Después de respuestas apasionadas y racionales, ¡el Peugeot 508 ha recorrido 16.000 kilómetros en resumen!
Realmente he escrito demasiado sobre mi experiencia con este coche. Permítanme enviar algunas fotos del aspecto del "Grass" a nuevos amigos. De todos modos, este aspecto ha sido desde el nacimiento del. Definitivamente está lleno de controversia. A quienes les gusta les gustará cada vez más, y a quienes no les gusta se sentirán "raros". La visibilidad de este coche en la carretera es realmente comparable a la de Rolls. -Royce. Publicaciones publicadas por propietarios de automóviles en el foro incluso Incluso menos de XX, también es una existencia muy especial. El diseño de la cara frontal extremadamente plana del automóvil está lleno de combate y agresión. Mirando tentativamente la parte delantera del automóvil a 45 grados, parece un león listo para partir mirando a su presa. En biónica, ¡el diseño ha alcanzado el nivel de perfección! Los amigos interesados pueden buscar DS9 y luego volver a mirar este automóvil. ¿No es algo similar el diseño de la cintura que recorre la carrocería del automóvil? Comparado con la versión europea, es menos dinámico y más tranquilo. El diseño del frente largo también es similar al diseño híbrido de Mazda. Efectivamente, las cosas hermosas son siempre iguales. Recuerdo que cuando me acabo de graduar estuve obsesionado con Atlas durante mucho tiempo, pero no tenía dinero en el bolsillo. 508l tiene un culo firme y sexy. Si no hubiera visto la versión europea de las luces traseras LED del R83E, no me habrían disgustado las luces traseras LED cuadradas del R83C nacional. No hay nada de malo en estar insatisfecho y querer algo mejor.
Frente plano
Líneas suaves
Nalgas sexys
Después de acostumbrarse al panel de instrumentos con función HUD, es realmente agotador Vuelva a un tablero que está un poco cerca del suelo. Para mí, personalmente, el volante y el instrumento son una combinación perfecta, pero desde el nacimiento del volante de pequeño tamaño, algunas personas lo han etiquetado como "bloqueo del instrumento". Solo aquellos que han conducido un automóvil saben si se bloquea. el instrumento o no. Siento que no hay necesidad de inculcar este concepto a la fuerza, ya sea al propietario del automóvil o a cualquier otra persona. Si realiza una prueba de manejo para experimentar esto, todos encontrarán la respuesta. Ser ciegamente sensacionalista y raro solo hará que la gente se sienta disgustada.
La cámara simula mi perspectiva de conducción y el volante está a un puñetazo de mi muslo y se puede bajar. De hecho, me senté un poco bajo y ni siquiera podía ver el capó delantero. Por supuesto, si tienes que estar en una ubicación específica para hablar con alguien y bloquear el tablero, esa es una historia diferente. Esto es como si una persona tiene un defecto físico o mental, los demás no se reirán de él, pero si tiene un defecto físico y luego acusa a otros de tener problemas de salud física o mental, es decir...
El tablero de este automóvil tiene varios modos de visualización diferentes. De hecho, la configuración es muy simple. Solo necesita cambiar con la rueda de desplazamiento en el lado izquierdo del volante. Finalmente, me gustaría recomendar una configuración de modo personalizado que he estado usando durante mucho tiempo.
Por favor, ignoren que no llevaba puesto el cinturón de seguridad. Apreté el freno de mano para tomar fotografías de mi auto en el estacionamiento.
Este es el modo de visualización de instrumentos más convencional. Los estilos de visualización de los temas marrón y azul son diferentes. El valor predeterminado original era el tema marrón. Más tarde, me cansé del marrón y descubrí que el azul. También es bastante bueno para aquellos que tienen sentido de la tecnología, volver al modo de mapa parece casi inútil, porque el automóvil tiene la navegación configurada y aparecerán mensajes de intersección en el tablero independientemente de la interfaz. Todo aparecerá en la pantalla del tablero.
