Solicitud para las antiguas inundaciones del río Amarillo

Durante los 18 años de Hongzhi, hubo 54 inundaciones en el río Amarillo, lo que representa el 7,69% de todas las inundaciones del río Amarillo (702 veces) durante la dinastía Ming, incluidos 7 desbordes, 34 brechas y 13 inundaciones. De las 34 brechas, 2 fueron reparadas, 1 fue reubicada y las reparaciones fueron desconocidas en 31 ocasiones.

(Según las estadísticas de la "Cronología del Río Amarillo" de Shen Yi, Zhao Shixian y Zheng Daolong. Referencia del Comité de Recursos del Comité Militar No. 15, 24 de noviembre, República de China.) El promedio anual del río Amarillo en la dinastía Ming El número de inundaciones fue 1,35 veces en Hongwu, 2,45 veces en Yongle, 2,9 veces en Xuande, 5,64 veces en Zhengtai, 2,71 veces en Jingtai, 2,12 veces en Tianshun, 0,65 veces en Chenghua, 3 veces en Hongzhi, 1,88 veces en Zhengde, 1,2 veces en Jiajing, 8,5 veces en Longqing y 8,5 veces en Wanli, 3,46 veces en Tianqi, 3 veces en Chongzhen y 4,06 veces en Chongzhen. Las inundaciones de los ríos en la dinastía Ming aumentarán gradualmente. La dinastía Hongzhi fue un período con más inundaciones del río Amarillo a principios de la dinastía Ming, y su número también fue mayor que el promedio anual de 2,53 veces en toda la dinastía Ming. (Las estadísticas anteriores se basan en la "Cronología del Río Amarillo" de Shen Yi, Zhao Shixian y Zheng Daolong. No hay estadísticas para las dinastías Jianwen, Hongxi y Taichang). La siguiente es una breve descripción de varias de las principales dinastías del Río Amarillo. inundaciones durante la dinastía Hongzhi.

1 En mayo del segundo año de Hongzhi, el río Amarillo se abrió paso en seis lugares desde el campo Sucun en Huangshagang, Kaifeng hasta Luolidi, Lianchi, Gaomenggang, Wangmatou y la bahía de Hongchuan, y en cinco. lugares en la cabecera del río, se precipitaron hacia el río Qin, y muchos condados y condados por los que pasó se vieron afectados por inundaciones, especialmente en Kaifeng. "Registros de Ming Xiaozong" Volumen 26. ) Según un informe de Bai Ang, el ministro de izquierda de Hubu que fue a regular el río, en ese momento, tres de cada diez personas del Juicio Shangyuan entraron a la orilla sur y siete de cada diez personas entraron a la orilla norte. La fuerza decisiva del sur partió de Yangqiao y otros lugares en el condado de Zhongmu hasta el límite del condado de Xiangfu, y se dividió en dos ramas una vez que pasó por Weishi y otros condados, se unió a la montaña Yingshui Tushan y entró en el río Huaihe; a través de Xu y otros condados, entró en el río Wohe y descendió hasta la montaña Jingshan. Entra en el río Huaihe; otro ramal regresa al condado de Bo, Tongfengyang, Dezhou, y se une al río Wohe para ingresar al río Huaihe. Los Defensores del Norte partieron de los condados de Yangwu, Xiangfu, Fengqiu, Lanyang, Yifeng y Kaocheng en Yuanwu. Una rama entró en Jinlong y otros lugares, y luego llegó a Caozhou, Shandong y otros lugares, e irrumpió en el Canal Zhangqiu. Segundo año del reinado de Hongzhi, el agua del invierno disipa la acumulación de arena y las brechas se llenan de sedimentos, por lo que se fusiona en un gran brazo, desde Zhaijiakou de Xiangfu hasta el río Qinhe, en las afueras de Dingjiadaokou (30 millas al noreste del condado de Shangqiu, Henan, y conectado con la frontera del condado de Yucheng) y otros lugares, y hasta Xuzhou. ("Lunzhi Heshu" de Bai Ang, "Ming Jing Shi Wen Bian", volumen 80; "Registros de Ming Xiaozong", volumen 34, Xinsi, el primer mes del tercer año de Hongzhi). El canal del río Amarillo formó una situación en la que muchos Las ramas fluían juntas, haciéndolo aún más caótico. Debido a los graves desastres, el gobierno Ming ordenó varias veces eximir a Henan de impuestos. En septiembre del segundo año de Hongzhi, se suspendió la recaudación de sementales adeudados por Kaifeng y otras prefecturas en Henan y se utilizaron caballos de repuesto ("Records. de Xiaozong de la Dinastía Ming" Volumen 30.) Diciembre Para evitar inundaciones y sequías, Kaifeng y otras seis prefecturas en Henan y Ruzhou tenían 213.340 shi de trigo y más de 119.960 taeles de seda. Xuanwu, Zhangde y otros ocho guardias tenían 20.900 trigo. (Registros del emperador Xiaozong de la dinastía Ming, Volumen 33.) En febrero del tercer año de Hongzhi, seis prefecturas, incluidas Kaifeng en Henan y Ruzhou, se salvaron debido a las inundaciones. En el segundo año del segundo año de Hongzhi, el grano de otoño fue. dividido en 375.008 shi y más de 482.270 manojos de hierba, así como cereales de Huaiqing y otras ocho aldeas 6.030 piedras. (Registros del emperador Xiaozong de la dinastía Ming, volumen 35.) Debido a que la inundación fue tan grave, algunas personas incluso sugirieron trasladar la ciudad para evitar daños al río.

En mayo del segundo año de Hongzhi, Ming Xiaozong ordenó al gobernador reclutar a 50.000 personas para reparar la brecha. En septiembre, ordenó a Bai Ang, el ministro de izquierda del Ministerio de Guerra en Nanjing. Ser el ministro de izquierda del departamento del hogar para reparar el río. Para noviembre del tercer año, Completado.

2. En octubre del cuarto año de Hongzhi, el río Amarillo se desbordó y se ordenó al Secretario que proporcionara ayuda a las dos casas de Kaifeng y Huaiqing y a las tres casas de Guide, Xuanwu y Suiyang. (Volumen 56 de "Registros del emperador Xiaozong de la dinastía Ming".)

