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¿Qué es la música todoterreno incondicional?

Hablando de vehículos todoterreno incondicionales, lo primero que la gente piensa es, sin duda, en el Mercedes-Benz G. Los amigos que sepan algo de coches deberían pensar en el Land Rover Defender. Pero, de hecho, mucha gente no sabe que Ford también tiene un SUV incondicional muy clásico, que es el Mustang. La Ford Bronco lleva más de 50 años en el mercado desde la primera generación.

El 14 de julio se lanzó oficialmente el Ford Bronco, una nueva generación de SUV todoterreno estadounidense muy esperado por los entusiastas del todoterreno. Lo que se lanza esta vez es su modelo de sexta generación. ¿El nuevo automóvil lanzará el clásico Mustang de dos puertas, el primer Mustang de cuatro puertas de la historia y el 4x4 profesional compacto de nivel básico? ¿SUV? ¿Mustango? Sport y planea comenzar la producción en masa a principios de 2021 y lanzarse en Norteamérica la próxima primavera.

La apariencia definitivamente no es inferior.

Como vehículo todoterreno incondicional, la masculinidad es esencial. El estilo de diseño de la nueva generación del Ford Bronco sigue siendo duro. El contorno del vehículo está compuesto casi por líneas rectas, lo que parece nítido y resistente. Los faros redondos clásicos de la familia Mustang son interpretados por luces LED de circulación diurna. La barra de luces horizontal que se extiende hacia adentro está conectada al enorme logotipo de Mustang en la parrilla delantera. No solo es dominante, sino que también tiene una atmósfera "retro moderna" en el interior. .

¿Brockahora? ¿Dos puertas

¿Sobre Brocknow? El modelo Sport, aparte del mismo nombre, es muy diferente al anterior. ¿Brock ni? Sport y Ford Escape (conocido como Ruijie en China) provienen de la misma plataforma, por lo que no tiene el máximo rendimiento todoterreno como los dos primeros, pero aún mantiene el diseño resistente del modelo Brocno.

Gracias al diseño corto de la suspensión delantera y trasera, las versiones de dos y cuatro puertas del Bronco tienen una distancia al suelo máxima de 294 mm, un ángulo ventral máximo de 29 grados, un ángulo de salida máximo de 37,2 grados y una profundidad máxima de vadeo de 850 mm, es suficiente para ayudar a los propietarios de automóviles a afrontar los entornos más duros.

Versiones de dos y cuatro puertas

La Ford Bronco de nueva generación adopta un diseño de puerta sin marco, que está diseñado para facilitar a los usuarios quitar las puertas. Entre ellos, todas las series Mustang de cuatro puertas están equipadas con una capota de tela de serie y también tienen una función abatible única, que puede acceder rápidamente a los elementos del maletero, lo cual es muy conveniente. El Bronco con techo rígido tiene un sistema de techo removible de cuatro piezas que una sola persona puede quitar fácilmente. Además, las ventanas laterales traseras del Bronco con techo rígido cuentan con funciones de liberación rápida que se pueden quitar rápidamente en tres simples pasos sin mover el techo. El Bronco de dos puertas, por otro lado, viene de serie con tres techos desmontables en la parte delantera y trasera izquierda/derecha. Si eso no le sienta bien, un techo de cuatro bloques también es opcional.

El interior es único.

El diseño interior del Ford Mustang de nueva generación se divide en dos tipos. Los modelos de dos y cuatro puertas están separados. Toda la consola central es casi vertical, con un área dedicada diseñada para instalar soportes para equipos electrónicos. Interfaz independiente de 12v, se puede utilizar para colocar cámaras, equipos de navegación, teléfonos móviles u otros equipos para exteriores. Al mismo tiempo, para facilitar la limpieza, algunos modelos Bronco también están equipados con pisos de goma lavables con orificios de drenaje integrados y utilizan asientos de tela de vinilo de color azul marino para evitar el moho. Los botones de control principales están protegidos por silicona para evitar la intrusión de sedimentos y agua.

