Instalaciones de transporte en la Zona Económica Especial de Shenzhen
El PIB total de Shenzhen en el primer semestre de 2019 alcanzó los 1.213,9 millones de yuanes. Con un volumen tan grande, todavía puede crecer un 7,4%. Ya sabes, ¡esta velocidad ya es 1,1 puntos porcentuales más alta que la velocidad media nacional! Shanghai, que también es una ciudad de primer nivel, solo tiene un 5,9%. Beijing es apenas la misma que la tasa de crecimiento promedio nacional. Guangzhou es muy poderosa, pero aún es 0,3 puntos porcentuales más alta que Guangzhou. Shenzhen tiene un desarrollo cuantitativo y rápido y, lo que es más importante, un desarrollo cualitativo. ¡No es exagerado decir que esto es simplemente único en el mundo!
Shenzhen se está desarrollando como un tigre, pero Shenzhen todavía tiene uno de los problemas más preocupantes en comparación con las otras tres ciudades de primer nivel, que es el problema del cuello de botella del tráfico. Entonces, ¿cómo deberíamos mejorar el centro integral ferroviario de alta velocidad del Área de la Bahía, donde Shenzhen es el primero en desarrollo (el primero en desarrollo es bien merecido, después de todo, ocupa el primer lugar en el Gran Área de la Bahía de Guangdong-Hong Kong-Macao en términos de tasa de crecimiento, volumen y calidad) ¿Qué pasa con el sistema?
1 Fortalecer el sistema externo de canales ferroviarios de alta velocidad del Área de la Bahía
Construir un ferrocarril interurbano externo integral de alta velocidad (velocidad 300~350 km/h) en el Gran Área de la Bahía:
En primer lugar, está previsto añadir un ferrocarril de Shenzhen a Shanwei hacia el este, conectando con el ferrocarril Guangzhou-Shantou a través de la estación Xili-Pingshan-Huizhou-Shenzhen-Shantou, y junto con el ferrocarril Guangzhou-Shantou. construir un ferrocarril interurbano de alta velocidad que conecte las ciudades del este de Guangdong. En el futuro, el ferrocarril interurbano se conectará con los pasajes marítimos Fuzhou-Xiamen, Hangzhou-Wenzhou, Hangshaotai, el río Qiantang, etc., formando un ferrocarril costero de alta velocidad conectado con el delta del río Yangtze.
En segundo lugar, está previsto añadir un ferrocarril de Shenzhen a Heyuan hacia el este, pasando por Shenzhen-Huizhou-Heyuan. Entre ellos, Shenzhen-Heyuan ha construido recientemente un nuevo ferrocarril de Heyuan a Meizhou utilizando el. Línea de pasajeros Gansu-Shenzhen. En el futuro, el ferrocarril interurbano se conectará con el ferrocarril Meizhou-Longyan-Jinhua-Hangzhou para formar un ferrocarril de alta velocidad interior y marino desde el Área de la Gran Bahía hasta Hangzhou.
En tercer lugar, está previsto añadir un ferrocarril de Shenzhen a Yongzhou al norte, pasando por Shenzhen-Dongguan-Guangzhou, para mejorar la insuficiente capacidad del canal en dirección norte en la Gran Área de la Bahía. En el futuro, por un lado, el ferrocarril interurbano podrá ampliarse aún más hasta Yongzhou, Hunan y Huaihua hasta Chongqing, ampliando aún más la conexión entre la Gran Área de la Bahía y la región suroeste; por otro lado, podrá conectar Yongzhou con la provincia; corredor norte-sur, tren de alta velocidad de Hohhot a Nanning, y expandir el Gran Área de la Bahía al norte del nuevo canal.
En cuarto lugar, está previsto añadir un ferrocarril desde Shenzhen a Nanning hacia el oeste, pasando por el aeropuerto Xili-Zhuhai-Jiangmen-Shinkansen-Yulin-Nanning. En el futuro, el ferrocarril interurbano se extenderá, por un lado, más hacia el oeste a través de Yangchun hasta Yulin y Nanning, estableciendo conexiones de alta velocidad entre la aglomeración urbana occidental de Guangdong, el área metropolitana de Shenzhen-Hong Kong y la aglomeración urbana del Golfo de Beibu; por otro lado, conectará el ferrocarril Guangzhou-Zhanjiang en el aeropuerto Shinkansen con Zhanjiang, logrando una conexión de alta velocidad entre la orilla este del río Perla y los grupos urbanos en el oeste de Guangdong.
