Sitio web de resúmenes de películas - Colección completa de películas - ¿Qué pasó en las Bermudas? Si fuera sólo un archipiélago, no tendría ningún valor. Lo sé, estás hablando del Triángulo de las Bermudas. Esta es la información: el nombre "Triángulo de las Bermudas" proviene del hecho de que el 5 de febrero de 1945 65438, el 19.º equipo volador de EE. UU. desapareció repentinamente durante un entrenamiento. El plan de vuelo programado en ese momento era un triángulo, por lo que más tarde se extendió el Océano Atlántico occidental a lo largo de la costa sureste de los Estados Unidos desde las Bermudas en el norte hasta Miami en el sur de Florida. Luego pasa por las Bahamas, por Puerto Rico, hasta San Juan cerca del paralelo 40 de longitud oeste, y luego regresa a las Bermudas, formando un área triangular conocida como Triángulo de las Bermudas o "Triángulo del Diablo". Cientos de barcos y aviones se estrellaron en la zona y miles de personas murieron aquí. Entre 1880 y 1976, hubo aproximadamente 158 desapariciones, la mayoría de las cuales ocurrieron en los 30 años transcurridos desde 1949. 97 personas están desaparecidas y al menos 2.000 personas han muerto o han desaparecido aquí. Estas extrañas y misteriosas desapariciones ocurren principalmente en un área del Océano Atlántico occidental llamada "Mar de los Sargazos", que es una amplia masa de agua entre 20 y 40 grados de latitud norte y 35 a 75 grados de longitud oeste. Existe una corriente mexicana de fama mundial, que recorre entre 120 y 190 kilómetros día y noche, con muchos remolinos, tifones y tornados. No sólo eso, el mar aquí tiene entre 4.000 y 5.000 metros de profundidad, y también está la Fosa de Puerto Rico, que tiene más de 7.000 metros de profundidad, siendo el punto más profundo de 9.218 metros. 1. El grupo de aviones desaparecidos Escuadrón 19 consta de 5 torpederos Avenger y 14 pilotos (incluidos 5 pilotos y los demás son radio y artilleros). Cuatro de los aviones fueron pilotados por estudiantes piloto, y el piloto del quinto avión era el Capitán Charles Taylor, el líder del escuadrón responsable de entrenar a estos estudiantes. A las 2 p.m. del 5 de febrero de 1945, los cinco aviones despegaron de la Estación Aérea Naval de Lauderdale, Florida, para realizar entrenamiento de vuelo. La ruta establecida es volar hacia el este desde la Península de Florida, a través del Océano Atlántico hasta las Bahamas, y luego de regreso a Fort Lauderdale, una distancia total de aproximadamente 300 millas. En el avión había suficiente gasolina para un vuelo de seis horas. A las 4 p.m., la base recibió una señal de Taylor diciendo que estaba en problemas. En ese momento, el avión ya había llegado a las Bahamas, pero en lugar de girar hacia el sur y el oeste como estaba previsto inicialmente, continuó volando hacia el norte y el este, más lejos del continente, hacia las profundidades del Océano Atlántico. La última comunicación recibida por la base fue poco después de las 7, cuando el avión todavía tenía una hora de combustible, pero al parecer siguió volando a mayor profundidad en el Atlántico hasta que se quedó sin combustible y se hundió en el fondo del océano. Es posible que el piloto intentara aterrizar en el mar, pero falló en la oscuridad y murió. Los rescatistas no pudieron encontrar los restos ni los cuerpos del avión, que aparentemente se había hundido profundamente en el fondo del océano. El Avenger, apodado el "Pájaro de Hierro", pesaba 14.000 libras cuando estaba vacío. Una vez que llegó al mar, rápidamente se hundió hasta el fondo del mar. Sin embargo, la tragedia no terminó ahí. A las 7:27 de esa noche, dos aviones Martin Mariner despegaron para rescatarlos. Uno de ellos explotó 23 minutos después del despegue, matando a los 13 miembros de la tripulación a bordo. El hidroavión Mariner era propenso a sufrir fugas