Animación de explosión
Los tres semidioses son: Primero, Toshiya Chengdao, la mano del dios, puede anular con una mano y la tracción trasera no se derrapa, o puede controlar el automóvil entre derrapar y no derrapar. Si no hubiera buscado seguridad, habría terminado de correr con Takumi hace mucho tiempo, o habría bajado de la montaña primero para evitar tener demasiado calor y consumir demasiada energía. Takumi habría sido abandonado.
Después de experimentar el desafío de Project.d al cuarto piloto profesional de Dongtang, un día el padre de Lu Yu estaba probando un auto nuevo Impreza (pero Takumi no sabía que era su padre). Su padre lo persiguió todo el camino y Takumi llegó a la siguiente conclusión.
Además, el padre de Takumi está muy familiarizado con Tsukiya, el rey japonés de la deriva, en términos de la ambientación del manga. Llamó al padre de Takumi desde Tsukiji en el área de carreras P y recibió grandes elogios de Tsukiji. El motor de carreras modificado tras la explosión del Tofu 86 también se obtuvo de la casa de tierra.
Se puede decir que el crecimiento del padre de Takumi es completamente esperado, y las sugerencias para jugar varias veces también son precisas y ricas en experiencia. Casi se puede decir que es la más fuerte entre las letras iniciales D.
En un episodio, Ryosuke Takahashi comprobó la calibración del AE86 de Toye y Toye le preguntó si tenía alguna pregunta. Ryunosuke respondió: No, es perfecto. . Ryosuke Takahashi desempeña el papel de Data Emperor tanto en dibujos animados como en animaciones. Cuando dijo perfecto, era obvio que el nivel de sintonización de AE86 no era de ninguna manera comparable al de Ryosuke Takahashi.
Después de que el motor AE86 explotó, Buntai Fujiwara obtuvo fácilmente un motor de carreras de alta velocidad a través de Tsuchiya, lo cual obviamente es ilegal en Japón. Personalmente, creo que obviamente no es suficiente que el AE86 cambie el motor en Tsukiji y salga a la carretera. Aunque es legal cambiar un coche en Japón, está absolutamente prohibido cambiar el motor y circular por carreteras normales como ésta. Sin embargo, el AE86 de Tuoya no parece verse afectado en absoluto. Por otro lado, Fujiwara Buntai debería tener al menos una energía considerable en los círculos policiales y de carreras locales antes de poder poner este coche AE86 en la carretera.