrumento LCD completo a color de 12,3 pulgadas + panel de control central de 12,3 pulgadas con funciones de visualización completas. El automóvil viene de serie con un sistema de navegación GPS, pantalla de información de navegación en la carretera, servicio de asistencia en la carretera, Bluetooth/teléfono para automóvil, Internet de los vehículos, actualización OTA, reconocimiento facial, sistema de control por reconocimiento de voz, función de activación sin voz y voz continua. reconocimiento. En términos de inteligencia, la configuración de este coche sigue siendo muy completa. Los 11 parlantes debajo del sistema de sonido JBL combinados con luces ambientales interiores monocromáticas pueden brindarnos una buena experiencia musical.
En cuanto al interior, la consola central del Honda UR-V tiene una disposición integrada de una pantalla táctil de 8,0 pulgadas en el centro. La consola central integrada se encuentra debajo de la pantalla y puede ajustar el aire acondicionado, multimedia y. Algunos controles de temperatura del asiento, y ambos extremos son salidas de aire acondicionado poligonales, y los extremos de ambos lados también son salidas de aire. El mecanismo de cambio adopta un diseño de palanca mecánica (240TURBO) o botón electrónico (370TURBO), y el volante es del tipo de tres radios. Este último está equipado de plástico de serie y está cubierto completamente de cuero desde la segunda hasta la última marcha.
En cuanto al diseño de los asientos, el sistema Honda UR-V está todo tapizado en cuero, y viene de serie con ajuste eléctrico que incluye ajuste de 8 posiciones para el conductor principal. El segundo coche de gama baja comenzará a funcionar. Agregue funciones de calefacción en la fila delantera y ajuste de altura del pasajero, los vehículos de alta gama también estarán equipados con soporte lumbar para el conductor y memoria de posición, botones convexos en el lado del pasajero y funciones de ventilación en la fila delantera/calefacción en la fila trasera, así como techo corredizo panorámico estándar y para todo el vehículo. Vidrio insonorizado, reducción activa de ruido, sistema de aire acondicionado independiente de temperatura múltiple y segunda luz ambiental baja, por lo que la respuesta general de la conducción en el automóvil será mejor.
En cuanto a la calidad interior, esta vez estoy del lado del Honda URV.
Contraste dinámico
En términos de potencia, Highlander y Crown Fanglu son básicamente iguales. La versión híbrida 2023 está equipada con un sistema híbrido gasolina-eléctrico compuesto por un motor atmosférico de 2,5 litros y un motor eléctrico. El motor tiene una potencia máxima de 139 kW, un par máximo de 236 Nm y una potencia integral del sistema de 1,81. kW El sistema de transmisión coincide con la caja de cambios E-CVT.
En comparación, los motores híbridos Highlander y Crown Fanglu 2.5L 2022 tienen una potencia máxima de 141 kW, un par máximo de 238 Nm y una potencia combinada del sistema de 183 kW. La versión 2.0T está equipada con un motor turboalimentado 2.0T de cuatro cilindros con una potencia máxima de 248 caballos y un par máximo de 380 N·m. Se combina con una caja de cambios manual automática de 8 velocidades. Tiene un arranque suave y suave. potencia de salida y sensación lineal del pedal del acelerador y del freno.
En términos de potencia, el Honda UR-V ha obtenido dos denominaciones de potencia, entre ellas, la denominación 240TURBO corresponde a un motor turboalimentado Earth Dream 1.5T, que puede proporcionar una potencia máxima de 142kW (193Ps). un par máximo de 243 n·m, correspondiente a la transmisión continuamente variable CVT, consumo global de combustible NEDC de 7,2 l/6553. La placa de características del 370TURBO corresponde a un motor turboalimentado Earthdream 2.0T, que puede proporcionar una potencia máxima de 200 kW (272 CV). Par máximo de 370 n·m, correspondiente a la caja de cambios 9AT. Además de la tracción en dos ruedas, el control y el rendimiento también se pueden mejorar a través del sistema de tracción en las cuatro ruedas, que en última instancia puede completar la aceleración en 8,0 segundos, según el consumo de combustible combinado NEDC de los modelos con tracción en dos ruedas y tracción en las cuatro ruedas. es 8.3L/65438 respectivamente.
A través de la comparación, podemos encontrar que cada uno de los tres modos tiene sus propias ventajas.
Entre ellos, el Honda UR-V ha capturado las principales demandas de los consumidores nacionales, ya sea el diseño visual simple, la disposición lógica de los controles internos o su comodidad y durabilidad emblemáticas, así como el rendimiento del hardware. El Crown House Deer es más popular entre los jóvenes. Después de todo, parece más deportivo y tiene un sentido más fuerte de la tecnología. Por ejemplo, con la incorporación de funciones de conducción activa/asistida, toda la serie ha alcanzado el nivel de conducción asistida L2. Highlander es más adecuado para consumidores de cierta edad, a quienes les gusta una apariencia madura y estable y una experiencia de automóvil más conveniente. Si tiene mayores necesidades de espacio y tamaño corporal, el Crown Room Deer es definitivamente adecuado para usted. Si tiene requisitos de calidad de conducción y potencia, entonces el Honda URV es más digno de su atención.
Este artículo proviene de la reseña del automóvil del autor Hao, y los derechos de autor pertenecen al autor. Por favor contacte al autor en cualquier forma. El contenido sólo representa la opinión del autor y no tiene nada que ver con la modificación del coche.