¿Cuál es el principio de funcionamiento del embrague?
Los coches son ahora una herramienta de viaje vital para todos, ¿verdad? En el día a día de todo el mundo, los coches actuales son indispensables. Mucha gente puede salir y pedir un coche. Entonces, ¿realmente sabes acerca de los autos? Hoy el editor de automóviles le hablará sobre el embrague del automóvil, un componente crucial. ¿Cuál es el principio de funcionamiento del embrague? Echemos un vistazo al editor de coches.
Cómo funciona un embrague: Introducción
El embrague del automóvil está ubicado en la carcasa del volante entre el motor y la transmisión. El conjunto del embrague se fija en el plano trasero del volante con tornillos y el eje de salida del embrague es el eje de entrada de la caja de cambios. Mientras el automóvil está conduciendo, el conductor puede presionar o levantar el pedal del embrague según sea necesario para desengranar temporalmente y engranar gradualmente el motor y la caja de cambios, cortando o transmitiendo así la entrada de potencia del motor a la caja de cambios.
Cómo funciona un embrague: ¿Función?
1. Antes de arrancar suavemente, asegúrese de que el coche esté parado. Si el motor y la caja de cambios están conectados rígidamente, una vez que se pone la marcha, el automóvil se precipitará repentinamente hacia adelante debido a la conexión de energía repentina. No solo causará daños a las piezas, sino que la fuerza motriz puede no ser suficiente para superar. la enorme inercia provocada por el avance del automóvil, lo que resulta en que la velocidad del motor cae bruscamente y se detiene. Si el motor y la caja de cambios están separados temporalmente por el embrague al arrancar, y luego el embrague se activa gradualmente, debido al fenómeno de fricción por deslizamiento entre la parte activa y la parte conducida del embrague, el par del embrague puede aumentar gradualmente de cero, y la fuerza motriz del automóvil también aumenta gradualmente para que el automóvil pueda arrancar sin problemas.
2. El cambio es muy conveniente. Durante la conducción de un coche, a menudo se utilizan diferentes cajas de cambios para adaptarse a las condiciones cambiantes de conducción. Si no hay un embrague para separar temporalmente el motor y la caja de cambios, los engranajes de transmisión de fuerza de engrane en la caja de cambios serán difíciles de separar porque la carga no se elimina y la presión entre las superficies de los dientes engranados es muy grande. Por otra parte, dado que las velocidades circunferenciales de los dos engranajes no son iguales, será difícil engranar los engranajes que se van a engranar. Incluso si se engranan a la fuerza, provocará un impacto muy grande en el extremo del diente y dañará fácilmente las piezas. Con la ayuda del embrague, el motor y la caja de cambios se separan temporalmente y luego se cambian las marchas. Debido a la descarga del engranaje de engrane original, la presión entre las superficies de engrane se reduce considerablemente, lo que facilita la separación. Por otro lado, para el otro par de marchas a engranar, dado que la inercia del engranaje impulsor después de separarse del motor es muy pequeña, utilizando una respuesta de cambio apropiada, las velocidades circunferenciales de las marchas a engranar pueden ser iguales o casi iguales, de modo que el Prevenir o reducir el impacto entre engranajes.
3. Evite sobrecargar el sistema de transmisión. Cuando un automóvil frena en una emergencia, las ruedas desaceleran repentinamente y el sistema de transmisión conectado al motor aún mantiene su velocidad original debido a la inercia rotacional. Esto a menudo hace que la inercia rotacional en el sistema de transmisión sea mucho mayor que la del motor. par, haciendo que los componentes del sistema de transmisión se dañen fácilmente. Debido a que el embrague transmite torque a través de la fricción, cuando la carga en el sistema de transmisión excede el torque que puede transmitirse por fricción, las partes activa y conducida del embrague se deslizarán automáticamente, evitando así la sobrecarga del sistema de transmisión.
4. Impacto de vibración torsional de caída El principio de funcionamiento del motor de un automóvil determina la inestabilidad de su par de salida. Durante la carrera de potencia, la explosión del gas en la cámara de combustión produce un gran par de impacto, mientras que en otras carreras, el motor retrocede por inercia. Aunque la inercia del sistema operativo del motor puede reducir la vibración torsional, la fuerza de impacto restante aún tiene un impacto negativo en la caja de cambios y el eje de transmisión posteriores. El resorte amortiguador (distribución tangencial) en el embrague puede reducir significativamente el impacto de la vibración torsional causada por el motor y prolongar la vida útil de los engranajes de la caja de cambios.
Cuál es el principio de funcionamiento del embrague: principio de funcionamiento.
La parte activa y la parte conducida del embrague utilizan la fricción entre las superficies de contacto, o utilizan líquido como medio de transmisión (acoplamiento fluido), o utilizan transmisión magnética (embrague electromagnético) para transmitir el par, por lo que que las dos partes se separaron temporalmente y se acoplaron gradualmente, permitiendo que las dos partes trabajen juntas durante el proceso de transmisión. Actualmente, los embragues de fricción accionados por resorte (abreviados, embragues de fricción) se utilizan ampliamente en los automóviles. El par del motor se transmite al plato conducido a través de la fricción entre el volante y la superficie de contacto entre la placa de presión y el plato conducido.
Cuando el conductor presiona el pedal del embrague, el extremo grande del resorte del diafragma impulsa la placa de presión para que se mueva hacia atrás a través de la transmisión de la parte de la máquina. En este momento, la parte conducida y la parte motriz están separadas.
Hoy termina la introducción a la serie de coches. Lo anterior es una introducción a la serie de autos pequeños. ¿Cómo funciona un embrague? El embrague se instala entre el motor y la caja de cambios y es un conjunto directamente relacionado con el motor en el sistema de transmisión del vehículo. Espero que la introducción del editor de automóviles pueda resolver su problema. Quiero saber más sobre el editor de automóviles. .
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