3 En agosto del quinto año de Hongzhi, debido a la migración irregular del río Amarillo, ha estado en problemas durante Ha pasado mucho tiempo, y los recientes son bastante graves. Gaiji ingresó al río Huaihe desde el sureste de Kaifeng, y hoy El antiguo camino era poco profundo y poco profundo, se movió gradualmente hacia el norte, se fusionó con el río Qinshui y se volvió cada vez más desenfrenado. Lanyang y Kaocheng en Henan, Caoxian y Yuncheng en Shandong quedaron sumergidos, lo que obligó a Zhang Qiuyun Road. Una vez que las aguas aumentaron, fue difícil protegerlos ", ordenó a Chen Zheng, el ministro de izquierda del Ministerio de Industria, y el. censor derecho de la Fiscalía Metropolitana para pasar a controlar el río y hacerse cargo del dragado y construcción. (Registros del emperador Xiaozong de la dinastía Ming, Volumen 66.) Según el informe de Chen Zhengshu, la ruta original del río Amarillo estaba en Sunjia Ferry en el condado de Yingze y Yinmachi en Guizhou, donde ingresaba al río Huaihe debido a la sedimentación. De estas dos desembocaduras, los tramos superiores se desbordaron. El agua del río Amarillo fluye hacia el norte desde Sunjiakou, Yangjiakou, Chechuukou en el condado de Xiangfu, hasta el condado de Lanyang, hay varios vagones de tejas de cobre, todos los cuales se precipitan hacia el canal. Como resultado, la situación en el área de Zhangqiu es muy crítica. Hay muchos terraplenes desde Tangyi hasta Jining. La esclusa de agua de Daijiamiao fue destruida y el estrecho canal de la esclusa de Daijiamiao no pudo descargar agua, y también hubo casos de erosión. . (Registros del emperador Xiaozong de la dinastía Ming, volumen 72.) Esta brecha destruyó por completo el proyecto fluvial construido originalmente por Bai Ang.

Pronto Chen Zheng falleció, y en el primer mes del año siguiente ordenó a Liu Daxia, el enviado político del lado izquierdo de la provincia de Zhejiang, que supervisara el río Zhang Qiujue como censor de la capital de Youqian.

Debido a las inundaciones del río Amarillo, en septiembre del quinto año de Hongzhi, los funcionarios oficiales de las prefecturas y condados de Kaifeng, Weihui, Zhangde y Huaiqing están exentos de asistir al Hajj el próximo año, y los servicios militares en Las prefecturas y condados de Henan, norte y sur de Zhili están suspendidos. Los oficiales y soldados de Shandong Qiuban también quedaron exentos de realizar tareas en este lugar por el momento. ("Registros del emperador Xiaozong de la dinastía Ming" Volumen 67.)

4. En el sexto año de Hongzhi, hubo una fuerte lluvia en el verano. El río creció y llegó a la orilla este del río. Canal Zhangqiu, tomando Wenshui y entrando al mar Las partes superior e inferior de Zhangqiu eran confusas. En Jitian, los ríos en las áreas de Dongchang y Linqing casi dejaron de fluir y las rutas de transporte norte-sur se interrumpieron, lo que hizo imposible el paso de canoas. para ir hacia el norte. ("El monumento del control de inundaciones completado en la ciudad de Anping" de Wang Hao, volumen 120 de "Los clásicos de la dinastía Ming"; "El monumento de las obras completadas de toma del río en Huanglinggang" de Liu Jian, volumen 53 del " Los clásicos de la dinastía Ming"); "Anping" de Li Dongyang "Record of Stone Dam to Reduce Water in the Town", volumen 54 de "Ming Jingshi Wen")

En junio del sexto año de Hongzhi, las inundaciones del río Amarillo impidieron el pago del impuesto de verano de 4.670 trigos en los condados de Lanyang, Yifeng y Kaocheng en Henan. Hay más de 2.640 taeles de seda, más de 11.640 shi de cereales de otoño y más de 15.700 manojos de hierba. (Volumen 77 de "Registros del emperador Xiaozong de la dinastía Ming".)

Fue necesario el octavo año del reinado de Hongzhi para que la inundación del río Amarillo bloqueara la brecha. Después de completar varios proyectos de construcción, el río Amarillo. Reanudó su antiguo flujo hacia el sur.

5. En octubre del noveno año de Hongzhi, el río Amarillo se desbordó de los cuatro condados de Zhongmou, Lanyang, Yifeng y Kaocheng en Henan, y los campos de la gente quedaron sumergidos. Se recogerán todos los cereales de verano y otoño, y cada pieza de trigo se doblará por una piedra, dos cubos, una piedra de arroz y tres monedas de plata por tela natural. (Registros del emperador Xiaozong de la dinastía Ming, volumen 118.)

6. En julio del undécimo año de Hongzhi, el curso superior del río Amarillo atravesó Xiaobazi y otros lugares en Dezhou, y se unió. otros brazos del río Amarillo, pasando por Suzhou, Suining, etc. Chutong desemboca en el río Cao desde la desembocadura del río Suqian. El agua se diluye gradualmente desde la desembocadura del río hasta Xuzhou, provocando una obstrucción poco profunda en el río. La corte imperial ordenó la construcción y dragado del área de Guidechongjue para evitar que el agua del río Amarillo fluya hacia Xuzhou para facilitar el transporte por el canal. También ordenó a los funcionarios a cargo de la gestión del río en Henan dragar con frecuencia el río Qinshui y construir terraplenes. para evitar que fluya hacia Xuzhou para aliviar las inundaciones de Xuzhou y Luliang. No conducirá el río Amarillo a corrientes separadas, de modo que la conservación del agua pueda ser profunda y amplia, y se pueda facilitar el transporte de agua. (Registros del emperador Xiaozong de la dinastía Ming, volumen 139.) Según Zhang Nai, enviado adjunto a cargo del río en la provincia de Henan en noviembre del año 11 de Hongzhi, el río se ha desbordado desde junio, los terraplenes Ha sido destruido, y el Tankou de Xiangfu Houjia ha sido destruido. Es profundo y varias veces más ancho que el anterior. El costo del trabajo es enorme y es difícil de lograr. Cavó un canal en Muluandian, condado de Wuzhi, Shangyuan, y lo conectó con el antiguo río Jialu en Jinglongkou. Si el río Amarillo avanzaba hacia el sur, el río Qinshui se desviaría hacia el canal para aliviar las inundaciones de Xuzhou y Luliang, de modo que se facilitara el transporte de cereales. No sería difícil. ("Registros del emperador Xiaozong de la dinastía Ming" Volumen 143, "Registros del emperador Xiaozong de la dinastía Ming" Volumen 147.)

7. El prefecto de Yanzhou, informó que el río Amarillo viajó hacia el este desde Wangpaikou y otros lugares, en lugar de dirigirse al sur desde Dingjiakou, pasa por Huanglinggang y entra en los condados de Cao, Dan y Yucheng. Según Zheng Ling, censor del gobernador de la provincia de Henan, había doce lugares donde los ríos superior e inferior se desbordaron a la entrada de Dingjia Road, con un ancho máximo de más de 300 pies, y el canal del río estaba lleno de sedimentos. Cao y Shan sufrieron daños si la fuente superior no estaba restringida, mientras que la ciudad de Anping (es decir, la ciudad de Zhangqiu) puede estar en peligro si el río abajo se desborda, Xiaoxian y Dangshan se verán afectados y el flujo del canal; será bloqueado. (Registros del Emperador Xiaozong de la Dinastía Ming, Volumen 160.) En octubre, Cao Yu, el censor del Comité de Supervisión de Zhili, informó que debido al conflicto entre el río Jialu y el cruce de la carretera Dingjia, las Notas Orientales ya no estaban capaz de regresar a la carretera anterior, por lo que Xuzhou se fusionó con el condado de Xiao, el condado de Pei y el condado de Shan. Muchos condados del condado de Feng están inundados por ríos. (Registros del emperador Xiaozong de la dinastía Ming, volumen 167.)