de petróleo y recibió el sobrenombre de "Tanque de vuelo". Si un pasajero fuma o genera chispas por otros motivos, puede explotar y provocar un accidente. Los marineros del SS Gaines Mills presenciaron la explosión del avión y descubrieron los restos cuando se estrelló en el mar. Investigaciones oficiales y no oficiales posteriores (incluida la de Kusher) concluyeron que el Capitán Taylor debe ser el principal responsable de la desaparición del Escuadrón 19. Taylor no era un buen piloto, pero era notoriamente descuidado. Durante la Segunda Guerra Mundial, fue rescatado dos veces porque se perdió en el mar (Taylor también se vio obligado a abandonar el avión y lanzarse en paracaídas al mar por tercera vez, pero esa vez no fue su responsabilidad). Durante este vuelo de entrenamiento, Taylor olvidó traer su reloj y sus instrumentos básicos de navegación. Durante el vuelo, informó que la brújula de su avión no funcionaba correctamente, pero basándose en una inspección visual creyó que podía continuar dirigiendo el vuelo, alegando que no necesitaba ayuda. A las 4:45, la base descubrió que Taylor estaba obviamente perdido y le pidió que entregara el mando al avión que estaba debajo, pero Taylor obviamente no lo hizo. Según los registros telefónicos, Taylor había estado guiando al escuadrón en la dirección equivocada.
¿Qué pasó en las Bermudas? Si fuera sólo un archipiélago, no tendría ningún valor. Lo sé, estás hablando del Triángulo de las Bermudas. Esta es la información: el nombre "Triángulo de las Bermudas" proviene del hecho de que el 5 de febrero de 1945 65438, el 19.º equipo volador de EE. UU. desapareció repentinamente durante un entrenamiento. El plan de vuelo programado en ese momento era un triángulo, por lo que más tarde se extendió el Océano Atlántico occidental a lo largo de la costa sureste de los Estados Unidos desde las Bermudas en el norte hasta Miami en el sur de Florida. Luego pasa por las Bahamas, por Puerto Rico, hasta San Juan cerca del paralelo 40 de longitud oeste, y luego regresa a las Bermudas, formando un área triangular conocida como Triángulo de las Bermudas o "Triángulo del Diablo". Cientos de barcos y aviones se estrellaron en la zona y miles de personas murieron aquí. Entre 1880 y 1976, hubo aproximadamente 158 desapariciones, la mayoría de las cuales ocurrieron en los 30 años transcurridos desde 1949. 97 personas están desaparecidas y al menos 2.000 personas han muerto o han desaparecido aquí. Estas extrañas y misteriosas desapariciones ocurren principalmente en un área del Océano Atlántico occidental llamada "Mar de los Sargazos", que es una amplia masa de agua entre 20 y 40 grados de latitud norte y 35 a 75 grados de longitud oeste. Existe una corriente mexicana de fama mundial, que recorre entre 120 y 190 kilómetros día y noche, con muchos remolinos, tifones y tornados. No sólo eso, el mar aquí tiene entre 4.000 y 5.000 metros de profundidad, y también está la Fosa de Puerto Rico, que tiene más de 7.000 metros de profundidad, siendo el punto más profundo de 9.218 metros. 1. El grupo de aviones desaparecidos Escuadrón 19 consta de 5 torpederos Avenger y 14 pilotos (incluidos 5 pilotos y los demás son radio y artilleros). Cuatro de los aviones fueron pilotados por estudiantes piloto, y el piloto del quinto avión era el Capitán Charles Taylor, el líder del escuadrón responsable de entrenar a estos estudiantes. A las 2 p.m. del 5 de febrero de 1945, los cinco aviones despegaron de la Estación Aérea Naval de Lauderdale, Florida, para realizar entrenamiento de vuelo. La ruta establecida es volar hacia el este desde la Península de Florida, a través del Océano Atlántico hasta las Bahamas, y luego de regreso a Fort Lauderdale, una distancia total de aproximadamente 300 millas. En el avión había suficiente gasolina para un vuelo de seis horas. A las 4 