Vídeo divertido del doblaje del dialecto de Ningde
En primer lugar, reduce el uso de combustible tradicional y mejora la utilización del combustible. También promueve la actualización del sistema de potencia del motor y mejora en gran medida la eficiencia operativa.
Además, el uso de vehículos de nueva energía puede reducir la emisión de contaminantes atmosféricos y favorece el establecimiento de una sociedad respetuosa con el medio ambiente. Los vehículos de nueva energía no solo reducen la dependencia de la energía tradicional, sino que también desempeñan un papel en el ahorro de energía y la optimización de la estructura de consumo energético.
A medida que aumenta el apoyo político, cada vez más empresas participan en el campo de los vehículos de nueva energía. En lo que respecta a China, las nuevas fuerzas de fabricación de automóviles como NIO, Xpeng, WM Motor y Gaohe se están convirtiendo en la fuerza principal de la producción nacional, mientras que BYD lidera la lista de ventas de vehículos tradicionales independientes de nueva energía.
También se debe a que hemos visto que el campo de los vehículos de nueva energía está en auge en el mercado chino, y la tradicional marca de lujo BBA tampoco está inactiva. Mercedes-Benz y Audi han lanzado sucesivamente modelos EQC y e-tron. Sólo BMW ha sido ligeramente más lento que los primeros lanzamientos agresivos del i3 y el i8. BMW parece haber perdido un poco el rumbo estos días.
Afortunadamente, después de 869 días de preparación, BMW finalmente jugó su última carta en China: el IX3. Es decir, el mes pasado, ¿BMW? iX3? La planta BMW Brilliance Shenyang Tiexi hizo su debut nacional y anunció el precio de preventa:? * * * ¿Dos modelos, respectivamente? 47? 51?millones.
¿BBA? ¿Electricidad pura de estas tres empresas? En realidad, los SUV no son un producto de plataforma puramente eléctrica. Podemos asociarlos fácilmente a vehículos de combustible del mismo nivel, como por ejemplo Mercedes-Benz. ¿ECC? ¿A dónde ir? ¿GLC, Audi? ¿Creación electrónica? ¿A dónde ir? Q5/Q5L.
¿La diferencia es, Mercedes? ¿ECC? ¿Usas un Audi? ¿Creación electrónica? Ambos son los primeros vehículos puramente eléctricos de sus respectivas marcas. ¿Quizás para promover las submarcas eléctricas, Mercedes-Benz y Audi no se limitan a enchufar sistemas de propulsión eléctricos? ¿GLC? Entonces qué. ¿P5? ¿En el caparazón, pero se lo dio? ¿ECC? Entonces qué. ¿Creación electrónica? Abrigo nuevo.
Y el enfoque de BMW es algo diferente al de Mercedes-Benz y Audi. Desde el naming, la apariencia y otros aspectos, ¿puedes decirlo? iX3? ¿Entendido directamente como? ¿X3? Versión eléctrica. Aunque no está construido sobre una plataforma puramente eléctrica, ¿no podemos decir eso? iX3? Es un modelo de "gas a electricidad", pero los consumidores pueden juzgar intuitivamente que este automóvil es un modelo de gasolina a electricidad.
¿En realidad BMW? ¿CLARAR? La plataforma de tracción trasera se ha diseñado teniendo en cuenta la compatibilidad con varios sistemas de propulsión o, en otras palabras, ¿CLAR? Cubre muchas características básicas de la exclusiva plataforma puramente eléctrica, como la estructura de suspensión de la carrocería que es más adecuada para la colocación del paquete de baterías, la integración del paquete de baterías y la carrocería, y el aplanamiento del diseño del chasis. Y no solo. IX3, ¿qué sigue? I4 e iNEXT no son productos de plataformas exclusivamente eléctricas.
A diferencia del radical Tesla, BMW optó por utilizar una plataforma madura para construir este nuevo coche puramente eléctrico. Por lo tanto, desde el exterior se puede oler claramente el olor del BMW X3 actual. La parte delantera del vehículo conserva la clásica parrilla en forma de riñón de BMW y, basándose en ella, incorpora el lenguaje de diseño del concept car. Los nuevos faros en ambos lados tienen luces de circulación diurna pentagonales y tiras decorativas plateadas recorren el área de las luces antiniebla, lo que hace que parezca más joven.
