¿Heroes of Fire está basado en hechos reales?
Sí, la película está adaptada del largo reportaje "The Deepest Water Is Tears" de Baoji Yuanye. La historia está basada en el "Dalian 7.16 Oil Explosion Fire" y cuenta la historia del petróleo costero. Se produjo un incendio en un parque de tanques y los superiores y subordinados del cuerpo de bomberos se unieron para resistir hasta la muerte, arriesgando sus vidas para proteger la seguridad del país y la propiedad del pueblo.
El verdadero incidente del prototipo——
A eso de las 18:00 de la tarde del 16 de julio de 2010, un oleoducto de PetroChina cerca de Dalian Xingang se incendió y explotó. La causa del accidente fue la explosión de un oleoducto provocada por una operación incorrecta durante el proceso de descarga de un petrolero extranjero de 300.000 toneladas.
La explosión del oleoducto Dalian Xingang provocó que parte del crudo se filtrara al mar. El Ministro de Transporte, Li Shenglin, se apresuró inmediatamente a viajar a Dalian durante la noche del día 16 para dirigir la respuesta de emergencia a la contaminación marina por petróleo en el lugar. Li Shenglin, Ministro del Ministerio de Transporte, organizó de inmediato un equipo de expertos para viajar a Dalian durante la noche para dirigir las fuerzas del sistema de transporte en el lugar para llevar a cabo trabajos de extinción de incendios y limpieza de la contaminación, y para ayudar a los gobiernos locales a llevar a cabo una respuesta de emergencia al petróleo marino. contaminación.
Cuatro barcos de aplicación de la ley marítima, incluidos "Haixun 021", "Haixun 028", "Haixun 0200" y "Haixun 0202", han acudido al lugar para controlar la situación de contaminación por petróleo y establecer barreras petroleras; El Ministerio de Transporte rescató a los barcos de rescate profesionales de la Oficina "Beihai Rescue 113" y "Beihai Rescue 198" y 14 remolcadores y 1 barco contra incendios del puerto de Dalian colocaron barreras petrolíferas y rociaron espuma contra incendios en la zona del incendio para controlar los incendios marinos y contaminación por petróleo.
A las 9:00 del día 17, todavía se estaba derramando petróleo crudo en el mar cerca del accidente. La Administración de Seguridad Marítima de Liaoning está trabajando arduamente para organizar la eliminación de la contaminación por petróleo marítimo y el trabajo de extinción de incendios. El Ministerio de Transporte también coordinó con las Administraciones de Seguridad Marítima de Hebei, Tianjin y Shandong para movilizar barreras de contención de petróleo, dispersantes de petróleo, fieltros absorbentes de petróleo y otros equipos de limpieza de la contaminación para apoyar rápidamente a Dalian. Según la persona a cargo de la sala de servicio general del Centro de Búsqueda y Rescate Marítimo de China, a las 2:37 del día 17, apareció una llama abierta en la superficie del mar del área del puerto de Dalian Xingang, cubriendo un área de aproximadamente 80 metros cuadrados. Metros a 100 metros cuadrados.
Para garantizar la seguridad de los barcos en el mar, el Centro Provincial de Búsqueda y Rescate Marítimo de Liaoning tomó rápidamente medidas para organizar la evacuación de todos los barcos en la zona del puerto de Dalian Xingang. Al mismo tiempo, se notificó a los barcos anclados en fondeaderos cercanos que se prepararan para la evacuación para evitar que el fuego se extendiera al fondeadero y provocara accidentes secundarios. 28 barcos de limpieza profesionales se dirigieron a las zonas de petróleo y aguas residuales desde diversos lugares para realizar trabajos de limpieza. En la actualidad, además de colocar barandillas en la superficie del agua para evitar la propagación de la contaminación por petróleo, también se utilizan dos métodos para limpiar el petróleo: colocar fieltro absorbente de petróleo y reciclaje directo.
El primero se utiliza principalmente para limpiar manchas de aceite flotante con un espesor de aproximadamente 1 cm, lo que parece torpe pero en realidad es más completo. El segundo se utiliza principalmente para la extracción directa y otras recuperaciones de aceite flotante; manchas con un espesor de aproximadamente 2 cm en el puerto, y la contaminación por petróleo es relativamente delgada y la superficie del agua está rociada con dispersantes. Se espera que 28 barcos tarden al menos una semana en limpiar la contaminación.
A eso de las 23:30 horas, el incendio en el oleoducto se extinguió por completo, pero la explosión provocó que se incendiara otro oleoducto de 700 mm. La bomba de aceite del oleoducto contra incendios resultó dañada y el circuito de aceite no pudo ser reparado. cortar. Se produjeron múltiples explosiones en el lugar y el incendio se repitió durante un tiempo.
