3.0T caballos de fuerza 340, nuevo auto real BMW 540i, internauta: ¡Este auto es demasiado discreto!
Creo que el estatus del BMW Serie 5 en el campo de los coches de lujo nacionales medianos y grandes no necesita presentación. Como coche de lujo con un precio inicial de más de 400.000 yuanes, el Serie 5 de producción nacional tiene. mantuvo un precio de venta de 10.000 yuanes durante mucho tiempo. El volumen de ventas mensuales ha superado a muchos coches compactos y medianos de bajo precio, convirtiéndose en un auténtico tranvía. Pero para algunos fanáticos de los automóviles, el BMW 540i de eje estándar puede ser más auténtico. Por supuesto, lo que más puede atraerlos es el sistema de potencia. Este es el único modelo que queda en la Serie 5 que utiliza un motor turboalimentado de seis cilindros en línea 3.0T, con una potencia máxima de 340 caballos de fuerza y un tiempo de aceleración de solo 5 segundos. De 0 a 100 kilómetros. Este tren motriz debe ofrecerse por encima del 740Li, que, con un precio guía de $938,000, no se compara con el motor de cuatro cilindros más pequeño del 730Li. Recientemente, se expuso el lavado de cara a medio plazo del 540i de BMW. El nuevo coche ha realizado algunos ajustes en su apariencia.
A juzgar por las fotografías reales del coche, el nuevo 540i incorpora los últimos elementos de diseño familiar, como la versión de batalla larga, y la forma de la cara delantera es muy coherente con la del nuevo Serie 3. El tamaño y la altura vertical de la icónica parrilla en forma de riñón se han aumentado moderadamente, haciéndola parecer más llena. Al mismo tiempo, algunos modelos 540i también utilizan una parrilla central ennegrecida para resaltar la atmósfera dinámica. Los cambios en los faros son muy obvios. Los icónicos faros de ojo de ángel se han cambiado por tiras de luz de doble L, que parecen ser más nítidas.
Debido a que no hay alargamiento, las líneas laterales de la carrocería del 540i son más simétricas y la cintura de tipo pasante parece muy poderosa. Los principales cambios del nuevo coche se centran en las nuevas llantas estilo pétalo, de 19 pulgadas. Los cambios en la parte trasera se reflejan principalmente en el grupo de luces. La estructura interna de las luces traseras se ha modificado y ennegrecido para darles un aspecto más deportivo. No hay cambios obvios en las salidas de escape ni en el marco trasero.
La distribución y el diseño general del interior son los mismos que los de la versión de batalla larga. La pantalla de control central se actualiza a 12,3 pulgadas y está equipado con el último sistema iD7. Si queremos hablar de la diferencia, es que el 540i tiene más levas de cambio, head-up display HUD, audio y otras configuraciones que la versión de batalla larga.
En términos de espacio para los asientos, el espacio trasero del modelo de batalla larga es comparable al del Serie 7. Aunque el 540i no es reducido en este sentido, sólo puede considerarse adecuado.
En términos de potencia, el nuevo BMW 540i sigue equipado con un motor turboalimentado de seis cilindros en línea 3.0T con una potencia máxima de 340 caballos y un par máximo de 450 Nm. Caja de cambios ZF 8AT. En comparación con la versión de eje largo, la aceleración de la versión de eje estándar del Serie 5 es más ligera y no tiene la sensación de aceleración ligera de la versión de eje largo. Sin embargo, como modelo superior del Serie 5 importado, no es tan relajado como la versión de eje largo. El modelo superior del Serie 5 importado, el nuevo BMW 540i, tiene un precio indicativo de 603.900 yuanes, que es más alto que el modelo superior del Serie 5 nacional. No es de extrañar que los internautas digan que las personas que compran este automóvil son muy discretas. . ¿Qué opinas sobre esto?
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