Versión doblada de prueba de choque de Pasat

¿llevar? Sin duda, el Passat puede traer recuerdos de demasiados chinos. Durante miles de años, han pasado 20 años desde que SAIC-Volkswagen Passat ingresó oficialmente al mercado chino. En sus 20 años de carrera en ventas, el Passat siempre ha sido considerado el punto de referencia de los coches de clase B. Poder conducir un Passat en unos pocos años es sin duda un símbolo de estatus. Sin embargo, justo cuando SAIC-Volkswagen Passat está a punto de celebrar su vigésimo cumpleaños en el mercado interno, resulta ser un "gran regalo" del Instituto de Investigación de Seguros de China.

Creo que todo el mundo ha oído hablar de los resultados de la colisión del Passat 65438 anunciados a finales de febrero del año pasado. Recuerdo que durante ese tiempo, Passat era casi "popular", y casi todos los amigos en Internet "saludaron" calurosamente a Passat. Después de todo, el estatus y la influencia de este automóvil en el mercado interno son superiores a los de muchos modelos. Como resultado, obtuvo la puntuación más baja en la prueba de choque paranoico de 25. La deformación del pilar A y la intrusión en el habitáculo fueron realmente terribles.

Precisamente debido al "éxito instantáneo" de Passat, en los datos de ventas de este año, Passat, que se suponía que competiría con el Accord por la corona de ventas, cayó bruscamente en general, de 20.000 a 654,38 millones. Por tanto, no es difícil ver que los resultados de esta prueba de choque tuvieron un gran impacto en el Passat. Afortunadamente, Passat, que nació siendo estudiante, no se rindió, sino que se calmó por un tiempo y finalmente decidió comenzar una nueva vida.

Poco después de este incidente, Passat instaló bolsas de aire laterales de cortina como estándar en todos los modelos nuevos y, en agosto de este año, tomó la iniciativa de solicitar una nueva prueba al Instituto de Investigación de Seguros de China. Después de recibir la noticia, el Instituto de Investigación de Seguros de China no aceptó el automóvil de evaluación enviado por SAIC Volkswagen. En cambio, salió al mercado y seleccionó a ciegas un modelo 2020. ¿Cambiar dinero? 280TSI? Versión empresarial (nivel de entrada), volver a probar. Entonces no hay dudas sobre la imparcialidad de la evaluación. Después de todo, la evaluación del Instituto de Investigación de Seguros de China está vinculada a los intereses. Para las compañías de seguros, los resultados de una evaluación más ortodoxa pueden naturalmente maximizar los beneficios.

En los últimos resultados de colisiones, 20 Passat lograron con éxito el mejor resultado de toda la competición. En la colisión frontal desplazada del 25, Passat también se benefició del pilar A reforzado del nuevo modelo y resistió con éxito el impacto; y en el momento de la colisión, los airbags laterales de cortina y los airbags frontales sujetaron perfectamente la cabeza del muñeco. intrusión en todo el habitáculo, por lo que el maniquí pasó la prueba intacto después de la violenta colisión. Además, el Passat 2020 recibió una "G" en impacto lateral y seguridad para peatones.

En otras palabras, el Volkswagen Passat 2020 vuelve a tener las prestaciones que los consumidores esperan en términos de seguridad. Y el resultado de esta colisión son también los mejores estudiantes reales en muchos equipos de clase B. En comparación con el año pasado, el éxito de esta colisión supone también un salto cualitativo, por lo que el editor cree que esto sin duda jugará un papel clave en el retorno de Passat a mayores ventas y la recuperación de clientes potenciales anteriores;

De hecho, cometer errores no es terrible. Mientras el problema se descubra a tiempo, se resuelva y no se vuelva a cometer el mismo error en el futuro, creo que a los estudiantes y profesores les seguirá gustando mucho. Al igual que el Passat, que realizó exámenes parciales el año pasado, finalmente volvió a los resultados esperados después de las tutorías. De hecho, el editor cree que el accidente del Passat el año pasado advirtió directamente a muchas compañías automovilísticas que no intentaran hacer trampa en las pruebas de choque.

Al comparar los resultados de las pruebas de 2019, el diseño y la tecnología de seguridad de los siete modelos probados en 2020 han mejorado y mejorado significativamente. Para los consumidores, también hizo que más amigos prestaran más atención a la seguridad estructural de los automóviles y a las pruebas de choque. Al mismo tiempo, Passat corrigió sus errores a tiempo; Por tanto, el editor cree que realmente no hay problema en elogiar el nuevo Passat.

Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.