8 En septiembre del decimoquinto año de Hongzhi, debido a las inundaciones en el río Amarillo, hubo una diferencia en los granos en verano. Prefectura de Kaifeng en Henan y Guidewei en Zhili. ("Registros del emperador Xiaozong de la dinastía Ming" Volumen 191.)

9. En el decimoquinto año del reinado de Hongzhi, el condado de Shangqiu, provincia de Henan, "murió junto al río". (Su "antiguo dominio estaba en el sur" y se trasladó a Jinzhi en septiembre del año 16 de Hongzhi. "Historia de la dinastía Ming" Volumen 42, "Geografía III".)

10. del año 17 de Hongzhi, debido al río Amarillo en el condado de Cao, el río se desbordó y los tramos superiores se llenaron de sedimentos, lo que provocó que el río se secara en el área de Xuzhou Xiaobuqiao, lo que obstaculizó el transporte de granos. (Registros del emperador Xiaozong de la dinastía Ming, volumen 212.)

11. En el año dieciocho de Hongzhi, el río Amarillo se desplazó repentinamente trescientas millas al norte hasta la desembocadura del río Suqian Xiaohe y entró en el Cao. Río. ("Historia de la dinastía Ming" Volumen 83, "River Channel One".)

2. La gestión del río Amarillo por parte de Bai Ang y Liu Daxia durante el período Hongzhi.

1. La gestión del río por parte de Bai Ang

En mayo del segundo año de Hongzhi, el río Amarillo irrumpió en Jinlongkou en Kaifeng, y uno de sus brazos se precipitó hacia el canal Zhangqiu a través de Caozhou, Shandong. Si no se solucionan de antemano, las inundaciones estallarán el próximo verano y otoño, lo que dificultará el transporte de agua.

En septiembre, la corte imperial ordenó a Bai Ang, el ministro de izquierda del Ministerio de Guerra en Nanjing, que reparara el canal del río para el ministro de izquierda del Ministerio de Hubu. Se le pidió que "se uniera a los gobernadores de Shandong, Henan y". Beizhili, los censores de las tres divisiones, como los inspectores, gobernadores y prefectos, para comenzar desde la fuente". En cuanto a la brecha y los lugares por donde pasa el canal, debemos intervenir y ver claramente uno por uno, y planificar la construcción y el dragado desde una perspectiva a largo plazo. Si se deben cambiar los planes, seguir los demás planes en consecuencia. Cada lugar debe considerarse de acuerdo con la ubicación, y los militares y civiles deben aprovechar el tiempo para comenzar. Es necesario seguir los beneficios, y cada uno será duradero. La historia no debe tomarse en falso". (Volumen 30 de "Registros del emperador Xiaozong de la dinastía Ming").

En el. En el primer mes del tercer año de Hongzhi, Bai Ang investigó la "tendencia general de los brazos norte y sur del río" en Henan y Shandong y propuso su plan de gestión del río "Creo que cuando las aguas de Ying y Wu se fusionen en el. Río Huaihe, hay bancos de arena entre ellos y las venas de agua son bastante débiles. Es apropiado dragarlos para reducir el flujo del río. Cuando el agua de Qin se fusiona con el río Xu, el canal del río será poco profundo y no podrá acomodarse. " Si se acepta, existe el riesgo de alejarse. Aunque afortunadamente el Jinlong y otras desembocaduras en los tramos superiores están temporalmente obstruidas, se restaurarán pronto. Es conveniente construir terraplenes en los siete condados cercanos a Beiliu para proteger Zhang Qiu. "Al mismo tiempo, debido al edicto imperial que se le dio. Solo incluía ríos en Shandong, Henan y el norte de Zhili. Creía que" los lugares importantes por donde pasan los ríos Xu y Huai en el sur de Zhili tienen "No se han discutido y sus asuntos aún no se han unificado". Con la aprobación de la corte imperial, "por lo tanto, el "Yi Ming'ang" también está incluido en el ámbito de gestión del río Bai'ang. ("Sobre la gobernanza de los ríos" de Bai Ang, volumen 80 de "Los clásicos de la dinastía Ming"; volumen 34 de "Registros del emperador Xiaozong de la dinastía Ming"; volumen 83 de "Historia de la dinastía Ming", "Río Channel One".)

Bai Ang también recomendó que Lou Xing, un médico del Ministerio de Guerra de Nanjing, ayudara en la gestión del río, y se reclutaron 250.000 hombres para construir los siguientes proyectos:

(1) Debido a que Jinlongkou ya estaba lleno de sedimentos en ese momento, se construyó el dique largo de Yangwu para evitar el canal Hebei Chongzhangqiu;

(2) Dragar las vías del sur para desviar el río amarillo. agua hacia el sur. El primero es desviar el río Zhongmoujue fuera de Yangqiao para llegar al río Huaihe; el segundo es dragar el antiguo río Bianhe en Suzhou para desviar el agua del río Amarillo hacia Sishui, y luego dragar el río Suihe para regresar a Deyinmachi y pasar a través de él. Puente Fuli (en el norte de Suzhou) hasta el río Suqian Yihui Caohe;

(3) Construir terraplenes a lo largo de 700 millas y construir y reducir presas. Cuatro, de unos 10,000 pies, se utilizan para dividir; y mata el río

(5) Treinta y seis brechas de la barrera

(6) El río Amarillo fluye hacia el sur hacia el río Huaihe, que no es el enfoque correcto; Temer que el río Huaihe no pueda acomodar el flujo del río Amarillo, por lo que se construyeron antiguos diques en Yutai, Dezhou y Wuqiao para proteger el flujo de agua. (Véase lo anterior en "Historia de la dinastía Ming", Volumen 83, "River Canal One".)