El modo de asistencia a la conducción es similar a la interfaz de Tesla, pero la cantidad de información no es suficiente y ni siquiera puede mostrar los coches en el lateral.
Este es mi modo personalizado más utilizado. El lado izquierdo muestra la velocidad y el lado derecho comparte información sobre el combustible.
La velocidad de respuesta del control del coche siempre está un poco fuera de lugar, no es inaceptablemente estancada, pero definitivamente no es agradable a la vista. Los "botones del piano" plateados solo se usan para música y navegación en el uso diario. Puede simplemente hacer clic en los otros botones al estacionar. De todos modos, es difícil usar el menú después de levantar el auto y configurarlo. Los botones táctiles en la parte inferior tienen respuesta sonora y responden rápidamente. Incluyen ventilación del asiento, calefacción, soplado del parabrisas delantero y trasero, circulación interna y externa y apagado del viento. Todas estas funciones son funciones para uso diario y son bastante fáciles de usar. Lo que me resulta difícil de aceptar es que la temperatura y los ajustes del aire acondicionado siempre se muestran en el espacio de 1 pulgada a la izquierda y a la derecha de la pantalla, lo que convierte la pantalla tope de gama de 10 pulgadas en una de 8. pantalla de pulgadas, lo que reduce en gran medida su practicidad. Pensándolo desde la perspectiva de un diseñador, probablemente se deba a que no hay botones ni perillas físicas para el aire acondicionado, y está diseñado de esta manera para ajustar el volumen y la temperatura del aire acondicionado en cualquier momento. Pero... todavía siento que es demasiado agotador desperdiciar el área de visualización en una pantalla de 10 pulgadas.
A menudo pienso que, dado que cada marca tiene su propio símbolo único, como Mercedes-Benz que se centra en el lujo y BMW que se centra en los deportes, ¿por qué no hacer que su propio símbolo de marca sea más distintivo? Mercedes-Benz se centra en el lujo, BMW se centra en los deportes, Audi se centra en los negocios, Cadillac se centra en el baño... Entonces, ¿en qué se centra exactamente Peugeot? Creo que debería ser el diseño, pero ¿por qué es el tema más discutido cuando se trata de Francia? Tal vez ni siquiera ellos mismos sepan cuál es su producto principal. No es de extrañar que alguien en el foro pueda ser el director de ventas de Dongbiao. Es realmente molesto y divertido, y probablemente así es como se vende. Mirando hacia atrás al interior del 508L, ya sea la exquisita placa en la cubierta de audio, el botón de inicio y el interruptor de modo en el lado derecho del borde cromado, o el diseño de la palanca de cambios electrónica y la sensación táctil de la luz del techo. , nunca falta diseño e inspiración, pero muy pocas personas lo tendrán en cuenta en el diseño. Quizás sea para satisfacer las necesidades diarias, o quizás sea el tema principal de la compra de automóviles en la actualidad.
¿Se ve bien? ¡Por supuesto que tiene buena pinta!
Resulta que la pintura del piano se mancha demasiado fácilmente con polvo, así que fui a Xobao a buscar una tira decorativa de metal, que siempre pensé que era muy buena.
La palanca de cambios sienta bien y la proporciona ZF (la caja de cambios es Aisin), por lo que el funcionamiento es similar al de BMW.
Este también es un cambio interesante.
El freno de mano electrónico, si te fijas bien, tiene adornos plateados en la parte delantera y trasera, llenos de pequeños detalles.
El reposacabezas es moderadamente suave y duro, y el reposacabezas se puede ajustar de adelante hacia atrás y hacia arriba y hacia abajo, lo que facilita encontrar una posición cómoda.
Plafón Touch.
Las cuatro ventanas se pueden subir y bajar con un botón, y el botón de bloqueo para niños se puede controlar con un botón
Es una pena que la altura no se pueda ajustar hacia arriba y hacia abajo. , pero el ángulo también se puede ajustar según la forma del cuerpo del conductor.
Los techos corredizos panorámicos de gran tamaño son propensos a hacer ruidos anormales. No me refiero al 508L, pero todos los techos corredizos panorámicos aquí son así.
