¿Cuál es el rendimiento táctico y técnico del misil barco-barco Upstream-2 de China?
A finales de 1963, mientras se avanzaba en la imitación del misil "Upstream-1", la Fábrica 320 propuso la idea de modificar el diseño basándose en "Upstream-1" para llenar el hueco dejado por el mal rendimiento del misil 542. Después de discutir el plan y solicitar opiniones de la Armada, se propuso oficialmente "Upstream-65438" en abril de 1964, de acuerdo con las instrucciones del entonces presidente Liu Shaoqi de "eliminar los misiles costa-barco lo antes posible". atacar a los enemigos en el mar", los trabajos de modificación de los misiles costa-barco de la Fábrica 320 comenzaron a acelerarse. A finales de ese año, la Fábrica 320 presentó un plan de diseño general al Tercer Departamento de Aeronaves y, al mismo tiempo, la Quinta Academia de Defensa Nacional (posteriormente cambiada al Séptimo Departamento de Aeronaves) también estaba demostrando la tecnología de costa a barco. programa de misiles.
En abril de 1965, la Oficina de Defensa Nacional mantuvo una reunión con el Séptimo Ministerio de Maquinaria. Qian Xuesen presidió la comparación de los programas de misiles costa-barco entre la Fábrica 320 y el Tercer Instituto del Séptimo Departamento de Maquinaria. Finalmente se determinó el plan de modificación básica relativamente estable para misiles de barcos propuesto por Factory 320, es decir, aumentar el volumen del tanque de combustible, extender el tiempo de trabajo del motor y ajustar los parámetros de trabajo del piloto automático y el radar de guía terminal.
Dado que el alcance del prototipo del misil "Yinghai-1" es de sólo 40 km, el radar correspondiente sólo puede garantizar la ganancia y precisión dentro de este rango, y el aumento en el alcance de diseño del "Yinghai-1". "El misil no puede soportar la ganancia y precisión del radar original, por lo que es necesario volver a desarrollar el radar. En la reunión de revisión del plan, se decidió que los tres institutos serían responsables de la tecnología y la planificación general, y que el radar de seguimiento terrestre sería desarrollado por la Fábrica 786, que luego fue realizado por la Fábrica 788 por otras razones. El director de rodaje fue desarrollado conjuntamente por el Departamento de Asuntos Generales y el Instituto de Investigación 706. El lanzador y el cargador de transporte están diseñados por 710 y producidos por Hudong Shipyard. Los carros eléctricos fueron desarrollados por Zhengzhou Electrical Appliance Factory y Lanzhou Comprehensive Motor Factory, respectivamente. El Departamento General es responsable de la prueba integral del vehículo y la inspección previa al lanzamiento del vehículo, y otros equipos generales que utilizan productos finalizados.
Después de que el radar fue transferido a Factory 788 para su producción de prueba, Factory 788 también adoptó un plan para cambiar gradualmente los modelos existentes. En ese momento, se investigaron todos los datos técnicos y se verificó que el radar A322 utilizado para la calibración del cañón de tierra puede cumplir con los requisitos de seguimiento del misil Yinghai-1 dentro del alcance máximo con ligeras mejoras. El radar mejorado de seguimiento y control de disparos de misiles basado en el radar 322 tiene el nombre en código 331. Este tipo de radar consta de una antena parabólica instalada en la parte superior de un camión Jiefang, su correspondiente transmisor de radar, una consola, etc. Todo el radar está en un camión todoterreno. Dado que en el diseño se tienen en cuenta tanto la búsqueda como el seguimiento, la velocidad del radar es alta y la señal de datos se actualiza rápidamente. Para barcos con una velocidad de sólo más de 30 millas náuticas por hora, el seguimiento continuo es posible. La pantalla frontal del radar también se ha procesado en consecuencia, lo que permite al tirador medir rápidamente la ruta del objetivo, etc. Sin embargo, debido a la falta de experiencia en ese momento, la confiabilidad de los componentes electrónicos domésticos era deficiente, el rendimiento de toda la máquina era deficiente y la depuración era muy difícil. Durante la depuración conjunta con el director, surgieron problemas uno tras otro, pero los investigadores aun así hicieron todo lo posible para garantizar el progreso y el buen desarrollo del experimento.
1966 65438 El 26 de febrero se llevó a cabo la primera prueba de lanzamiento en la costa oeste de la provincia de Liaoning. El experimento fue realizado por la 23ª Organización de Base de la Comisión de Ciencia, Tecnología e Industria para la Defensa Nacional. La prueba requiere que el misil vuele dentro de su rango de potencia máxima y alcance el barco objetivo dentro de ese rango. Durante la prueba, a medida que transcurrían los segundos, la mayor preocupación de los investigadores era que el misil explotara en el lanzador. El misil se lanzó con éxito con un ruido fuerte, pero el problema que siguió fue que, aunque el misil completó con éxito su vuelo de crucero, el radar de guía terminal del misil no logró capturar el objetivo y cayó al mar después del vuelo. alcanzar el Propósito. Nanchang Aircraft Factory proporcionó rápidamente una nueva bomba de prueba, pero a través de las pruebas se descubrió que la cantidad de veces que el radar del misil podía capturar el objetivo era aproximadamente la misma que la cantidad de veces que no lograba capturar el objetivo.