El plan original de Bai Ang era excavar doce pequeños ríos desde Dongping al norte hasta Xingji (al sureste del actual condado de Qing). ) y entrar en el río Daqing Cuando el antiguo río Amarillo entró en el mar, se construyeron presas de piedra en cada desembocadura del río para abrir y cerrar el río en determinados momentos, pero esto no se implementó. El editor de "Ming Jing Shi Wen Bian" de finales de la dinastía Ming cree: "Si lo discutimos desde este punto de vista, Huaihe no sufrirá solo y los beneficios serán diez veces mayores que los de Xiaohe Yuehe (Li Dongyang). artículo "Suzhou Fuliqiao Yuehe") Para obtener anotaciones, consulte el Volumen 54 de "Ming Jing Shi Wen Bian")

Después de que se completó el proyecto de control del río, "el río fluyó hacia Bian, Bian hacia Sui, Sui hacia Si, Si hacia Huai, para llegar al mar. Las inundaciones son menos graves. ("Historia de la dinastía Ming" Volumen 83, "River Canal One"; "Suzhou Fuli Bridge Yuehe Ji" de Li Dongyang, "Ming Jingshi Wen Bian" Volumen 54.) En noviembre del tercer año de Hongzhi, Bai Ang hizo otro comente sobre las responsabilidades de los funcionarios fluviales. Se establecieron algunas regulaciones, y a los funcionarios de gestión fluvial de la prefectura de Yangzhou se les ordenó vivir a lo largo de los ríos en Guazhou y no se les permitió regresar al campamento gubernamental para hacer otras cosas; Los condados de Zhili y Shandong Fuzhou les ordenaron vivir a lo largo de los ríos y administrarlos, y no se les permitió hacer nada más. El secretario general de la prefectura de Yanzhou, que vive en el área de desvío de agua de Nanwang, es responsable de pescar en aguas poco profundas. y mejorar y ajustar varias puertas; el Secretario Jefe de Shandong, que anima a los agricultores a participar en la política, también gestiona los ríos, las reparaciones y el dragado. ("Registros del emperador Xiaozong de la dinastía Ming", volumen 45). Estas regulaciones favorecen la reparación y gestión regular de los ríos.

"Historia de la dinastía Ming · Hequzhiyi" resume los pensamientos de Bai Ang sobre la gestión de los ríos como "un control dividido en el norte y el sur, mientras que el dragado es el objetivo principal en el sureste". Según Li Dongyang, "Baigong no sólo discutió el asunto desde la fortaleza, sino que también construyó el terraplén de Bian y lo rajó río abajo" ("Suzhou Fuli Bridge Yuehe Ji" de Li Dongyang, "Ming Jing Shi Wen Bian" Volumen 54.) Actual Lo anterior es para implementar la política de "bloquear el norte y dividir el sur". Bai Ang inició la política de gestión de los ríos de "centrarse en prevenir el norte" a principios de la dinastía Ming.

Solo dos años después de que Bai Ang regulara el río, el río Amarillo volvió a llegar a Jinlongkou, atravesó Huanglinggang y volvió a entrar en la carretera Zhang Qiuyun en varios ramales. En agosto del quinto año del reinado de Hongzhi, Chen Zheng, el ministro de izquierda del Ministerio de Industria, y el censor de Ducayuan, el ministro de derecha de Qiandu, fueron designados para los ríos y otros lugares. La corte imperial dijo en el edicto imperial dado a Chen Zheng: El río Amarillo "era poco profundo en su curso original, se movió gradualmente hacia el norte, se fusionó con el río Qinshui y se volvió cada vez más poderoso. Lanyang y Kaocheng en Henan, Caoxian y Yuncheng En Shandong estaban todos sumergidos y la fuerza era abrumadora. Zhang Qiuyun dijo: "Cuando la marea está alta, no hay garantía de que no habrá peligro".

Los funcionarios de la corte han pedido repetidamente que se drague, y su conversación está relacionada con las cuatro provincias y no están bajo un control unificado. Los ministros y primeros ministros deben ayudar en la situación". Por lo tanto, a Chen Zheng se le ordenó especialmente que trajera a sus colegas. El ministro Wailang Tao Song y el miembro del departamento Wailang Zhang Mo, para ir a controlar el río, junto con funcionarios de todo el país, "fueron directamente al canal desde los tramos superiores de Henan, Shandong y Zhili, y lo inspeccionaron personalmente". y lo dragé y construimos. " (Volumen 66 de "Registros del emperador Xiaozong de la dinastía Ming") Después de asumir el cargo, Chen Zheng recorrió Shandong y Henan, inspeccionó ríos y situaciones de inundaciones con funcionarios locales y propuso su plan de gestión de ríos: "Ahora queremos dragar el Viejo río para matar los tramos superiores "Debemos bloquear el río para evitar que fluya río abajo, construir terraplenes y ampliar la base de la esclusa". También reclutó a 80.000 Dingfu de Henan, 50.000 Dingfu de Shandong y 20.000 Dingfu de Fengyang y. Daming prefecturas para comenzar trabajos de construcción en todas partes. Sin embargo, murió poco después de que se presentara el plan de Chen Zheng (Volumen 72 de "Registros del emperador Xiaozong de la dinastía Ming")

En febrero del sexto año de Hongzhi. fue ascendido a secretario jefe de Zhejiang, Zuo Buzhengshi, reparó y cortó el río para el censor adjunto de derecha de la Fiscalía Metropolitana. La corte imperial dijo en el edicto imperial entregado a Liu Daxia: "En los últimos años, la antigua carretera del sureste. de Biancheng se ha vuelto poco profundo y el río se ha movido hacia el norte para unirse a Qinshui, y su poder se ha vuelto cada vez más desenfrenado. Lanyang, Henan y Kaocheng, el condado de Caoxian, Yuncheng y otros lugares en Shandong se inundaron, acercándose a Zhang Qiu y. obstaculizando la suerte del camino". Por lo tanto, a Liu Daxia se le ordenó especialmente que fuera a controlar el río. Este edicto también presentó la ideología rectora de la gestión del río Amarillo: "Los antiguos sólo gestionaban el río para eliminar "La gestión del Amarillo El objetivo del río es dañar a la gente. La gestión actual del río tiene como objetivo evitar la obstrucción del transporte y dañar la economía nacional, y su relevancia va más allá de los detalles". Está claramente estipulado que la gestión del río Amarillo es para garantizar un flujo fluido. del transporte acuático. Este se convirtió en el principio rector para la gestión del río Amarillo en las dinastías Ming y Qing, que ha restringido y restringido en gran medida los pensamientos y prácticas de la gestión del río Amarillo durante más de 400 años. Por un lado, se pidió a Liu Daxia que trabajara con funcionarios de varios lugares para investigar los problemas de los ríos en los tramos superiores de Henan, Shandong y Liangzhili, "planificar a largo plazo" y gestionar la situación de acuerdo con la situación, "dónde debería". dragarse para matar su influencia, y dónde construir para evitarla", "es necesario evaluar el terreno, pedir consejo a la gente y asegurarse de que se haga todo lo posible para evitar problemas futuros"; por otro lado, dijo , “Sin embargo, las cosas tienen prioridades y, a la hora de implementarlas, se debe dar prioridad a la urgencia. El transporte marítimo se acerca a finales de la primavera de este año. Tan pronto como llegue el edicto, enviaré un mensaje al gobernador de transporte acuático, patrulla fluvial, gestión fluvial y otros funcionarios. Área del río Xunhuitong en Jining y hasta Linqing Veremos si el río está disperso y no habrá obstrucciones en el canal. Verificaremos si habrá algún bloqueo en el transporte marítimo este año. Los envíos de granos pasarán y no vencerán y perderán la cuota. Una vez que el transporte de granos esté abierto, podremos rastrear el río para encontrar su fuente según el terreno, discutir las necesidades de ingeniería y dragar el bloqueo como una solución a largo plazo". Es decir, a Liu Daxia se le pidió que lo dejara. los barcos de transporte de cereales pasan antes de que el río pueda ser reparado ( "Registros del emperador Xiaozong de la dinastía Ming" Volumen 72)

