¿Por qué Sky 1 debería regresar a la Tierra después de haber sido desmantelado?

Tiangong-1 es el primer avión objetivo (estación espacial experimental) de mi país lanzado el 29 de septiembre de 2011, lo que marca el mayor progreso en la segunda fase de los vuelos espaciales tripulados de mi país. ¿Un avance en la tecnología de actividad extravehicular de la tripulación de vuelos espaciales? ¿Tecnología de encuentro y atraque de vehículos espaciales? Desde el 9 de noviembre de 2011, Tiangong-1 ha realizado con éxito encuentros y acoplamientos con Shenzhou-8, Shenzhou-9 y Shenzhou-10, verificando una serie de tecnologías clave para los vuelos espaciales tripulados de mi país. Originalmente estaba previsto que Tiangong-1 tuviera una vida útil de solo dos años, pero su servicio estuvo retrasado hasta finales de marzo de 2016, cuando se anunció que el enlace de datos se interrumpiría. Se puede decir que fue una misión espacial muy exitosa. Cualquier nave espacial obedece a la ley de la gravitación universal. Después de alcanzar la primera velocidad cósmica, seguirá girando alrededor de la Tierra sin aplicar ninguna fuerza y ​​sin preocuparse de caerse. Pero esta es sólo una situación ideal, en realidad la Tierra está rodeada por una atmósfera, aunque el aire orbital en el que operan la mayoría de los satélites es muy fino, todavía habrá moléculas de aire que colisionarán con los satélites, lo que provocará que estos se desaceleren lentamente. por lo que la mayoría de los satélites llevarán combustible, cuando la velocidad se reduzca lo suficiente como para mantener la pista, el motor se encenderá para acelerar, volviendo así a la pista original. Las órbitas de aviones tripulados como Tiangong-1 y la Estación Espacial Internacional son generalmente de 200 a 300 km, que es una órbita terrestre baja. Cuanto más cerca de la Tierra, más denso es el aire y mayor es el efecto de desaceleración que experimenta. Los aviones tripulados consumen mucha energía y mucho combustible para mantener la altitud. Tiangong-1 ha estado en servicio durante tanto tiempo y el combustible que transporta está casi agotado, por lo que ahora solo puede descender lentamente en altitud. Cuanto menor es la altitud, mayor es la resistencia. caer de nuevo a la tierra. De la misma manera, sin combustible, es imposible ascender en órbita y volar al espacio profundo. Tiangong-1 pesa alrededor de ocho toneladas. Es el primer avión de demostración de mi país que verifica tecnologías relevantes y se prepara para Tiangong-2. No tiene la función de repostar combustible en órbita y el combustible que llevaba cuando despegó también era limitado. Por lo tanto, cuando se agote el combustible, ya no podrá mantener la altitud orbital, y mucho menos impulsarse hacia el espacio exterior. Después de que la órbita de Tiangong-1 caiga a 200 kilómetros, la atmósfera se volverá densa y la resistencia aumentará enormemente. En este momento, Tiangong-1 caerá por un acantilado y se estrellará a una velocidad muy alta.