El lateral de la carrocería todavía adopta la forma clásica de SUV de BMW, con líneas claras y un sentido de tecnología. Solo se agrega un puerto de carga en el guardabarros delantero izquierdo. Desde el punto de vista general de la parte trasera, no hay mucha diferencia con otros vehículos de combustible normal.
La mayor diferencia es que el puerto de escape de la versión de combustible está diseñado en dos paneles decorativos azules. Las llantas utilizan llantas de aleación de aluminio dobles de cinco radios y las llantas adoptan un diseño de flor de ciruelo. En términos de tamaño de la carrocería, la longitud, anchura y altura del coche son 4746/1891/1683 mm respectivamente, y la distancia entre ejes es 2864 mm.
En términos de duración de la batería, según los últimos estándares de prueba WLTP, el BMW iX3 tiene una duración de batería de 500 kilómetros. ¿Qué pasa con el iX3? Equipado con la batería eléctrica de quinta generación de BMW.
¿Cuál es la densidad de energía del paquete de baterías? 154Wh/kg, ¿cuál es la densidad de energía de la batería? 243 Wh/kg.
Ya sea una batería o una celda, ¿la densidad de energía es mayor que la de la actual Amperex Technology Co., Ltd. actualmente en el mercado? 811? La batería tiene poca energía. Evidentemente, por el bien de la seguridad de las baterías, BMW no es muy radical.
En términos de rendimiento energético, la potencia máxima alcanzará los 210 caballos de fuerza. El BMW iX3 proporcionará una carga rápida de CC máxima de 100 kW, que puede cargar de 0 a 80 en 45 minutos. Si utiliza una pila de carga doméstica (AC), le llevará aproximadamente 7,5 horas.
En comparación, ¿iX3? El sistema de potencia es obviamente más eficiente, pero la estrategia del monomotor también le hace perder el rendimiento de la tracción a las cuatro ruedas y algo del "halo de doble motor", y se siente como un cuatro cilindros compitiendo con un seis cilindros. . Pero esta llamada "potencia eficiente" es en realidad la excelente tradición de BMW en los vehículos de combustible. Creo que los propietarios de BMW deberían sentir lo mismo.
Entre los productos de la competencia, ¿Audi parece ser mediocre y mediocre? El E-tron, en términos de chasis y manejo, es muy avanzado. ¿En cuanto a Mercedes? EQC, en realidad no he conducido el coche, por lo que es difícil comentar, pero ¿al menos durante? iX3? En general, el rendimiento del chasis y el manejo debería ser uno de sus puntos fuertes.
Volviendo a temas reales, el BMW iX3 ha sido controvertido desde su lanzamiento, todo apuntando a su apariencia e interior. En comparación con la tracción total del Mercedes-Benz EQC y del Audi e-tron, el iX3 sólo ofrece tracción trasera, lo que parece menos "avanzado". El rendimiento de aceleración de más de 6 segundos no parece tan deslumbrante como el rendimiento del oponente de más de 5 segundos.
Además, ¿lo leí hace poco? iX3? La voz más concentrada en el precio es: "¿Por qué no comprar Weilai? ES6] Desde la perspectiva de la potencia del producto, ¿70kWh? ¿Versión? ES6 (35,8-46,8? 10.000), en la mayoría de las dimensiones, debe estar por delante del BMW? iX3. Por ejemplo ES6? Toda la serie está equipada con motores duales, con mejor rendimiento energético e inteligencia más avanzada. ¿Qué tiene de malo el NEDC? Tiene un servicio casi incomparable en la industria.
Es casi seguro que el iX3 no se venderá en China. Pero, para ser honesto, la solidez del producto del iX3 no es tan mala. ¿Hasta qué punto puede aumentar las ventas la ventaja de la marca BMW? /p>
Desde otra perspectiva, aunque no parece lo suficientemente revolucionario, definitivamente beneficiará a BMW en términos de fabricación, moldes, costes, etc. Por ejemplo, el iX3 se podrá producir en la fábrica de Shenyang Tiexi, ¿allí? No es necesario abrir una nueva línea de producción por separado. Quizás BMW haya dejado atrás todos los aspectos más destacados del nuevo plan energético.