Interior de cuatro puertas

¿Mustang? Puedes ver más elementos de la familia Ford en el interior del Sport y el uso de líneas es más suave. ¿La Bronco de nueva generación puede equiparse con SYNC de 12 pulgadas con función de actualización inalámbrica OTA? 4 en el vehículo y puede interconectarse perfectamente con la aplicación móvil FordPass con función de navegación todoterreno, lo que permite a los propietarios de automóviles planificar fácilmente la navegación y compartir sus aventuras todoterreno. ¿sincrónico? 4 también se puede instalar con un sistema de visualización de imágenes panorámicas de 360 ​​grados con perspectiva todoterreno, que puede proporcionar visibilidad adicional al escalar habilidades. Además, ¿la Bronco también puede equiparse con Ford Co-Pilot 360? Sistema inteligente de asistencia a la conducción, equipado con Roll? ¿estabilidad? ¿control? ¿AdvanceTrac para control de estabilidad de balanceo? y sistema de control de giro del remolque.

¿Mustang? Interior deportivo

Vale la pena mencionar que para mejorar la seguridad todoterreno, Ford también ofrece a los propietarios de Mustang de dos y cuatro puertas una variedad de opciones de configuración, que incluyen cuatro paquetes temáticos, 11 colores y Más de 200 accesorios originales personalizados. ¿Mustango? Sport también tiene más de 100 piezas personalizadas para elegir para que los usuarios puedan crear su propio automóvil único.

Hardware sólido

En términos de potencia, las versiones de dos y cuatro puertas del Ford Mustang de nueva generación estarán equipadas con motores 2.3T y 2.7T. una potencia máxima de 270 CV y ​​un par máximo de 420 Nm. Este último tiene una potencia máxima de 310 CV y ​​un par máximo de 542 Nm. Se combinará con una transmisión manual de 7 velocidades (6 marchas activas + 65.438 + 0 marchas ascendentes) o. 65.438+00.

¿Qué pasa con el Mustang? El modelo deportivo está equipado con motores 2.0T (Badland y First Edition Limited Edition) y 1.5T (Basic Edition, Big Corner y Outer Banks). El primero tiene una potencia máxima de 245 CV y ​​un par máximo de 372 Nm. Una potencia máxima de 181 CV y ​​un par máximo de 257 Nm. Ambos se combinan con una transmisión automática de 8 velocidades.

Como el vehículo todoterreno más potente de Ford, no se pueden subestimar las capacidades todoterreno de toda la generación del Bronco. Veamos primero los modelos de dos y cuatro puertas. El nuevo automóvil tiene suspensión independiente para las ruedas delanteras y un eje trasero integrado para las ruedas traseras mediante resortes helicoidales y cinco barras de control para garantizar un sólido rendimiento todoterreno. Al mismo tiempo, los usuarios también pueden optar por instalar amortiguadores Bilstein de mayor recorrido, que están equipados con válvulas de control de punto muerto para aumentar la durabilidad y la comodidad en condiciones todoterreno.

Las versiones Bronco de dos y cuatro puertas de nueva generación cuentan con dos sistemas de tracción total: versión básica y versión avanzada. Entre ellos, la versión básica del sistema de tracción en las cuatro ruedas utiliza una caja de transferencia controlada electrónicamente de dos velocidades que se puede cambiar durante la conducción, mientras que la versión avanzada opcional del sistema de tracción en las cuatro ruedas agrega un modo automático basado en el sistema de tracción en las cuatro ruedas. Caja de transferencia controlada electrónicamente de velocidad, que puede cambiar automáticamente entre tracción en dos ruedas y tracción en las cuatro ruedas según las condiciones reales.

La Bronco de dos y cuatro puertas también puede equiparse con una función de desconexión hidráulica semiactiva de la barra estabilizadora que puede desconectar la barra estabilizadora cuando el vehículo pasa por el eje transversal, lo que Requiere dirección y estabilidad a altas velocidades. También puede volver a conectarse en cualquier momento y en cualquier lugar.

La nueva generación de modelos Ford Bronco de dos y cuatro puertas viene de serie con el sistema de gestión del terreno en modo G.O.A.T (Goes? End? Are There? Type? of? Terrain - Conquer Any Terrain), 7 Modos de conducción, incluidos Normal, Eco, Sport, Resbaladizo y Arena, Barro/Ruts ¿Barro/Ruts y rocas? Modo de escalada en rastreo.

