¿Cómo debo encender la transmisión automática de mi coche?
1 Descripción de la marcha de la transmisión automática
Descripción de la marcha de la transmisión automática: Generalmente, las transmisiones automáticas tienen varias marchas como P, R, N, D, 3, 2 y 1. . p representa la marcha de estacionamiento, que se usa al estacionar (cuando el motor está apagado); r representa la marcha atrás, que se usa al dar marcha atrás; n representa la posición neutral, que tiene el mismo significado que la posición neutral del manual; transmisión. Se utiliza para estacionamiento de corta duración. d representa la marcha adelante. En esta marcha, la transmisión estará en 1.ª a 4.ª (o 5.ª o superior) y cambiará automáticamente según la velocidad y el acelerador. La quinta y la tercera marcha también son marchas de avance. En esta marcha, la transmisión cambiará automáticamente entre 1.ª y 3.ª y no realizará cambios ascendentes a 4.ª y 5.ª. 2 significa segunda marcha. Esta caja de cambios está en 2ª marcha y se utiliza como marcha límite al arrancar en una carretera resbaladiza o conducir a baja velocidad, lo que puede evitar saltos de marcha entre 1ª y 2ª y entre 2ª y 3ª. 1 es la primera marcha. En esta marcha, la transmisión está en primera marcha. Además, otros automóviles con transmisión automática pueden tener marcha S y L; también hay llaves de copo de nieve y llaves ODOFF en la caja de cambios.
2S significa modo deportivo.
s significa modo deportivo. En esta marcha, la transmisión puede cambiar libremente, pero el momento del cambio se retrasará, lo que mantendrá el motor a alta velocidad durante mucho tiempo y aumentará la potencia del vehículo. Obviamente, esto aumentará el consumo de combustible; l significa marcha baja y 1ª marcha también significa lo mismo. En esta marcha, la transmisión permanecerá en 1.ª marcha y no hará cambios ascendentes; el botón de copo de nieve significa que se utiliza para arrancar en carreteras resbaladizas. Cuando se presiona este botón, el vehículo arrancará desde la 2.ª marcha en lugar de la 1.ª marcha para reducir la salida de torsión y evitar que el vehículo patine al arrancar en carreteras resbaladizas. La tecla OD significa que la marcha más alta está prohibida. Los vehículos con esta llave muchas veces no tienen D3, porque la cuarta marcha (caja de cambios de 4 velocidades) con la marcha más alta ya se desactiva al presionar esta tecla, y su función es equivalente a D3. . Cabe señalar que en algunos vehículos la segunda marcha de la transmisión no representa una única segunda marcha, sino una primera y una segunda marcha. Cuando se utiliza esta marcha, la transmisión cambia automáticamente entre la primera y la segunda marcha en lugar de cambiar a una marcha más alta. Es posible que la transmisión manual no tenga tantas marchas. A excepción de P, R y N (esenciales para la transmisión automática), la marcha de avance es D y las funciones de otras marchas se pueden realizar en modo manual.
3 Arranque y arranque de transmisión automática
Arranque y arranque de transmisión automática: a. Arranque: Al arrancar el motor con transmisión automática, el selector de marchas debe colocarse en P o N. posición y apriete el freno de mano o pise el pedal del freno. b Al arrancar el automóvil, primero debe presionar el pedal del freno, cambiar a la velocidad D, soltar el freno de mano y luego levantar el pedal del freno de manera constante. Después de que el automóvil arranque lentamente, presione gradualmente el pedal del acelerador. (Si necesita dar marcha atrás, cambie a la marcha R.) Conducción automática en carretera: cuando conduce en carretera, puede colocar la palanca de cambios en D y la marcha automática cambiará automáticamente de acuerdo con el acelerador y la velocidad del vehículo. Consejo: Después de que la velocidad del vehículo alcance un cierto valor, apague el acelerador para hacer cambios ascendentes con anticipación y pise el acelerador para hacer cambios descendentes con anticipación. Conducción automática en pendientes: al conducir en pendientes, puede utilizar el pedal del acelerador y el pedal del freno en la marcha D para controlar la velocidad cuesta arriba y cuesta abajo del automóvil.
4 consejos: A. Subiendo una pendiente pronunciada
Recordatorio: a. Al subir una pendiente pronunciada, cambie el selector de marchas de D a 3, 2, 1 (o. S) o L) para evitar una potencia insuficiente en la velocidad alta al subir una pendiente pronunciada, lo que provoca que la transmisión automática "se detenga en un ciclo" y agrava el desgaste del actuador de cambio de la transmisión automática. b Al bajar una pendiente pronunciada, cambie también la palanca de cambios de D a 3, 2, 1 (o S o L), de modo que la velocidad de ralentí del motor se pueda utilizar para controlar la velocidad del vehículo, reduciendo así el número. de los tiempos de frenado y evitando el sobrecalentamiento de las pastillas de freno. Estacionamiento automático: suelte el acelerador, pise el pedal del freno y, cuando el automóvil se detenga por completo, cambie la palanca de cambios de D a P y tire del freno de mano. Recordatorio cálido: A. Cuando espere un semáforo, si el tiempo de espera es inferior a 30 segundos, puede presionar el pedal del freno en la posición D y esperar b. Si el tiempo de espera excede los 30 segundos, debe cambiar de marcha; selector de D a P y espere. Esto es para reducir el desgaste del actuador de cambio de la transmisión automática.
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