En quinto lugar, está previsto añadir el ferrocarril Shenzhen-Zhaoqing hacia el oeste, pasando por Shenzhen Xili-Zhuhai-Jiangmen-Zhaoqing. El tramo Shenzhen-Jiangmen utilizará el ferrocarril Shenzhen-Nanning para construir un nuevo. Sección Jiangmen-Zhaoqing. Este ferrocarril interurbano puede conectar los ferrocarriles Nanguang y Guiyang en Zhaoqing, ampliando el espacio de desarrollo del Gran Área de la Bahía hacia la región occidental.
2 Reforzar las conexiones ferroviarias interurbanas de alta velocidad entre las principales ciudades de la Gran Área de la Bahía
Mejorar las conexiones ferroviarias de alta velocidad (velocidad 300 km/h) entre los centros de la tres áreas metropolitanas principales de Guangzhou-Foshan, Shenzhen-Hong Kong y Zhuhai-Macao ~350㎞) Contacto:
Primero, dentro del Área de la Gran Bahía, el ferrocarril Shenzhen-Yongzhou se utilizará para lograr el objetivo de acceso de media hora a los centros de las ciudades de las áreas metropolitanas de Shenzhen-Hong Kong y Guangfo.
En segundo lugar, utilizar el ferrocarril Shenzhen-Nanning dentro del Área de la Gran Bahía para lograr el objetivo de un acceso de media hora a las áreas metropolitanas de Shenzhen-Hong Kong y Zhuhai-Macao.
3 Reforzar las conexiones ferroviarias interurbanas rápidas entre los centros de todos los niveles del área metropolitana de Shenzhen-Dongguan-Huizhou
Mejorar las conexiones ferroviarias interurbanas rápidas entre los tres principales centros del área metropolitana del Gran Área de la Bahía y los subcentros y centros de grupo dentro del área metropolitana. Conexiones ferroviarias interurbanas:
Primero, el plan este-oeste es agregar el ferrocarril interurbano China-Shenzhen-Huizhou, pasando por Huizhou-. Shenzhen-Zhongshan, para fortalecer la rápida conexión interurbana entre el centro principal de Shenzhen y los centros del grupo de corredores de Zhongshan y Huizhou.
En segundo lugar, está previsto añadir el ferrocarril interurbano Shenzhen-Shantou hacia el este, pasando por la zona de cooperación Distrito Central de Shenzhen-Bahía Yantian-Daya-Shenzhen-Shantou, para fortalecer la conexión rápida entre Shenzhen -Zona de Cooperación Shantou y Distrito Central de Shenzhen, incluida la Bahía de Daya- La sección de cooperación Shenzhen-Shantou es una línea de desarrollo flexible.
En tercer lugar, está previsto añadir el ferrocarril interurbano del eje central Guangzhou-Shenzhen y el ferrocarril interurbano Shenzhen-Dongguan en dirección norte-sur. El eje interurbano Guangzhou-Shenzhen pasa por el puerto de Shenzhen Huanggang - el centro de Dongguan Guancheng - Guangzhou Tianhe, fortaleciendo la conexión entre las áreas centrales de Guangzhou, Dongguan y Shenzhen, y el puerto de Huanggang tiene condiciones reservadas para el área de Hetao.
El interurbano Shenzhen-Dongguan Zeng pasa por el puerto de la bahía de Shenzhen - Dongguan Liaobu - ciudad del conocimiento de Guangzhou, creando un corredor científico y tecnológico Shenzhen-Dongguan, y la bahía de Shenzhen se reserva las condiciones para ir al oeste de Hong Kong.
El establecimiento de la Gran Área de la Bahía de Guangdong-Hong Kong-Macao ha planteado requisitos más altos para la planificación y construcción del ferrocarril interurbano de Shenzhen. Basándose en los antecedentes de desarrollo del Área de la Gran Bahía, el editor propuso construir la red ferroviaria interurbana de dos niveles de Shenzhen, externa e interna, con la esperanza de lograr una conexión rápida punto a punto entre las ciudades centrales del Área de la Gran Bahía y entre las ciudades centrales y los grupos urbanos en el este, oeste y norte de Guangdong, y al conectar la red ferroviaria nacional de alta velocidad fortalece las conexiones rápidas con otras ciudades al mismo tiempo, fortalece las conexiones entre las ciudades de las orillas este y oeste; del Río Perla, promueve las ventajas complementarias de las ciudades en las orillas este y oeste del Río Perla, y brinda apoyo para el desarrollo equilibrado y de alta velocidad del Área de la Gran Bahía.
Con un centro completo de red ferroviaria de alta velocidad, Shenzhen, el tigre, realmente se ha vuelto más poderoso que un tigre, convirtiendo un pez en un dragón, e incluso la gente en la tierra no puede seguir el ritmo. !