p.m., la base recibió una señal de Taylor diciendo que estaba en problemas. En ese momento, el avión ya había llegado a las Bahamas, pero en lugar de girar hacia el sur y el oeste como estaba previsto inicialmente, continuó volando hacia el norte y el este, más lejos del continente, hacia las profundidades del Océano Atlántico. La última comunicación recibida por la base fue poco después de las 7, cuando el avión todavía tenía una hora de combustible, pero al parecer siguió volando a mayor profundidad en el Atlántico hasta que se quedó sin combustible y se hundió en el fondo del océano. Es posible que el piloto intentara aterrizar en el mar, pero falló en la oscuridad y murió. Los rescatistas no pudieron encontrar los restos ni los cuerpos del avión, que aparentemente se había hundido profundamente en el fondo del océano. El Avenger, apodado el "Pájaro de Hierro", pesaba 14.000 libras cuando estaba vacío. Una vez que llegó al mar, rápidamente se hundió hasta el fondo del mar. Sin embargo, la tragedia no terminó ahí. A las 7:27 de esa noche, dos aviones Martin Mariner despegaron para rescatarlos. Uno de ellos explotó 23 minutos después del despegue, matando a los 13 miembros de la tripulación a bordo. El hidroavión Mariner era propenso a sufrir fugas de petróleo y recibió el sobrenombre de "Tanque de vuelo". Si un pasajero fuma o genera chispas por otros motivos, puede explotar y provocar un accidente. Los marineros del SS Gaines Mills presenciaron la explosión del avión y descubrieron los restos cuando se estrelló en el mar. Investigaciones oficiales y no oficiales posteriores (incluida la de Kusher) concluyeron que el Capitán Taylor debe ser el principal responsable de la desaparición del Escuadrón 19. Taylor no era un buen piloto, pero era notoriamente descuidado. Durante la Segunda Guerra Mundial, fue rescatado dos veces porque se perdió en el mar (Taylor también se vio obligado a abandonar el avión y lanzarse en paracaídas al mar por tercera vez, pero esa vez no fue su responsabilidad). Durante este vuelo de entrenamiento, Taylor olvidó traer su reloj y sus instrumentos básicos de navegación. Durante el vuelo, informó que la brújula de su avión no funcionaba correctamente, pero basándose en una inspección visual creyó que podía continuar dirigiendo el vuelo, alegando que no necesitaba ayuda. A las 4:45, la base descubrió que Taylor estaba obviamente perdido y le pidió que entregara el mando al avión que estaba debajo, pero Taylor obviamente no lo hizo. Según los registros telefónicos, Taylor había estado guiando al escuadrón en la dirección equivocada.
Hasta las 6 en punto, Taylor todavía estaba ordenando al escuadrón que volara hacia el este. Al menos dos estudiantes piloto pensaron que debía volar hacia el oeste, pero debido a la disciplina militar, tuvieron que seguir a Taylor hacia el abismo. La base le pidió repetidamente a Taylor que cambiara a un canal de emergencia más confiable, pero Taylor se negó a hacerlo. Así que el accidente se debió principalmente a un error humano, seguido del mal tiempo. Aunque hacía buen tiempo cuando el 19.º Escuadrón despegó por primera vez, rápidamente empeoró. Los aviones de rescate informaron de fuertes turbulencias y condiciones de vuelo peligrosas, mientras que los barcos en el mar informaron de tormentas y grandes olas. Un líder de escuadrón testarudo y un estudiante piloto sin experiencia vuelan de noche con mal tiempo. Su muerte es casi inevitable, no hay ningún misterio. Pero los familiares de Taylor no estaban contentos con los hallazgos. Apelaron a los altos mandos de la Marina de los Estados Unidos. A finales de la década de 1940, las máximas autoridades de la Marina estadounidense acataron las exigencias de los familiares de Taylor, achacando el accidente al mal tiempo y a "factores desconocidos". El "factor desconocido" estimula