En diciembre del sexto año de Hongzhi, Tu Sheng, el censor de Henan. Provincia, también presentó ante el tribunal su opinión sobre el control del río. Señaló: El peligro del río Amarillo "puede resolverse". En el sur, el problema está en Henan, y en el norte, el problema está en Shandong. "Sin embargo, en las dinastías Han y Song, la capital era Guanzhong, o Daliang, y el río estaba en peligro, pero sólo dañaría a unos pocos condados cerca del río. Hoy, la capital está en el norte y toma prestado especialmente un río para transportar grano al sureste de Cao para satisfacer las necesidades de los militares. Si el río se desborda hacia el norte, el río Cao sufrirá un daño indescriptible. De hecho, enfatiza la gobernanza que antepone la preservación del canal. También propuso cuatro estrategias para la gestión del río, una de ellas es el dragado. Consideró que "si el río fluye de oeste a este por miles de kilómetros, no es necesario". para matar su poder pero para beneficiarlo. Hay conflictos que no se pueden controlar". Si "el poder del agua no se divide, entonces el río se desborda hacia el norte y llega al norte". Propone dragar el antiguo curso sureste del alto. corriente "Dondequiera que se pueda suprimir la fuerza del agua, se hará dragado. Luego, la corriente principal volverá a su camino original y las olas restantes irán a los barrancos. No habrá daño a la corriente inferior ni ninguna carrera hacia el norte. "Está en problemas". El segundo se refiere al bloqueo. "No sólo mato el agua en el sureste, sino que también construyo terraplenes en el noroeste en Huanglinggang y otros lugares, y los reparo si se pueden reparar". , constrúyanlos si pueden y eliminen los obstáculos a todos los ríos. "Si regresamos al sureste y entramos al mar desde el río Huaihe, Zhang Qiu y otros lugares estarán a salvo, y el río Cao podrá salvarse". Las sugerencias en realidad son "bloquear el norte y dividirlo del sur", construir terraplenes para bloquear el agua en el norte y dragar el río en el sur. Divida el agua de norte a sur, y todo el río Huaihe desembocará en el. mar El tercer punto sigue siendo "el río Cao puede ser protegido". El tercer punto es reclutar gente. Él recomienda a Zhang Nai, el primer ministro de la provincia de Henan, "por favor, preste atención a la tarea de regular el río". dijo: "Si desea ser nombrado por un largo tiempo, por favor déle a Liu Daxia, el censor de la capital, un nombramiento a largo plazo. Que se distribuya por los cuatro cuerpos y use sus talentos lo mejor que pueda. La concubina podrá lograr logros duraderos". Las cuatro sugerencias de Tu Sheng fueron todas aprobadas por el tribunal ("Ming Xiaozong"). "Records" Volumen 83.) Su plan de control del río de "dragado" y "bloqueo" fue Básicamente adoptado por Liu Daxia.

Después de su nombramiento, Liu Daxia, después de inspeccionar el terreno y el potencial hídrico de más de mil millas a lo largo del río Amarillo, expresó sus puntos de vista sobre la situación del río Amarillo. Creía: " Las áreas de Henan, Shandong y Zhili tienen Gaofu en el suroeste y Gaofu en el noreste. Es bajo, la tendencia general del río Amarillo fluye gradualmente hacia el este y su corriente abajo obstaculizará el destino de la carretera". Sin embargo, "aunque. Debería dividirse y eliminarse en la fuente, sigue siendo poderoso, decenas de veces más que el canal. Incluso si hay terraplenes, ¿cómo se puede tolerar?", y "Si la situación en Sunjiakou y Yangjiakou en Henan es buena. , no hay razón para construir bloqueos. Si se quiere reparar el río abajo, es especialmente difícil hacerlo debido a la abrumadora fuerza del agua". Por lo tanto, presentó su plan de gestión del río: "En el cruce de Shandong, Henan y. Damingfu en Zhili, quedan 78 de los 10 terraplenes antiguos en el norte y sur de Huanglinggang, y el antiguo río Jialu aún no ha sido drenado. Es necesario reparar los antiguos terraplenes, construir una barrera en la desembocadura del río de inyección este y. desviar el río hacia el sur. Ordenó a Xu Pei que desviara el agua del río Huai hacia el mar, y se ordenó que se organizaran terraplenes en todas partes para evitar peligros. El río Cao puede protegerse del peligro y la gente está bien. preparado para desastres ". Su plan era básicamente una réplica del plan de Tu Sheng. , construir el antiguo terraplén de Huanglinggang en el norte, guiar el río hacia el sur y drenar todo el río Huaihe hacia el mar. Todavía está "bloqueando el norte y dividiendo desde el sur", basándose en garantizar el transporte acuático. Liu Daxia también sugirió construir una presa de piedra rodante en el norte y el sur de Chaoshenming, ambas de diez a cuarenta pies de largo, con un bloque de piedra en el medio, de catorce a cinco millas de largo. "En caso de que el río se desborde hacia el este, la presa puede liberarse. "Cuando el agua sube en verano y otoño, y la presa de piedra en el sur se acerca a la desembocadura del río superior, y es inconveniente para los barcos viajar, es particularmente conveniente diríjase al norte hasta Zhangqiu en la desembocadura del río Jialu o del río Shuanghe para evitar el río Zha en Jining. ("Discusiones sobre el dragado del río Amarillo y la construcción de un avance" de Liu Daxia, volumen 79 de "Ming Jing Shiwen")

