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Texto Capítulo 3 CAT Control electrónico del motor C9 Análisis de la tecnología de inyección diésel
Análisis de la tecnología de inyección diésel controlada electrónicamente del motor CATC9 Con el fortalecimiento de la conciencia ambiental de los usuarios de campos petroleros y la mejora de los requisitos de rendimiento económico de los motores de vehículos, un nuevo. En nuestra fábrica se comenzó a instalar una generación de motores diésel de inyección controlada electrónicamente. Utilizados en equipos de reparación de pozos. Para familiarizarnos con el rendimiento de este tipo de motor lo antes posible, para poder realizar la selección correcta y guiar a los usuarios a utilizarlo correctamente, es necesario que comprendamos la tecnología de control central de este tipo de motor: electrónicamente. Tecnología de inyección diésel controlada. A continuación se toma como ejemplo de análisis el motor diésel de inyección controlada electrónicamente CATC9.
La teoría moderna demuestra que el control de la inyección de combustible del motor tiene un impacto muy importante en su rendimiento de emisiones, rendimiento económico y rendimiento energético. Las tecnologías y métodos tradicionales ya no pueden cumplir con los requisitos de control y se debe adoptar una nueva generación de tecnología de control electrónico. El motor diésel de inyección controlada electrónicamente CATC9 es un nuevo producto de Carter Company. Se utilizó por primera vez este año en seis plataformas de reacondicionamiento de 40 toneladas de Xinjiang en nuestra fábrica. Su potencia nominal es de 250 KW y su velocidad máxima es de 2200 r/min. Su sistema de inyección diésel controlado electrónicamente consta principalmente de tres partes: sistema de combustible, sistema de admisión de aire y sistema de control electrónico.
El sistema de combustible consta principalmente de un filtro de combustible, una bomba de transferencia de combustible, una bomba de alta presión, una válvula de control de presión y un inyector. ①Filtro de combustible. Los contaminantes en el combustible pueden causar daños a las piezas de la bomba, las válvulas de suministro y los inyectores de combustible...
No olvides adoptarlo