Si cree que el rendimiento anterior no es lo suficientemente extremo, ¿Ford también puede ofrecer Trail? ¿Paquete de senderos con caja de herramientas que incluye senderos? ¿control? ¿Crucero a campo traviesa a baja velocidad y velocidad constante, similar al recorrido del "giro en U del tanque"? ¿cambiar? ¿Sistema auxiliar de asistencia a la dirección todoterreno y Trail que hace que la escalada a baja velocidad sea más libre y controlable? ¿Un solo pedal? Conducción todoterreno con sistema de control de aceleración/frenado con un solo pedal.

Además, los modelos de gama alta de las versiones de dos y cuatro puertas también pueden equiparse con protectores anti-remolque para brindar protección adicional al motor, la transmisión, la caja de transferencia y el tanque de combustible. Para los propietarios de automóviles que aman desafiar rocas escarpadas, el nuevo automóvil también puede elegir marcos laterales para rocas que sean lo suficientemente fuertes como para soportar todo el peso de un lado, y elegir los neumáticos todoterreno de 35 pulgadas más grandes o ruedas anticaída del mercado. Original de fábrica para mejorar aún más el rendimiento todoterreno.

En comparación con los dos "monstruos todoterreno" anteriores, ¿Bronco? Los deportes no son tan extremos. Su diseño es más fácil de usar e incluye una ventana trasera que se puede abrir, un piso de maletero bajo, un portaequipajes en el techo que puede acomodar una tienda de campaña en el techo, un banco de trabajo extraíble, un sistema de gestión de maletero personalizable de cinco direcciones opcional, un inversor de 400w y Luz de proyección LED para portón trasero que puede iluminar hasta 12 metros cuadrados. ¿Todos estos hacen un mustang? El ejercicio es más práctico.

En términos de prestaciones todoterreno, ¿Mustang? Tampoco hay que subestimar el deporte. ¿Tierra baldía y primero? El sistema 4x4 equipado en la edición limitada Edition está equipado con una estructura de tracción trasera de doble embrague. Al controlar el grado de acoplamiento del embrague, se puede lograr un efecto similar al bloqueo del diferencial mecánico tradicional. Casi todo el par del eje trasero se puede distribuir de forma independiente a una rueda, lo que proporciona mejores capacidades todoterreno. ¿Sistema de gestión del terreno único con hasta siete modos G.O.A.T? , lo que permite a los conductores afrontar con calma las diversas condiciones de la carretera. La dirección asistida electrónica también está optimizada para el modo de escalada en roca para reducir la interferencia del volante y brindar al conductor un control más preciso de las ruedas delanteras en las rocas.

Además, ¿Mustang? ¿Se puede combinar el ejercicio con senderos para caminar? ¿control? El control de crucero todoterreno de baja velocidad es muy similar al control de crucero. La velocidad máxima de avance está limitada a 32 km/h y la velocidad máxima de retroceso está limitada a 9,6 km/h. El nuevo vehículo también puede equiparse con una cámara todoterreno delantera con función de limpieza, lo que facilita las cosas al conductor. para captar las condiciones del camino por delante.

Los americanos hicieron el papel de los Broncos.

El desarrollo de la cultura automovilística americana es de sobra conocido.

Además de las carreras de resistencia y los turismos, a los estadounidenses también les encanta el todoterreno. Por eso, este Bronco ha sido desarrollado por estadounidenses para innumerables escenarios de aplicación...

Por ejemplo, acampar en la naturaleza.

Otro ejemplo es tirar de una moto todoterreno o una bicicleta de montaña.

Incluso viene con un abridor de botellas, para que puedas tener resaca mientras acampas... (nota: ¡no bebas mientras conduzcas!)

Escríbelo al final

El viejo Mustang alguna vez se vendió bien y tuvo un grupo de fanáticos leales de los SUV estadounidenses, pero no logró sobrevivir a la crisis del petróleo de ese año. El mercado incondicional de los SUV se ha vuelto cada vez más popular en los últimos años, y Land Rover también ha traído el Defender a China. Naturalmente, Ford no podía dejar pasar esta oportunidad de revivir el Mustang.

En comparación con el Defender y el Mercedes-Benz G, el Mustang siempre ha seguido una ruta rentable, con un precio equivalente a 200.000-300.000 RMB. El nuevo modelo se ha actualizado en todos los aspectos. Si puede mantener el nivel de precio original, definitivamente logrará buenos resultados de ventas. En cuanto a si este automóvil llegará al mercado chino, el editor seguirá prestando atención e informando, así que estad atentos.

Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.