Pensé que el botón principal era inútil, pero luego descubrí que hay un botón extra que permite ajustar las posiciones del pasajero delantero y trasero, lo cual es bastante bueno en ciertas situaciones. Debido a que mi esposa siempre ha ajustado la posición del copiloto específicamente hacia atrás, cuando mi esposa no está cerca, los pasajeros traseros pueden ser útiles
Asientos de cuero perforado, has leído bien, esto Estaba en las mismas condiciones que hace un año. Debido a que los asientos no están dispuestos como sofás grandes, la forma sigue siendo bastante buena. Sin hundimiento
Respaldo del asiento.
Las costuras del salpicadero son muy bonitas
El ángulo de ajuste no es ni mucho ni poco, perfecto
La decoración de los modelos de alta gama es No es una ocurrencia tardía, Peugeot presta atención a los detalles. El aspecto nunca decepciona.
El conjunto de faros totalmente LED siempre ha sido exclusivo de los modelos superiores de Peugeot, e incluso los parachoques son diferentes. Por primera vez, sólo la versión mendigo tiene faros halógenos (¿deberían llorar los fanáticos de los automóviles franceses? I). Estoy agradecido) El conjunto tiene 2 luces a izquierda y derecha, una ****, 4 luces de cruce y 4 luces de carretera. El brillo es moderado, no particularmente brillante, pero es suficiente. La iluminación auxiliar para curvas está ubicada en el interior del faro y tiene una pequeña bombilla LED separada. Los faros sólo se pueden ajustar hacia arriba y hacia abajo, no hacia la izquierda o hacia la derecha. Hablando de eso, todo el mundo está hablando más sobre el borde morado de los faros. De hecho, cualquiera que sepa un poco sobre las luces de los automóviles sabe que hay una lente y un deflector de luz dentro del faro, y la luz formará una "línea tangente". " después de la difracción. Entonces hay un borde azul violeta azulado. El borde del 508l es relativamente grueso y obvio. Por lo tanto, los amigos que no hayan probado los faros con lentes lo sentirán con más fuerza. Este fenómeno no ocurrirá si se trata de un faro reflector. Y supongo que debido a que el conjunto de faros delanteros 508l no utiliza una lente bifocal de mayor costo, pero las luces bajas y altas funcionan en una lente respectivamente, la obstrucción de las luces bajas siempre existe, por lo que cuando se enciende la luz alta, Las tangentes serán más obvias al usar luces.
Los neumáticos originales del coche son Goodyear Express II, 235/45/R18, que son cómodos, silenciosos y asequibles. Si un amigo piensa cambiar neumáticos aquí solo te recomiendo 2 juegos de soluciones. Si preguntas a otras marcas, siempre te recomendarán los modelos originales insonorizantes y silenciosos: Michelin PRIMACY 3ST/PRIMACY 4 (dicen que 3ST es mejor). que 4) Control deportivo: Michelin PS4/PS4S Realmente no hay mucho más que decir. Los neumáticos originales son bastante buenos, pero obtienes lo que pagas. ¡Cuanto más caros son mejores!
Los neumáticos originales también son buenos, obtienes lo que pagas, cuanto más caros son mejores
Por recomendación de mi amigo Xiao Song, encontré tapacubos grises y los combiné. El efecto general de las llantas grises de la Passion Edition es bastante bueno.
La entrada sin llave de Passion Edition es sensible al tacto. Después de usarla durante un año, solo funcionó mal una vez cuando estaba estacionada cerca de la sala de distribución de energía en el sótano (la llave remota se puede desbloquear). pero el sensor táctil falló). En general, dicho esto, todavía tengo bastante confianza en este sistema de entrada sin llave. Todavía recuerdo una prueba de manejo de un automóvil SAIC. La llave se dejó en el automóvil y la puerta se cerró con un clic... En ese momento, la cara del conductor de pruebas se puso verde. También lo intenté una vez, entonces, ¿por qué lo hizo? fallar? ¿Qué pasa si sucede algo como esto?