Sin embargo, Liu Daxia acababa de comenzar la construcción y las reparaciones en el verano del sexto año. de Hongzhi, el río Amarillo atravesó Huanglinggang nuevamente y el terraplén este de Zhang Qiu fue restaurado. Después de una batalla de más de noventa pies, la inundación se apoderó del río Wenshui y entró en el mar. debajo de Zhang Qiu, y los ríos en las áreas de Dongchang y Linqing casi dejaron de fluir. En aquella época, mucha gente no confiaba en el control del agua y "corrían rumores de que el río no se podía controlar y que sería conveniente restablecer el transporte marítimo, o que no habría peligro incluso si el se desviaron tierras". Y "Es mitad de verano, los canales están reunidos en Zhang Qiu, las velas y el Qiang Lin están llegando, el comité de riqueza de la montaña está funcionando ferozmente, tenga cuidado de no atreverse a cruzar. Si Jia Yong toma la iniciativa, la batalla será se perderán, y los hombres y los barcos se perderán." (Wang Hao "El Monumento a la finalización del control de inundaciones en la ciudad de Anping", Volumen 120 de "Ming Jing Shi Wen Bian") La inundación hizo que el canal no pudiera pasar al norte, lo que hizo que la corte se sintiera aún más ansiosa, por lo que en mayo del séptimo año de Hongzhi, los eunucos Li Xing y Ping Jiang fueron designados para acudir a Liu Daxia, el censor imperial de Tongdu, para administrar el fallo del río Zhangqiu. En el edicto entregado a Li Xing y Chen Rui, aún enfatizó que el impedimento de los barcos acuáticos "no era nada urgente" y les pidió que garantizaran el paso de los barcos de granos: "Aunque hay asuntos urgentes, y cuando se implementen, La urgencia debe ser la primera prioridad ahora que el río está en el medio, el canal de transporte es poco profundo y el almacenamiento de Beijing no puede continuar, no hay necesidad de apresurarse. Debes encontrar varias formas de hacer pasar el transporte de granos. para no perder dinero con el tiempo, la capacidad de Si'er." (Volumen 88 de "Registros de Xiaozong").

Con el fin de recaudar fondos para la construcción del río, además de los 20.000 taeles de plata. Originalmente transportado por el Ministerio de Industria a Liu Daxia, el censor de la capital, para la construcción del río. En mayo del séptimo año de Hongzhi, se distribuyeron más de 31.800 taels de plata a los funcionarios de Shandong, Henan y Zhili Yangzhou para ayudar. Zhang Qiu pagó el cruce del río. Las raciones mensuales de cuatro dou y cinco litros para los sirvientes se distribuyeron en las prefecturas y condados cercanos. Además, a petición del eunuco Li Xing y Pingjiang Bo Chen. Rui, todo el dinero y los cereales que dejen los funcionarios en Henan y Shandong, además del transporte, serán escuchados y utilizados, si aún no son suficientes, Zhejiang y Wuhu se dividirán y la mitad del impuesto de fábrica se utilizará como subsidio. . También se contrató a los artesanos del equipo de Beijing en Shandong y Henan para reparar los diques de piedra y los terraplenes de las puertas. Los ladrillos y las piedras utilizados fueron transportados a la ciudad en barcos de transporte de granos y barcos civiles y quedaron reservados para su uso posterior. (Volumen 88 de "Registros de Xiaozong".)

Para las necesidades políticas y económicas de la dinastía Ming, Liu Daxia se adhirió a la voluntad de la corte imperial y creía que "la forma de gestionar los ríos es abrir canales " ("Huangling" de Liu Jian") "Estela de obras terminadas en el río Gangsai", Volumen 53 de "Ming Jing Shi Wen Bian") También creía que "la corriente inferior no se puede controlar, pero la corriente superior se debe controlar". ("Historia de la dinastía Ming" Volumen 83, "River Canal One"). Entonces se abrió un canal del río Yue en la orilla occidental de la brecha río arriba, de aproximadamente tres millas de largo, que conecta la corriente arriba y la corriente abajo del canal. brecha, permitiendo el paso a los barcos bloqueados del canal "Entonces las barcas y los barcos se unieron y comenzaron a navegar río abajo, con voces alegres". ("Estela del control de inundaciones completado en la ciudad de Anping" de Wang Hao, volumen 120 de "Ming Jing Shi Wen Bian").

Después de que pasaron los barcos del canal, Liu Daxia y otros comenzaron a controlar la brecha del río Amarillo. . Chen Rui y otros creían que "si no controlas la corriente superior, nunca podrás detenerla" ("Estela de control completo de inundaciones en la ciudad de Anping" de Wang Hao, volumen 120 de "Ming Jing Shi Wen Bian"). ") "Huanglinggang está por encima de Zhang Qiu y Jingjing está por encima de Zhang Qiu". Long Dengkou también está en la fuente del colapso de Huanglinggang. Es urgente construir una fortificación. Sin embargo, el método de control del agua primero debe acabar con su potencial". ("Estela de finalización del sello del río Huanglinggang" de Liu Jian, "Ming Jing Shiwen") Volumen 53.

) Así que se dragó el ferry Sunjia en Xingze y se excavó el río Xinhe a lo largo de más de 70 millas, y la vía fluvial que iba hacia el sur desde Zhongmou y Yingchuan hasta el río Huaihe se dragó a lo largo de más de 20 millas en Xiangfu; De Chenliu a Gui se divide en dos partes, una es de Suqian Xiaohekou, la otra es del río Bowo, los cuales se encuentran en el río Huaihe, el antiguo río Jialu está a más de 40 millas de distancia y sale de la entrada de Caoxianliang a Xuzhou; Canal.

Después de estos proyectos de dragado, el río aguas abajo se dividió en cuatro brazos "Los brazos se dividen y el flujo de agua se reduce gradualmente" (Estela de la finalización del sello del río Huanglinggang) de Liu Jian. ", "Ming Jing" Shiwenbian Volumen 53) Liu Daxia aprovechó la situación para organizar fuerzas para bloquear la brecha del Canal Zhangqiu. Debido a que la brecha tomó mucho tiempo y la brecha era amplia, los proyectos de brecha y remediación fueron muy arduos y tensos. Según los registros, en ese momento, "se construyeron plataformas al este y al oeste a ambos lados del río Zhangqiu, y se colocaron cables. erigidos para conectarlos con los barcos gigantes, cuando llegaron a la brecha, asfixiaron el barco y lo hundieron, y lo presionaron con una gran quilla. Se combinaron y volvieron a derrotar, y construyeron como lo hicieron. , y las cestas eran como nubes. Continuaban día y noche sin parar. El agua venía del norte del río Yue. Después de construir la brecha, "se construyó un terraplén de piedra, que era tan tenue como un arco iris; se complementó con pilares de madera, que eran tan oscuros como las estrellas". ("Estela del control de inundaciones completado en la ciudad de Anping" de Wang Hao, "Ming Jingshi Wen Bian" Volumen 120.) En diciembre del séptimo año de Hongzhi, se completó el proyecto de brecha de Zhangqiu. El emperador Hongzhi envió un grupo de viajeros para expresar su opinión. condolencias con vino de oveja A petición del eunuco Li Xing y otros, Zhangqiu pasó a llamarse Ciudad Anping y se construyeron templos para adorar a los dioses Zhenwu, el Rey Dragón y Tianfei, y se les dio el título "Xianhui" en sus frentes. Aunque la brecha de Zhangqiu ha sido bloqueada, todavía existe la posibilidad de problemas futuros debido al derretimiento del permafrost o al desbordamiento del agua de lluvia en la próxima primavera. Sin embargo, es difícil bloquear temporalmente la brecha de Huanglinggang. El emperador Hongzhi aprobó la sugerencia del Ministerio de Industria. y ordenó a Li Xing, Chen Rui y Liu Daxia que intentaremos dragar y dragar los ríos en la ciudad de Anping y otros lugares y la conservación del agua del lago Nanwang, y construir la brecha de Zhangqiu y las orillas del río antiguo y nuevo para hacerlos fuertes y de espesor Los ríos de Dongchang, Linqing y Dezhou se gestionarán uno por uno, y los ríos Jialu, Sunjiadulkou y Si se llevarán a cabo trabajos adicionales de dragado y construcción en las áreas de Fuying y Ma Xiongjiakou para limpiar los ríos. rutas de transporte como solución a largo plazo. (Registros del emperador Xiaozong de la dinastía Ming, volumen 95.) Así que Liu Daxia y otros mejoraron aún más el río Caohe en Yanzhou y Dongchang, y dragaron el lago Nanwang y otros manantiales.