En torno a estas situaciones se realizaron tres seminarios de análisis de fallos. Finalmente, Liang Shouluan, entonces subdirector de la Tercera Academia de Ingeniería, concluyó que el radar de guía terminal del misil se encontraba en un estado crítico de buenos y malos momentos, y la vibración durante el lanzamiento era el mayor sospechoso. Finalmente, mediante cálculos, se mejoró la relación de coordinación entre los bastidores de bombas, de modo que la longitud del riel guía del lanzador se acortó en 1,2 metros y la placa inferior de la última viga guía se dobló 20 grados hacia abajo. Al mismo tiempo, se aumentó el ángulo de devolución de llamada de la antena y se agregaron medidas de absorción de impactos, lo que luego se idealizó. La prueba del misil logró un éxito inicial en 1967.
Posteriormente, bajo los auspicios de Cheng, un experto de la fábrica de aviones de Nanchang, se reforzó y modificó parcialmente la resistencia del cuerpo del misil. Desde el primer disparo en 1966 hasta 1970, el Hai-1 siempre se probó con 25 disparos. En octubre de 1970, la prueba de vuelo del misil fue exitosa. En agosto de 1974, el Yinghai-1 se finalizó oficialmente. Antes de eso, en 1972, el Yinghai-1 se puso en producción y se equipó con la fuerza de defensa costera naval. El modelo de exportación derivado posteriormente se denominó misil costa-barco/barco-barco "Longfei III".
La apariencia y el método de guía de Yinghai-1 son básicamente los mismos que los del "Shangyu"-1, excepto que se ha ajustado la posición de las alas. Además, para aumentar la capacidad de transporte de combustible, el tanque de combustible en el centro del cuerpo del misil se alargó en 760 mm y se instaló un motor de cohete líquido con mayor empuje. El alcance efectivo se amplió desde "Upstream"-1. a 40 kilómetros.
El sistema de misiles Seahawk consta de un vehículo con antena de estación de radar de seguimiento, un vehículo de visualización de estación de radar de seguimiento, una central eléctrica móvil, un vehículo director, un vehículo de inspección previa al lanzamiento, un vehículo de lanzamiento y un tractor de lanzamiento. . El proceso de combate consiste en utilizar el radar para buscar objetivos, calcular la orientación y la distancia del objetivo y el curso del movimiento, y transmitir estos datos de disparo al comandante del vehículo de comando de disparo y al comandante de disparo del seguidor del lanzador. Cuando el objetivo ingresa al sector de disparo y cumple con las condiciones de disparo, el comandante calcula el ángulo de avance del disparo y el tiempo de búsqueda activa cuando se enciende el radar de guía terminal. En el momento en que se lanza el misil, la transmisión se bloquea, el relé de encendido se activa y el misil despega.
"Yinghai-1" es una bomba activa por radar, que es un arma que no puede dejarse desatendida después del lanzamiento. Cuando el misil despega, sube automáticamente bajo el fuerte empujón del propulsor, y el propulsor cae después de 2,2 segundos. Cuando el misil sube a 300 metros, cambia a vuelo nivelado con una velocidad de 1170 km/h. Cuando el radar de guía terminal se enciende durante el vuelo del misil, el radar se encenderá automáticamente para buscar la superficie del mar. Las antenas de radar inicialmente tienen un cierto ángulo de visión hacia abajo. Después de buscar en la superficie del mar y encontrar el objetivo, el piloto automático controla el misil para que se sumerja hacia el objetivo, mientras que la antena del radar levanta su cabeza según el ángulo de devolución de llamada preestablecido. Porque si no levantas la cabeza en este momento, todas las ondas del radar golpearán la superficie del mar y el objetivo se perderá.
En aquella época, los primeros sistemas de misiles barco-aire habían comenzado a equiparse con barcos de clase crucero de los Estados Unidos y la Unión Soviética, pero estos estaban dirigidos principalmente a objetivos relativamente grandes, como aviones. , y fue difícil detectar Yinghai-1, que volaba a objetivos de baja altitud. En 1968, el radar de alerta aérea de la Marina de los EE. UU. descubrió que un dron de tamaño similar estaba a solo unos 10 kilómetros de distancia, y el sistema aerotransportado solo tuvo unos segundos para responder. Esto no fue posible para el sistema naval de misiles aire-barco en. el tiempo posible. Además, Yinghai-1 era muy pequeño en ese momento, y la espoleta de proximidad del misil barco-aire configurada según el interceptor podría no necesariamente detonar, lo que daría como resultado que el misil no pudiera alcanzar el objetivo incluso si fuera usado.
Aunque el misil п-15 de la Unión Soviética es el antepasado del misil Seahawk, la Armada soviética no confiaba en contrarrestar este misil en ese momento. El gran número de cañones antiaéreos semiautomáticos de 37 mm operados manualmente y los cañones navales de gran altitud de 130 mm y 57 mm equipados por barcos soviéticos son igualmente pobres en su capacidad para interceptar misiles antibuque, al igual que los cañones antiaéreos de 20 mm ampliamente utilizados. por las armadas occidentales. La ojiva "Yinghai-1" tiene una carga de 380 kilogramos, suficiente para alcanzar un barco de clase acorazado. En ese momento, las aguas costeras de China comenzaron a volverse peligrosas.
Peso total: 2300 kg. Dimensiones principales: 6,6 metros de largo. Diámetro de la bala: 0,76 metros. Envergadura: 2,4 metros. Peso de la ojiva: 513 kg. Altitud de vuelo: 100 ~ 300 metros. Velocidad: 1024 km/h Autonomía: 85 km. Sistema de propulsión: combustible líquido. Versión mejorada: Yinghai-1a. Método de guiado: radar de escaneo de cono. Buques de equipamiento: nivel brigada.