Tipo táctil, muy delicado
También hay decoración cromada, muy bonita.
Al cambiar de 408 a 508L, solo quiero decir una cosa, es decir, es muy conveniente charlar con el copiloto cuando se conduce 120 por carretera. Ya sabes, el 408 está bastante insonorizado para ser un coche compacto. (
Tiras de aislamiento acústico de puerta tapizadas de doble capa originales
La puerta trasera también está tapizada de doble capa
Tiras de aislamiento acústico de puerta engrosadas originales
Todo el círculo de puertas ha sido insonorizado y se puede sentir claramente el cambio en la presión del aire al cerrar la puerta, por lo que es mejor cerrar la puerta con cuidado al bajar, de lo contrario será muy incómodo para las personas. en el auto...
Aquí hablamos principalmente de la fila trasera. Nunca escuché a nadie quejarse del espacio en la fila trasera extendido del 508L más la longitud del asiento original. Pensándolo bien, la longitud del asiento debe ser corta, el soporte para las rodillas no es muy bueno, el ángulo del respaldo no es malo y no es difícil hablar del nivel de comodidad, pero definitivamente no puede brindarle suavidad del asiento: imitación de conducción. Asiento de cuero > Asiento de cuero perforado negro Passion Edition > Cuero NAPPA rojo ¿Son sorprendentes los asientos? Lo creas o no, después de algunas comparaciones, descubrí que los asientos rojos son los más difíciles. En este momento, algunos propietarios de automóviles deberían salir y decir. algo
El conductor principal es donde suelo sentarme, y el espacio no es un problema, pero el asiento no es un sofá grande. En una palabra: el asiento trasero no está apto para recepciones de negocios, pero. definitivamente es suficiente para traer a familiares y amigos
El copiloto es donde suele estar mi esposa. La mujer embarazada tiene una gran barriga y es incómodo sentarse erguida.
El. El espacio del maletero no está mal. Estaba acostumbrado al enorme maletero del 408 y sentía que la altura del 508l no era suficiente. Ahora creo que es suficiente, al menos no me deja ir. Después de todo, no solemos conducir mercancías.
Te prometí escribir un resumen antes, pero después de escribir mucho, me di cuenta de que ya no soy el mismo chico que leí antes. todos los mensajes privados, pero a veces lo lees un segundo y luego tienes algo más que hacer al segundo siguiente, así que te olvidas de responder. Me gustaría pedir perdón aquí.
Mi esposa recientemente dio a luz a un bebé, por lo que probablemente no publicaré más en el futuro cercano. Para otras preguntas sobre el auto, incluyendo experiencia de manejo y aspectos más detallados, puedes leer mis publicaciones anteriores, así que no entraré en detalles aquí Desde que compré un auto el año pasado, el trabajo ha llenado tanto mi vida que es mejor. para ir al foro. Solía haber más. Ahora dirijo los tres departamentos de fotografía, diseño y transmisión en vivo de la empresa. Rara vez hago fotografía. Cuando tomé este conjunto de fotografías, me sentí un poco desconocido. Realmente no puedo perder mis antiguas habilidades. Aún queda mucho por hacer. Dispara más y practica más para sentirlo. Cuando pienso en el Peugeot 508l, lo que me viene a la mente son los maravillosos recuerdos creados con familiares y amigos. Ha pasado más de un año desde que compré un auto. No esperaba ser padre pronto. Estaba lleno de expectativas y anhelos. Sin embargo, este auto no me hizo arrepentirme ni me decepcionó. Al menos en mi vida, es una existencia hermosa. En la vida, todo el mundo debería seguir probando cosas nuevas y preguntarse qué tipo de coche quiere. ¿Es motivación? ¿marca? ¿espacio? ¿Es cómodo y ahorra combustible? ¿O diseño? Lo que a otros les gusta puede no ser adecuado para usted. Siga su propio corazón y espere comprar un automóvil porque le guste a usted, no porque a otros les guste. --Tío travieso 2020.5.24