la imaginación de la gente. El accidente del Escuadrón No. 19 se ha convertido en la historia misteriosa más comentada en el Triángulo del Diablo de las Bermudas. Se agregó intencionalmente o no a la historia en la circulación, por lo que el mal tiempo se describió como "el clima era muy bueno en el". tiempo" (ver " Bermudas: Triangle of Death de Zhao Juntao, lo mismo a continuación), un vuelo de entrenamiento realizado por un estudiante piloto fue descrito como "El piloto 14 que participó en el entrenamiento también fue experimentado. La negativa de Taylor a utilizar el canal de comunicaciones de emergencia fue descrita como "Interferencia en las comunicaciones por radio" poco después del despegue. El avión de rescate Mariner que explotó fue descrito como "desaparecido después de mantener contacto con la base". Parecía misterioso, pero en realidad era solo uno de los muchos aviones de rescate enviados ese día después de que se puliera el incidente. Y al revelarse, las Bermudas se hicieron famosas. A medida que la gente presta atención a esta zona marítima, la increíble desaparición del avión se vuelve aún más aterradora: a las 22:30 del 27 de febrero de 1948, voló un gran avión de aviación civil DC-3. del aeropuerto de San Francisco Después de despegar y pasar sobre Bermudas, la torre de control en tierra escuchó la voz sorprendida del capitán: “¿Qué está pasando? ¿Están todos cantando villancicos? "Nadie pensó en el significado de esta frase. A las 4:30 horas del día 28, el vuelo también envió un telegrama al aeropuerto: "Acercándonos al aeropuerto, luces visibles, listo para aterrizar". "El aeropuerto se estaba preparando para aterrizar. Pero el avión DC 3 nunca aterrizó en el aeropuerto. Desapareció antes de aterrizar y la tripulación y todos los pasajeros sobrevivieron. El avión estuvo en contacto normal con el aeropuerto hace un minuto y pareció desaparecer. . Sucedió en un instante. Como un agujero en el cielo, el avión cayó en el agujero y se hizo el silencio. 2. ¿Qué tipo de mar es el Triángulo de las Bermudas por lo que Colón vio y escuchó cuando navegó por este mar por primera vez? zona, podemos vislumbrar esta zona marítima hace 300 años En 1502, cuando Colón estuvo en América por cuarta vez, pasó por el Triángulo de las Bermudas. Ese día, Colón se inclinó y vio cielos despejados y mares en calma. De repente, un fuerte viento se levantó en el cielo. Estaba completamente oscuro. Enormes olas de decenas de metros de altura se precipitaban hacia la flota como una pared. El marinero Qi Xin intentó cambiar el rumbo, pero todos los instrumentos de navegación del barco fallaron. La aguja de la brújula magnética no apuntaba al norte verdadero, sino al noroeste. Se desvió 6 grados. El barco perdió el control y fue empujado por el viento y las olas. Afortunadamente, después de varios días y noches de turbulencias, el barco. Para su sorpresa, la tormenta cayó del cielo. Cuando la tormenta cesó, todo se calmó inmediatamente. En su carta al Rey de España, Colón también habló de esta experiencia inolvidable: las olas estuvieron agitadas durante ocho o nueve. días no se veía sol ni estrellas... He visto todo tipo de tormentas en mi vida, pero nunca me había encontrado con una tan larga y violenta. El problema es que Colón resucitó, y su experiencia al menos fue. Entonces, ¿qué pasó con los que no sobrevivieron? Por supuesto, fue una experiencia inexplicable que nadie vio: el velero francés "Lochari" navegaba frente a las costas de las Bermudas en agosto de 1840. Las velas estaban completamente desplegadas. indicando que navegaba tranquilamente, parecía estar a la deriva con el viento, y la gente se sorprendió al descubrir que el barco estaba en silencio. Sin embargo, la seda y otras mercancías en la bodega de carga estaban intactas y las frutas aún. frescos y nadie los había tocado.