El incendio se controló eficazmente a las 8:20 del día 17. El equipo del vehículo y el personal del lugar estaban en su lugar, los agentes extintores de espuma estaban completamente preparados y la línea de suministro de agua trasera estaba completamente formada. Comenzó la ofensiva general en las cuatro zonas de combate con cañones de espuma montados en vehículos, cañones de espuma móviles y cañones de espuma para extinguir los incendios en tanques, grupos de válvulas y zanjas. Se utilizaron botes de bomberos y embarcaciones de remolque y extinción de incendios para extinguir las manchas de petróleo en la superficie del mar.
Después de 1 hora y 35 minutos de ataque general, el fuego fue completamente extinguido a las 9:55. A las 10 en punto, el gobierno municipal de Dalian celebró una conferencia de prensa y anunció que todas las válvulas de los tanques de almacenamiento de petróleo en el lugar de la explosión habían sido cerradas y que el incendio estaba básicamente extinguido. Después de la ofensiva general, las cuatro zonas de combate continuaron fortaleciendo el enfriamiento de partes clave del campo de fuego y eliminando el fuego restante. Se llevaron a cabo inspecciones de alfombras en cada zona de combate, sin dejar callejones sin salida, y se organizaron fuerzas para extinguir cualquier incendio restante descubierto de manera oportuna. Enfríe continuamente las piezas clave para evitar el reencendido y la nueva explosión.
Especialmente cuando la pared del tanque T103# colapsa, el pontón del techo se aprieta y deforma, el nivel del líquido de combustión está por debajo del pontón y el agente extintor no puede cubrir el nivel del líquido de combustión, etc., mientras se mantiene enfriamiento, use suministro de agua remoto Luego use el camión de bomberos de espuma para conectar la tubería fija del tanque de aceite para inyectar espuma en el tanque, enfriarlo a la fuerza, estabilizar la combustión, inyectar espuma, inyectar agua a la fuerza, sumergir el residuo, elevar el líquido nivel, y finalmente aniquilarlo de un solo golpe. A las 8:20 del día 20 se extinguió por completo el incendio restante en el tanque T103#. En este momento toda la operación de extinción de incendios concluyó con éxito.
Información ampliada:
Seguimiento——
A las 8:31 del 20 de julio de 2010, la formación remota de suministro de agua del incendio de seguridad pública de Dalian Brigada de Apoyo de Combate del Destacamento de Combate El líder del equipo, Zhang Liang, de 25 años, murió en el cumplimiento de su deber mientras manipulaba la entrada de la bomba del pontón de un sistema remoto de suministro de agua que estaba obstruido con aceite y algas. El día 21, todos los bomberos de refuerzo de otras ciudades se retiraron a sus bases. El accidente ocurrió en la zona del puerto. No hay residentes permanentes en un radio de 3 kilómetros, pero hay unos 600 residentes en un radio de 4 kilómetros que las autoridades están considerando si es necesario evacuar. Según el departamento de protección del medio ambiente, en los 1,2 kilómetros circundantes la concentración de hidrocarburos es alta.
El incendio produjo una gran cantidad de azufre y gases y polvo de hidrocarburos aromáticos, y también se podía percibir un característico olor a petróleo en la zona urbana de Dalian, que se encuentra a más de 20 kilómetros del lugar. incidente. Al mismo tiempo, la espuma utilizada para extinguir incendios también contamina el mar, cuya superficie contaminada actualmente alcanza los 50 kilómetros cuadrados. El departamento marítimo ha organizado personal y equipos pertinentes para limpiar la zona marítima. El día 20, los vientos del sureste y las fuertes lluvias repentinas provocaron que la contaminación por petróleo llegara a la costa de Jinshitan, a 35 kilómetros de distancia, lo que obligó a cerrar esta famosa playa para bañarse.
La contaminación por petróleo ha tenido un gran impacto en las playas de la Zona de Desarrollo de Dalian y el área de contaminación se está expandiendo, e incluso ha llegado a las aguas de la isla Bangchui. El mercado de productos del mar de Dalian también experimentó fluctuaciones. El día 22, una de las granjas de mariscos en Jinshitan, Dalian, poseía una granja de mariscos de casi 400 acres. Algunos mariscos murieron debido a la contaminación por petróleo, y el precio al por mayor de los mariscos también cayó un 15%. Algunos operadores dijeron que todos los Bei Miao introducidos en 2009 perdieron más de 3 millones de yuanes.
El día 24, en Jinshitan en Dalian, todavía había una capa evidente de petróleo flotando en la superficie del mar, pero los turistas caían al mar para nadar sin importar los riesgos para la salud de la contaminación por petróleo. Además, se descubrió que los trabajadores que limpiaban manchas de aceite no contaban con el equipo de protección adecuado. La contaminación por petróleo ya ha aparecido en la isla Zhangzi y Lushun, que están lejos del lugar del incidente. La estimación del derrame de Greenpeace es mucho mayor que la cifra oficial de 90.000 toneladas. Basándose en el accidente, el escritor Bolji Yuanye creó el reportaje "El agua más profunda son lágrimas", que fue adaptado a la película "Heroes of Fire".