Cómo elegir un dron
Clasificación de UAV
Ala fija
El ala fija es un UAV convencional y no convencional. Es relativamente maduro y hay muchos controladores de vuelo de ala fija. Porcelana. Pero no se utiliza mucho porque existen muchas restricciones en el despegue y el aterrizaje y no puede flotar. Además, la velocidad es demasiado rápida y la altitud demasiado alta en el estado de crucero, lo que no puede cumplir en gran medida con las condiciones de uso. Y la tasa de accidentes al aterrizar es relativamente alta. Ya sea lanzarse en paracaídas, golpear una red o deslizarse hacia abajo, todo es peligroso.
Pero su proceso de vuelo es muy seguro. Es una plataforma de vuelo autoestabilizadora (el flujo de aire volador la hará más estable) con larga distancia y largo alcance. El mapeo a gran escala es muy ventajoso y también es común en drones de ataque militares.
Helicóptero
Helicóptero es también una plataforma de helicópteros no tripulados tradicional y la más utilizada. Este país ha hecho mucho, pero no es confiable. Debido a algunos problemas con las plataformas de aviones nacionales y los algoritmos de control de vuelo, generalmente es necesario importar helicópteros y controles de vuelo de helicópteros altamente confiables. Los helicópteros domésticos no tripulados varían en calidad, pero algunos son bastante fiables. Con controles de vuelo maduros y confiables, como el AX100, y helicópteros genuinos, la confiabilidad es casi infalible; también hay algunos fabricantes que imitan productos extranjeros a precios muy bajos; Hay nada menos que 50 imitaciones nacionales de AF25B y el control de vuelo también es muy económico. Pero la contradicción entre fiabilidad y economía es muy grave.
Las ventajas de los helicópteros no tripulados son su fácil despegue y aterrizaje, velocidad moderada, flotación en cualquier momento y vida de carga satisfactoria. Y como dron fitosanitario, el flujo de aire del rotor puede hacer volar el medicamento detrás de las plantas. El efecto es único.
Multirotor
Este es un nuevo tipo de avión no convencional, pero se ha vuelto cada vez más común y tiene varias aplicaciones. Las ventajas son obvias: el despegue y el aterrizaje son tan convenientes como un helicóptero, la tecnología es simple, el costo es bajo y la vibración del vuelo es muy pequeña. Y también se pueden realizar algunas aplicaciones más creativas. Puedes colocar el cardán y la cámara encima de tu cabeza para ver la parte inferior del puente.
Pero las deficiencias son igualmente fatales, porque la estructura multirotor en sí es relativamente ineficiente y la fuente de energía solo pueden ser baterías. Limitada por la densidad de energía, incluso sin equipo, la duración de la batería es de apenas más de 1 hora cuando está completamente cargada;
Además, la estructura multirotor es como un acrobático en el cielo, incapaz de estabilizarse. sí mismo o controlar su movimiento en todas las direcciones. En terrenos complejos con protección de señal de GPS o cizalladura del viento, la tasa de accidentes es relativamente alta. Actualmente, los drones que caen en zonas políticamente sensibles de todo el mundo son generalmente multirrotores.
Además, el avión fitosanitario multirotor no solo tiene una carga insatisfactoria, sino que también tiene un flujo de aire turbulento debajo, lo que hace que el efecto de pulverización fitosanitaria sea insatisfactorio.
Enseñarte a elegir un dron según diferentes aplicaciones.
1. Policía, extinción de incendios, investigación, vigilancia marítima
Esta aplicación requiere alta confiabilidad y largo tiempo de vuelo. Puede despegar y aterrizar con flexibilidad. La mayoría de los helicópteros policiales prácticos actuales son plataformas de helicópteros no tripulados operadas por petróleo AF25B, que generalmente utilizan controles de vuelo maduros importados.
No solo son muy satisfactorios los efectos de confiabilidad, investigación y recopilación de evidencia y vigilancia aérea, sino que también pueden entregar una cierta cantidad de artículos de socorro en casos de desastre e incluso artículos antidisturbios, y pueden realizar llamadas remotas.
