Cómo fortalecer la gestión de las autoescuelas
1. Hacer que los servicios sean invisibles. La primera característica de los servicios ocultos de autoescuela es la intangibilidad. Debido a que los servicios no son tangibles, los clientes no pueden percibirlos ni reconocerlos intuitivamente a través de la vista, el oído, el tacto, etc., como los bienes tangibles, por lo que es difícil mostrarlos y difundirlos entre los clientes.
2. Los servicios son diferenciados. La diferencia en los servicios radica en las diferencias en las experiencias de los estudiantes. En las escuelas de manejo, la evaluación de la calidad del servicio por parte de los estudiantes proviene enteramente de sus propios sentimientos subjetivos. Por lo tanto, con el mismo nivel de servicio, un estudiante puede estar muy satisfecho, pero otro puede no estar de acuerdo con él. En este sentido, no existen dos servicios idénticos en el mundo, porque los "servicios" deben ser realizados por "personas diferentes" y recibidos por "personas diferentes". Se puede observar que la calidad del servicio es un sentimiento subjetivo y diferentes estudiantes tienen diferentes criterios de evaluación.
3. El servicio es integral. En las autoescuelas, el personal y los entrenadores son, sin duda, el principal órgano de enseñanza y servicios. Para mejorar el nivel general de servicio de las autoescuelas, todo el personal es, sin duda, el primero en llevar la peor parte. La mayoría de los estudiantes también lo creen. Sin embargo, la cadena de servicios de la autoescuela se compone de múltiples eslabones, cada eslabón es una parte importante del todo y cualquier problema en cualquier eslabón afectará la imagen general. En algunas autoescuelas con gestión formal y buena imagen social, los servicios de recepción y logística a menudo se convierten en "deficiencias" y "cuellos de botella".
4. El servicio es a largo plazo. Los servicios de la autoescuela están determinados por las necesidades a largo plazo del propio desarrollo de la autoescuela. Desde la implementación de la educación social en el mercado de formación de conductores de mi país, la situación de la oferta y la demanda ha cambiado por completo y la competencia en el mercado se ha vuelto muy feroz. Para sobrevivir y desarrollarse, las autoescuelas tienen un punto de partida elevado y planes a largo plazo, se esfuerzan por mejorar la calidad de la enseñanza y el servicio y se esfuerzan por crear un "efecto boca a boca". Para poder desarrollarse, nuestra escuela trata a cada estudiante con excelente calidad y excelente actitud de servicio.
Estandarizar científicamente el sistema de gestión y mejorar la calidad de la enseñanza
1.
2. Sistema de gestión de tarifas de formación. (1) Consulte atentamente los estándares de carga locales para la carga. (2) Publicar diversas normas de tarifas de capacitación en un lugar visible en la sala de negocios de la escuela de manejo y hacer público el número de teléfono de supervisión. (3) Se debe emitir una factura fiscal formal para cobrar las tarifas de capacitación y no se permiten recibos. (4) Contratar supervisores sociales para supervisar la situación de los cobros, celebrar simposios periódicos, resumir el trabajo de supervisión y mejorar la eficacia de la supervisión.
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3. (1) Enseñar estrictamente de acuerdo con el plan de enseñanza emitido por el Ministerio de Transporte. (2) Asegurar la calidad de la enseñanza y asegurar que los estudiantes obtengan el "Certificado de finalización" y la "Licencia de conducir" de conformidad con la ley. Si no puede aprenderlo en un período, puede continuar aprendiéndolo en el siguiente período. (3) Los profesores y el personal implementan estrictamente las "Cuatro cosas que no se deben hacer", tratan a los estudiantes por igual y evitan golpearlos o regañarlos. (4) Divulgarlo en un lugar visible de la escuela, divulgarlo al público en forma de materiales promocionales y aceptar abiertamente la supervisión de los estudiantes y la sociedad. (5) Implementar un sistema de responsabilidad laboral y vincularlo a los beneficios económicos personales. (6) La escuela de manejo cuenta con personal dedicado responsable de aceptar quejas e informes sobre los servicios prometidos. (7) Organizar personal dedicado a realizar inspecciones regulares o irregulares sobre la implementación de compromisos y corregir violaciones.