Después de la finalización de los proyectos mencionados anteriormente, la carretera de transporte acuático ha sido básicamente renovada. Liu Daxia cree que "es necesario construir la desembocadura del río Huanglinggang para guiar el río río arriba y hacia el sur hasta Xuhuai. , para garantizar la estabilidad a largo plazo de la carretera de transporte acuático." ("Records of Xiaozong") "Volumen 97.") comenzó a construir fortificaciones en Huanglinggang, Jinglongkou y otras siete puertas. Huanglinggang está ubicado en los tramos superiores de la ciudad de Anping, y la brecha tiene más de 90 pies de ancho. Jinglong y otras bocas están ubicadas en los tramos superiores de Huanglinggang, y la brecha tiene más de 430 pies de ancho. El proyecto de fortificación de Zhukou comenzó el día 15 del primer mes lunar del octavo año de Hongzhi y se completó en 15 días. Para las tierras sobre Huanglinggang pertenecientes a Henan, soldados y artesanos de Henan construyeron fortificaciones, y los funcionarios locales de Henan fueron responsables de ello, Zhang Nai, el enviado adjunto de inspección, y Liu Sheng, el comandante general de la capital. El responsable de Jinglongkou, Wang Gao, estaba a cargo de Huanglinggang, y Li Xing, Chen Rui y Liu Daxia iban y venían a inspeccionar, "recopilando opiniones de la multitud, planificando día y noche y casi olvidándose de dormir y comer". Los funcionarios, sirvientes y artesanos siguieron sus órdenes para construir la plataforma y los pergaminos, y trabajaron juntos. "Lo logramos". Entre ellos, Huanglinggang fue el más difícil de bloquear. Tres capas de diques de siete pies de alto y tres pies y cinco. Se construyeron pies de espesor para protegerlo estrictamente. ("Estela de finalización del trabajo de bloqueo del río en Huanglinggang" de Liu Jian, volumen 53 de "Ming Jing Shi Wen Bian".) Huanglinggang, Jinglongkou y otros lugares son los "puntos de garganta" del río Amarillo, y los bloqueos fueron Construido en cada desembocadura, el tramo superior del río Amarillo regresó a Lanyang y Kaocheng, y luego se desvió a través de Xuzhou, Guide y Suqian hacia el sur y entró en el canal. Se encontró con el río Huai en el este y desembocó en el. mar, restaurando el antiguo curso hacia el sur del río Amarillo. (Volumen 97 de "Records of Xiaozong"; Volumen 83 de "Historia de la dinastía Ming", "River Canal One".)

Para evitar que el río Amarillo vuelva a fluir hacia el norte en el futuro, "El río continuará su curso original hacia el sur y el Zhangqiu río abajo no podrá fluir". "El riesgo de colapso", ("El monumento a la finalización del sello del río Huanglinggang" de Liu Jian, Volumen 53 de "Ming"). Jing Shiwen"). Liu Daxia y otros también construyeron dos diques largos en la orilla norte del río Amarillo. El dique largo Damingfu comenzó en Henan Xucheng, pasa por el condado de Hua, Changheng, Dongming y otros lugares, y pasa por el condado de Cao, Caozhou. , Shandong, y llega a la frontera del condado de Yucheng, Henan. Tiene 360 ​​millas de largo; el nuevo terraplén en Jinglong y otras entradas comienzan desde Jiadian, Tongwaxiang, Chen. El puente llega a Xiaosongji (actualmente al este del condado de Lankao) y tiene 160 millas de largo. Sus diques de piedra están especialmente construidos para ser fuertes y gruesos. Este terraplén en la orilla norte del río Amarillo se llamó más tarde Terraplén Taihang, que se convirtió en una barrera en la orilla norte del río Amarillo, "y el peligro de colapso terminó ("Registros de Xiaozong" Volumen 97; "). Historia de la dinastía Ming" Volumen 83, "River Canal One".) Henan, Shandong Los desastres del río Amarillo dentro del territorio se han reducido considerablemente.

Huanglinggang y otros lugares de ejecución y el largo proyecto de terraplén en la orilla norte se completaron en febrero del octavo año de Hongzhi. En marzo, el emperador Hongzhi también solicitó al eunuco Li Xing que construyera un santuario en el río Amarillo. suprimirlo y se le dio el título de "Emperador". "Zhaoying" ordenó a Yousi Chunqiu que ofreciera sacrificios. (Volumen 98 de "Registros de Xiaozong".

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Después de completar el dique Taihang, Liu Daxia y otros creían que los dos terraplenes se extendían muy separados si el río Amarillo fallaba, aún así golpearía a Zhang Qiu y amenazaría el canal. presa de reducción de agua al sur de la antigua brecha "Las presas están hechas de ladrillos y piedras macizos, con una viga de equilibrio en la parte superior, una tabla gruesa encima y piedras enormes encima, dobladas con hierro para mantenerlas unidas, y cera líquida. para mantenerlos en su lugar." Las presas tienen quince pies de ancho, "y la piedra en la parte superior es un seno, cinco vigas están pintadas sobre ellas. Las vigas pueden conducir cables, y los canales pueden pasar agua. ", un pequeño número de personas morirán y si el agua se seca, el río Caohe se salvará. La gente común no gastará mucho dinero en el trabajo, pero sus logros pueden estar garantizados". El proyecto de la presa de reducción de agua comenzó en febrero del octavo año de Hongzhi y se completó en abril. Requirió 16.000 personas, 10.000 rocas enormes, dos veces más grandes que las gruesas, 3.000 árboles enormes, 15 veces más grandes que los pequeños. y 11.000 kilogramos de hierro, liderados por Shandong Zuo Shenzhen Zhang Jin, Qianshi Liao Zhong, el comandante de la capital, Ding Quan, y otros. ("Registro de la presa de piedra para la reducción de agua en la ciudad de Anping" de Li Dongyang, volumen 54 de "Ming Jingshi Wen")

En julio del octavo año de Hongzhi, el eunuco Li Xing, Pingjiang Bo Chen Rui, y Du Yushi Liu Daxia regresó a Beijing. En este punto, finalmente se completó el proyecto de reparación de las inundaciones del río Amarillo y los funcionarios pertinentes fueron recompensados ​​con ascensos.