En mi opinión, el iX3 desempeña más bien una función de prueba de agua. EQC y Audi e-tron, e incluso Tesla, primero completan la investigación y el desarrollo en el extranjero y luego cooperan con los fabricantes nacionales de apoyo para lanzar versiones nacionales. Es obvio que siguen el modelo tradicional de "introducción de empresas conjuntas". p>Pero el iX3 es diferente, aunque es un producto original desarrollado por BMW, BMW Brilliance está más involucrado y su base de producción principal está en China; excepto el mercado estadounidense, la mayor parte del iX3 se producirá en Shenyang. /p >
Esto significa: primero, los estándares de las fábricas chinas son verdaderamente globales y pueden cumplir con los requisitos del mercado europeo; segundo, la ventaja de costos de la producción china es obvia; tercero, las ventajas de la cadena industrial eléctrica pura de China; están comenzando a ser prominentes.
Esto no solo cumple con el compromiso de BMW con "China, China y el mundo", sino que también demuestra que las capacidades de producción global flexibles de BMW y los estándares de producción de alta calidad globalmente consistentes también pueden servir al IX3. como comienzo y ejemplo. Una vez que este modelo se vea afectado, llevará a otros fabricantes extranjeros a adoptar estrategias similares, lo que también es de gran importancia para la nueva industria energética de mi país.
Gao Le, presidente y. El director general de BMW Group Greater China, señaló: "¿BMW? IX3 significa que el sistema RD industrial general de BMW Brilliance se ha convertido en el pionero del desarrollo tecnológico para todo el Grupo BMW. Desde la perspectiva de producir los vehículos de nueva energía más avanzados, BMW Brilliance se ha convertido en el pionero tecnológico del Grupo BMW. Creemos que iX3 ayudará a mejorar la imagen de toda la industria de fabricación de automóviles de China.
"
Ahora BMW quiere cambiar aún más su imagen de marca. El portavoz Jackson Yee fue invitado a asistir a la conferencia de lanzamiento del iX3 y lanzó un TVC de marca con el tema "Hot Life" en las redes sociales.
En el video, Jackson Yee se refiere a la marca BMW como "yo" a través de narración y doblaje, conduciendo un automóvil BMW nuevo y completando la exhibición del producto y la "nueva generación" de automóviles de "nueva generación" de BMW a través de obstáculos y road shows. Una expresión de la actitud de la marca.
Se recomienda verlo en un entorno wifi.
En la apariencia del iX3, podemos ver la expresión específica del "nuevo" de BMW. "actitud de generación". En términos de interacción inteligente en el automóvil, BMW ha logrado interacciones positivas con Tencent y Alibaba, lo que demuestra que BMW realmente ha trabajado mucho en esta área durante el año pasado.
Gao Le dijo: "Hay cuatro tendencias de desarrollo en la industria del automóvil, es decir, automatización, interconexión, electrificación y disfrute. Para adaptarnos a estas cuatro tendencias, debemos innovar y colaborar con otras empresas. Recientemente, hemos establecido relaciones de cooperación con empresas como China Unicom y Tencent porque creemos que establecer relaciones de cooperación en el mercado chino puede ayudar a que todos los socios se beneficien. Por ejemplo, China está promoviendo vigorosamente el desarrollo de la tecnología 5G y BMW Brilliance ha tomado la iniciativa en la aplicación de la tecnología 5G a la producción y las operaciones. "
¿Lo hiciste con una actitud radical? ¿i3? ¿Y luego qué? I8, mucha gente no entiende, ¿ahora? ¿iX3? Estamos tomando la línea de avance constante, pero algunas personas no están satisfechas. Las empresas de automóviles tradicionales tienen que encontrar un equilibrio entre avances radicales y un progreso constante.
Quizás, a los ojos de muchas personas, BMW todavía tenga mucho trabajo por hacer. En términos de vehículos eléctricos puros, sí, pero también deberíamos ver que el despliegue de vehículos eléctricos por parte de BMW nos dice que el estándar para evaluar los vehículos eléctricos no es solo un producto, sino que el éxito del iX3 no se verá afectado por el desarrollo de un. Ecosistema empresarial completo. Diseño global del plan eléctrico.
¿Escribiendo el artículo? Li Bingqian
¿Editor en jefe Sun Chen
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Este artículo es del autor de Chejia Autohome no representa la posición de Autohome