4． Sistema de rendición de cuentas de la formación. (1) Si un estudiante de una escuela de manejo sufre un accidente fatal de tránsito dentro de los tres años posteriores a su graduación, se implementará un sistema de revisión de responsabilidad de capacitación. La organización de investigación de responsabilidad está dirigida por el director y está compuesta por la oficina y el departamento de entrenamiento. (2) Durante el período de formación de los estudiantes en la escuela de conducción, el instructor debe completar verazmente el registro de formación. Una vez completado el registro de formación, el director de la escuela de conducción lo firmará y sellará y lo guardará en el expediente. período no inferior a cinco años. (3) Cuando ocurre un evento de investigación de respaldo de responsabilidad, la persona responsable de la investigación de respaldo recuperará el número de expediente del estudiante de la computadora, lo comparará con el archivo de registro original para ver si hay discrepancias, verificará la finalización y implementación de la capacitación, y verificar los registros de exámenes para identificar a los entrenadores. Responsabilidades del director a cargo y del administrador de la computadora.
5. Sistema de atención de quejas de estudiantes. (1) Para garantizar los derechos personales de los estudiantes en la escuela de manejo, la escuela de manejo ha establecido un sistema de quejas de los estudiantes y la oficina es responsable de este trabajo. (2) Las quejas se dividen en quejas telefónicas, quejas en el buzón de sugerencias y quejas directas a los líderes escolares o departamentos competentes. (3) La escuela de manejo deberá divulgar la línea directa de quejas y establecer un buzón de sugerencias en un lugar visible, que será administrado por una persona dedicada, divulgado periódicamente y enviado a los departamentos pertinentes para su procesamiento oportuno. (4) Durante la formación escolar, si los estudiantes encuentran problemas con las tarifas de formación, la calidad de la formación, el personal de la escuela viola las normas de gestión docente, etc., pueden elegir cualquier método para quejarse ante los líderes escolares o las autoridades escolares.
(5) Después de recibir una queja, la escuela verificará cuidadosamente si la situación es cierta, si es cierta, la manejará de acuerdo con las regulaciones pertinentes y tomará activamente las medidas correctivas correspondientes. (6) Se dará una respuesta clara al reclamante dentro de los 5 días hábiles a partir de la fecha de recepción de la información de la queja. (7) Los resultados del manejo de quejas se archivarán en los archivos de la escuela para referencia futura.
3. Tomar la gestión del autocar como eje para mejorar la calidad del equipo.
Los autocares de todos los ámbitos acuden a la autoescuela para desempeñar el papel de entrenador. El problema que enfrentan es la transformación y la identificación de roles. Para ser un buen entrenador debes respetar las siguientes reglas:
1. El papel del entrenador. De autónomo a profesor cualificado. 2. Pasar de una estrategia basada en habilidades a una basada en la calidad integral. 3. Los entrenadores tienen ciertas cualidades psicológicas. 4. Los entrenadores tienen cualidades profesionales y técnicas: (1) capacidad de observación; (2) capacidad de juicio; (3) capacidad de mando; (4) cualidades teóricas y culturales;
4. Fortalecer el sistema de gestión estudiantil y mejorar los conceptos de enseñanza.
1. Obligaciones de los estudiantes.
5. Centrarse en la gestión del sistema de cronometraje y mejorar la calidad de la enseñanza.
El sistema de gestión de cronometraje y el equipo de cronometraje de capacitación en conducción de vehículos de motor de nuestra provincia se lanzaron oficialmente el 30 de enero y están de acuerdo con el últimas regulaciones del Ministerio de Transporte El "Plan de estudios de enseñanza y examen de capacitación en conducción de vehículos de motor" requiere la finalización de la actualización.
El sistema de gestión de cronometraje consta de tres plataformas: gestión de instituciones de formación de conducción, supervisión de GPS y gestión de la industria de formación de conducción de vehículos de motor. Combinado con la aplicación de equipos de cronometraje, posicionamiento GPS/GPRS, reconocimiento biométrico de huellas dactilares, captura de imágenes y otras tecnologías, se fortalecerá aún más la supervisión del proceso de capacitación en conducción de vehículos de motor, se estandarizará el comportamiento docente de las instituciones de capacitación en conducción y la enseñanza La calidad se mejorará continuamente.