En octubre, Li Xing, Chen Rui y Liu Daxia presentaron seis sugerencias más sobre la defensa fluvial y el transporte acuático. Primero, la Conservación del Agua del Río Caohe utilizó los manantiales de Taishan para apoyar el transporte de granos por barco. Se requirió que se prohibiera a los poderosos militares y civiles romper las orillas del Nanwang y otros lagos para plantar cultivos o bloquear los manantiales para riego de acuerdo con. En segundo lugar, debido a que el Canal Norte-Sur dependía del río Wenshui, está dividido para brindar alivio. Es necesario abrir y cerrar las esclusas a tiempo para permitir que los barcos naveguen. Se requiere declarar el edicto sagrado y prohibirlo estrictamente. los funcionarios abrieron a voluntad, lo que provocó que se bloqueara el transporte de granos. Para garantizar el paso fluido de los barcos de granos, la tercera opinión es que Las responsabilidades de los funcionarios en Guanhe eran demasiado ligeras y había muchas limitaciones. Solicitaron que Zhang Nai, diputado. Se ordenará al enviado de Guanhe en Henan y a Li Zan, enviado adjunto de Guanhe en Henan, que se hagan cargo de los diques y participen en la política según los ejemplos de los funcionarios de Guanhe y Guantun. Cuarto, se recomienda que los terraplenes. en la ciudad de Anping, Huanglinggang, Jinglongkou y el recién construido Yujiadian deben ser vigilados por personas. Cuando el agua se seque, se acumulará tierra como respaldo y, cuando el agua suba, se llevarán a cabo construcciones de protección si hay un proyecto importante. , las personas cercanas deberían ser movilizadas temporalmente. El esposo cooperó con las reparaciones; en quinto lugar, señaló que el largo terraplén construido por Daming Mansion debe repararse año tras año para garantizar la seguridad a largo plazo y solicitó a Li Zan, quien participó en Los asuntos políticos, se les ordenó organizar los hogares en el norte del terraplén en turnos y enviar una cierta cantidad de reparaciones adicionales cada año durante las vacaciones agrícolas, los campamentos militares y los hogares residenciales en el norte del dique también fueron a la ligera. organizado y enviado por turnos para evitar las desventajas de molestar a los maridos y las familias, en sexto lugar, se señaló que el sinuoso norte y sur de Jining, el río Wangkaihe y el área de Daijiamiao eran más importantes que otros lugares, y Anping El suelo de la ciudad es escaso; Y las brechas recién construidas deben ser inspeccionadas por funcionarios de vez en cuando. Por ejemplo, la distancia de más de 1.800 millas desde Jining a Tongzhou solo la maneja una persona, lo que puede causar retrasos. Por lo tanto, es necesario dividir el canal. en tres secciones, con obras de construcción en el norte y el sur. Un miembro del Ministerio de Hacienda y un miembro de la Administración General para la promoción y gestión. Estas seis sugerencias fueron revisadas por el Ministerio de Industria y aprobadas por el emperador Xiaozong de la dinastía Ming. (Volumen 105 de "Records of Xiaozong".)

La gestión del río Amarillo por parte de Liu Daxia del sexto al octavo año de Hongzhi promovió aún más la idea de gestión del río de Bai'ang de "centrarse en prevenir el norte". y estableció el principio de "bloquear el norte y dividirlo del sur". De acuerdo con la estrategia de control del río, comenzaron a formarse terraplenes en la orilla norte y se ramificaron hacia el sur para liberar las inundaciones. El control del río por parte de Liu Daxia básicamente eliminó la amenaza de que el río Amarillo se expandiera hacia el norte desde Henan y Shandong, y se garantizó la seguridad del canal en el área de Zhangqiu.

Durante el período Hongzhi, Liu Daxia construyó Huanglinggang. El erudito de la dinastía Qing, Hu Wei, lo llamó el quinto cambio importante en la historia del río Amarillo en sus "Ejemplos de Yu Gong Zizhi" y creía que formaba un El río Huaihe está lleno de agua amarilla. (El primer gran cambio se decidió en Suxukou en el quinto año del reinado del rey Zhou Ding (602 a. C.); el segundo fue en el tercer año de la fundación de la nueva dinastía de Wang Mang (11 d. C.), cuando el río Amarillo cruzó hacia el este y fluyó. hacia el mar desde Qiancheng La tercera vez fue en 1048, el octavo año del reinado Qingli del emperador Renzong de la dinastía Song, cuando el río Amarillo llegó a su confluencia con Shang Huxun en Chanzhou, y se dividió en dos brazos, el norte y La cuarta vez fue en el quinto año de Mingchang, el quinto año del emperador Zhangzong de la dinastía Jin (1194), cuando el río Amarillo llegó al extremo este de Yangwu y entró en la montaña Liangshan. ). Esta visión fue heredada en su mayor parte por estudiosos posteriores. Sin embargo, según las investigaciones de los eruditos modernos, esta afirmación de Hu Wei es incorrecta (véanse las páginas 15-23 y 474-478 de la "Historia de los cambios del río Amarillo" de Cen Zhongmian) porque no es la primera vez que el El río Huaihe recibe toda el agua del río Amarillo. Liu Daxia reguló el río ya en el segundo año de Jianyan en la dinastía Song del Sur (el sexto año de Jin Tianhui, 1128), para evitar el avance de los soldados Jin. Hacia el sur, Duchong, que se quedó en Tokio, decidió abrir el río Amarillo. El río Amarillo entró en el río Huaihe desde Sishui. Esta es la historia del río Amarillo El comienzo del flujo a largo plazo hacia el río Huaihe. Incluso antes de Hongzhi, aunque el río Amarillo giraba hacia el norte y hacia el sur muchas veces, a principios de la dinastía Ming, el río Amarillo todavía desviaba el río Huaihe y desembocaba en el mar la mayor parte del tiempo. Los libros actuales sobre la historia del río Amarillo y la conservación del agua básicamente ya no utilizan la declaración de Hu Wei.