2. Protección de plantas
Se recomienda utilizar una plataforma de helicóptero no tripulada barata para la protección de plantas, porque la carga del helicóptero es aceptable y se generará muy buen flujo de aire debajo. Rotor de helicóptero, que puede El pesticida sopla sobre la parte posterior de la planta.
Pero como la maquinaria agrícola siempre ha sido tosca y loca, el mantenimiento es un problema, por lo que sólo podemos permitírnoslo. Además, la protección de plantas es principalmente un vuelo manual bajo, que no tiene altos requisitos de control de vuelo, vibración de la plataforma y confiabilidad. Lo suficiente.
3. Entretenimiento aéreo
Los aviones multirotor son suficientes para realizar fotografías aéreas entretenidas, o pequeñas fotografías aéreas necesarias para grabar vídeos promocionales. Este tipo de avión es barato y tiene pocas vibraciones de vuelo. Económico y práctico, no te sentirás mal si se te cae.
Para el reconocimiento aéreo a distancias ligeramente mayores, sólo se pueden utilizar sistemas fiables de helicópteros no tripulados o sistemas de ala fija.
La eficiencia y el alcance de las alas fijas son más satisfactorios para la confirmación terrestre a gran escala.
4. Inspección de líneas aéreas
La inspección de líneas aéreas es la aplicación más común y tradicional de los drones en los departamentos de energía eléctrica, petróleo, gas natural, conservación de agua y otros. El establecimiento de líneas y el patrullaje de líneas deben estar separados. Para configurar el cable, solo necesita volar hacia arriba y enviar el cable a la parte superior de la torre, y luego podrá flotar y caer. No existen requisitos de confiabilidad o de vuelo más allá del alcance visual. El multirotor puede satisfacer la demanda.
Sin embargo, necesita seguir la línea y el multirotor es incapaz de hacerlo. La confiabilidad y la duración de la batería son insatisfactorias. Generalmente, los sistemas maduros de helicópteros no tripulados se utilizan junto con controles de vuelo maduros. Si el AF25B importado se utiliza con un control de vuelo confiable, se puede realizar un control de retransmisión de estación terrestre dual y la distancia de patrulla de línea autónoma puede alcanzar los 100 km.
Además, cabe mencionar que la carga del helicóptero puede acomodar completamente equipos de visión nocturna, por lo que el efecto de la patrulla de línea durante la noche es incluso mejor que durante el día.
5. Detección de puentes
El monitoreo de puentes convencional a larga distancia y a gran escala es similar a la inspección de líneas, y aún se recomienda utilizar sistemas de helicópteros no tripulados tradicionales confiables. Sin embargo, se recomienda utilizar un rotor múltiple para monitorear el fondo del puente a corta distancia.
Debido a la estructura limitada, solo el multirotor puede colocar cómodamente el equipo de inspección directamente encima del fuselaje e inspeccionar la parte inferior del puente. Este es un problema que antes los helicópteros no podían resolver.
6. Envía una llamada telefónica
Tanto los multirotores como los minihelicópteros pueden enviar anillos, pero los multirotores son relativamente más fáciles de controlar y tienen una apariencia más de ciencia ficción. Pero tenga cuidado de no utilizar esos multirrotores aéreos. Todos esos multirrotores son modelos de aviones, por lo que las lesiones son comunes y también hay cosas tristes como lastimar a la novia. Se recomienda comprar un cuadricóptero de juguete directamente en una juguetería. Nadie resultará herido si el avión se estrella.
7. Calibración de radar
Actualmente, la calibración de radar todavía se basa en helicópteros no tripulados importados maduros y en controles de vuelo maduros, porque la confiabilidad es siempre la primera prioridad en la investigación militar. No vale la pena retrasar el progreso de la prueba debido al bombardeo de aviones. Cierta unidad que visité antes estaba preocupada por retrasos en los procedimientos de aprobación y ni siquiera nos desafiaron en la segunda ronda de negociaciones.
Y el helicóptero puede flotar y permanecer en el aire durante mucho tiempo. Los controladores de vuelo maduros existentes también admiten la diferencia de fase de la portadora GPS.