Planificación de la plaza Wenzhou Century Plaza
En el centro de Century Square se encuentra la "escultura de la ciudad" de Wenzhou: la Luz del Siglo, que es el edificio emblemático de Century Square. Se compone principalmente de una sala de exposiciones subterránea de 1.200 metros cuadrados y una torre de observación circular con paredes de cristal de 60 metros de altura. Tome el ascensor y podrá ir directamente al metro. Hay una sala de ocio circular con exposiciones culturales. Mirando desde abajo, se puede ver el agua reluciente en el suelo de cristal.
Un edificio público emblemático de gran escala en la zona centro de Wenzhou y un proyecto municipal clave. El sistema inteligente es muy alto e incluye un sistema de monitoreo de televisión, un sistema de fuente, un sistema de sonido y un sistema de control de iluminación. Cada vez que paso por Century Square, me pregunto por qué hay tan poca gente durante el día aunque hay mucha gente aquí por la noche. ¿Por qué están vacíos los dos edificios simbólicos del sur de la plaza? En comparación con el edificio del ayuntamiento, la plaza parece demasiado tranquila durante el día. ¿Por qué a nadie le importa el estacionamiento diseñado, pero la carretera está abarrotada de autos? ¿Por qué vienen aquí relativamente pocas personas mayores y niños por la noche, y la mayoría son grupos de jóvenes y, a juzgar por su ropa, la mayoría son forasteros? ¿Cuál es el futuro de esta plaza del pueblo?
La Plaza del Siglo es actualmente la plaza con mayor inversión por parte del gobierno municipal. Como parte del edificio de oficinas del gobierno municipal, esta gran plaza está diseñada para mostrar la riqueza y la ambición de Wenzhou al mundo. A la plaza no le faltan los elementos necesarios: en primer lugar, además de los edificios del gobierno municipal, los otros dos edificios públicos más importantes, los museos de ciencia y tecnología y los museos de Wenzhou, también están distribuidos simétricamente a ambos lados del eje central de la cuadrado. En segundo lugar, el parque Xiushan proporciona un cómodo entorno para la plaza y el edificio del gobierno de la ciudad. Lo que es aún más raro es que un río bien gestionado serpentee de oeste a este, lo que introduce de forma invisible un elemento suave en este lugar demasiado serio. La avenida del Ayuntamiento que cruza la plaza también ofrece comodidad para el transporte. El gobierno de la ciudad tampoco escatimó en gastos para plantar una gran cantidad de plantas a lo largo del río y del City Hall Boulevard. En resumen, en comparación con el estilo de plaza europea popular en China, a esta plaza no le faltan elementos de diseño comunes. Diseño inicial
La planificación y el diseño de la plaza es siempre uno de los focos de la construcción urbana. Las plazas de las ciudades medievales europeas históricamente continuaron sus funciones tradicionales como mercados y reuniones. La escala agradable, la definición espacial efectiva y la forma irregular añaden cierto interés. La gente socializa, recopila e intercambia información aquí. El ayuntamiento y la iglesia se construyeron alrededor de la plaza, pero en ese momento la plaza no estaba integrada con los edificios públicos importantes en términos de importancia arquitectónica. Durante el Renacimiento, algunas ciudades fueron adquiriendo cada vez más importancia como residencias de la familia real. Como resultado, también cambió el concepto de plaza. La plaza que viven las personas debe ser un todo integrado e inseparable. Cualquier pequeño cambio en la plaza y en todos los elementos circundantes puede provocar un desequilibrio general. Las fachadas de los edificios alrededor del estadio deben reflejar el conjunto. La escala y la forma de la plaza y la relación entre el espacio delimitado por los edificios circundantes se han regulado estrictamente. Como la Plaza Campidoglio de Miguel Ángel en Roma. Su forma, el pavimento, la escultura en el centro de la plaza y los edificios circundantes se integran en un todo perfecto.
Transformación posterior
En el siglo XIX, el diseño de la plaza cambió mucho. Los planificadores comenzaron a considerar las funciones tradicionales de la plaza en relación con su papel como centro de transporte. En este momento los cuadrados a menudo se pueden dividir en dos categorías. Un tipo sigue siendo una pequeña plaza tradicional que sirve como mercado. Este tipo de diseño arquitectónico cuadrado ocupa una posición dominante. El otro tipo es una gran plaza que sirve como centro de transporte. Generalmente tienen forma circular o semicircular, de las que parten múltiples avenidas. Si bien satisface las necesidades de transporte, la ubicación única de este tipo de plaza también la convierte en una atracción única. Al estar en el centro de la plaza y mirar a lo largo de las calles, se puede apreciar el intenso tráfico que va y viene en cada calle, como un urbano único. se está produciendo un drama. El ejemplo más representativo es la Place Charles de Gaulle (Place del’Etoile) en el París de Haussmann. Con el apoyo de Napoleón III, Haussmann introdujo ocho calles simétricamente en esta plaza, de la que ya partían cuatro avenidas. A partir de ahí, estableció un eje que iba de este a oeste, desde el Louvre hasta l'Etoile.
En sentido estricto, se ha perdido el significado histórico tradicional de la plaza. Evacuar el tráfico se ha convertido en su función dominante.
El papel de la transformación
Los nuevos tipos de plazas han resuelto muchas necesidades de tráfico, pero pocas nuevas ampliaciones de la ciudad han resuelto bien la relación de tráfico entre el nuevo distrito y la ciudad vieja. En el pasado, la mayoría de las renovaciones de ciudades antiguas en Europa comenzaron con grandes planes, pero terminaron al azar. Sin el apoyo del más alto nivel de gobierno, el poder y los fondos limitados de los gobiernos locales, las restricciones de terreno, las cuestiones de protección de las ciudades históricas, la propiedad privada de la tierra y otras restricciones, no es difícil imaginar que las ideas y la inspiración que saltan a la palestra Los dibujos no se implementarían exitosamente. Echemos un vistazo a la situación actual de la Plaza Municipal de Wenzhou y la Avenida del Ayuntamiento. Hablemos primero de City Hall Avenue. Con el aumento de los precios de la vivienda y la caída de los precios de los automóviles, cada vez más personas eligen vivir en suburbios con precios de vivienda ligeramente más bajos. En la actualidad, la mayoría de los lugares de trabajo de los ciudadanos de Wenzhou todavía se limitan a la ciudad vieja. El rápido aumento de la propiedad de vehículos y el aumento de la demanda de transporte dentro y fuera de la ciudad vieja conducirán inevitablemente a una situación en la que una gran cantidad de tráfico ingresa a la ciudad durante la hora pico de la mañana y sale de la ciudad durante el turno de la tarde. Por lo tanto, el caudal de las arterias de tráfico que entran y salen de la ciudad vieja es particularmente importante. La Avenida del Ayuntamiento se ha convertido en una importante vía de circulación, lo que atrae a los conductores a elegir este canal por su tersura, anchura y suavidad. Sin embargo, aquí hay una paradoja: cuando todas las personas elijan esta carretera y abandonen el estado original de la carretera, abarrotada o en malas condiciones, esta carretera también experimentará atascos en un futuro próximo. Si algunos lugares de trabajo no se trasladan a la nueva ciudad para que los residentes que viven en ella puedan trabajar cerca, los atascos en la avenida del ayuntamiento no serán algo extraño en el futuro cercano. El futuro también debe considerar el crecimiento demográfico.