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1. Falla en el sistema de suministro de combustible

① Falla en la válvula de entrada de combustible del solenoide de estacionamiento. Para soluciones, consulte la sección de fallas comunes del sistema de suministro de combustible delantero.

2) La cantidad de diésel en el tanque de combustible es muy pequeña o la válvula de succión de combustible del tanque de combustible no está abierta. Agregue diesel según las instrucciones y abra la válvula de succión del tanque de combustible.

3) La tubería de suministro de combustible o el filtro de diésel están obstruidos. Limpie la tubería de suministro de combustible y el filtro de la junta de la tubería, drene el agua acumulada en el fondo del filtro diésel o reemplace el filtro diésel.

4) Hay aire en el sistema de suministro de aceite. Desenrosque el tornillo de purga del filtro diésel, presione el balancín de la bomba de aceite y bombéelo varias veces para purgar el aire, luego apriete el tornillo de purga y verifique si la junta del tubo de aceite está apretada.

5) La bomba de aceite no suministra aceite. Para soluciones, consulte la sección de fallas comunes del sistema de suministro de combustible delantero.

6) Falla en la bomba de inyección de combustible. Para soluciones, consulte la sección de fallas comunes del sistema de suministro de combustible delantero.

7) El inyector rocía combustible o muerde el cilindro. La solución todavía está en las averías habituales del sistema de alimentación de combustible delantero.

8) No se permite el ángulo de avance de la inyección. En este momento, la bomba de inyección de combustible debe apretarse y ajustarse según los datos especificados. Razones y soluciones para las fugas de aire en el cilindro del motor

1. Falla en el sistema de suministro de combustible

1) Falla en la válvula de entrada de combustible del solenoide de estacionamiento. Para soluciones, consulte la sección de fallas comunes del sistema de suministro de combustible delantero.

2) Hay muy poco diesel en el tanque de combustible o la válvula de succión del tanque de combustible no está abierta. Agregue diesel según las instrucciones y abra la válvula de succión del tanque de combustible.

3) La tubería de suministro de combustible o el filtro de diésel están obstruidos. Limpie la tubería de suministro de combustible y el filtro de la junta de la tubería, drene el agua acumulada en el fondo del filtro diésel o reemplace el filtro diésel.

4) Hay aire en el sistema de suministro de aceite. Desenrosque el tornillo de purga del filtro diésel, presione el balancín de la bomba de aceite y bombéelo varias veces para purgar el aire, luego apriete el tornillo de purga y verifique si la junta del tubo de aceite está apretada.

5) La bomba de aceite no suministra aceite. Para soluciones, consulte la sección sobre fallas comunes en el sistema de suministro de combustible delantero.

6) Falla en la bomba de inyección de combustible. Para soluciones, consulte la sección de fallas comunes del sistema de suministro de combustible delantero.

7) El inyector rocía combustible o muerde el cilindro. La solución todavía está en las averías habituales del sistema de alimentación de combustible delantero.

8) No se permite el ángulo de avance de la inyección. En este momento, la bomba de inyección de combustible debe apretarse y ajustarse según los datos especificados. Causas y soluciones de fugas de aire en el cilindro del motor

1. Falla en el sistema de suministro de combustible

1) Falla en la válvula de entrada de combustible del solenoide de estacionamiento. Para soluciones, consulte la sección de fallas comunes del sistema de suministro de combustible delantero.

2) Hay muy poco diesel en el tanque de combustible o la válvula de succión del tanque de combustible no está abierta. Agregue diesel según las instrucciones y abra la válvula de succión del tanque de combustible.

3) La tubería de suministro de combustible o el filtro de diésel están obstruidos. Limpie la tubería de suministro de combustible y el filtro de la junta de la tubería, drene el agua en la parte inferior del filtro diésel o reemplace el filtro diésel.

4) Hay aire en el sistema de suministro de aceite. Desenrosque el tornillo de purga del filtro diésel, presione el balancín de la bomba de aceite y bombéelo varias veces para purgar el aire, luego apriete el tornillo de purga y verifique si la junta del tubo de aceite está apretada.

5) La bomba de aceite no suministra aceite. Para soluciones, consulte la sección sobre fallas comunes en el sistema de suministro de combustible delantero.

6) Falla en la bomba de inyección de combustible. Para soluciones, consulte la sección de fallas comunes del sistema de suministro de combustible delantero.

7) El inyector rocía combustible o muerde el cilindro. La solución todavía está en las averías habituales del sistema de alimentación de combustible delantero.

8) No se permite el ángulo de avance de la inyección. En este momento, la bomba de inyección de combustible debe apretarse y ajustarse según los datos especificados. Causas y soluciones de fugas de aire en el cilindro del motor

1. Falla en el sistema de suministro de combustible

1) Falla en la válvula de entrada de combustible del solenoide de estacionamiento. Para soluciones, consulte la sección de fallas comunes del sistema de suministro de combustible delantero.

2) Hay muy poco diesel en el tanque de combustible o la válvula de succión del tanque de combustible no está abierta. Agregue diesel según las instrucciones y abra la válvula de succión del tanque de combustible.

3) La tubería de suministro de combustible o el filtro de diésel están obstruidos. Limpie la tubería de suministro de combustible y el filtro de la junta de la tubería, drene el agua acumulada en el fondo del filtro diésel o reemplace el filtro diésel.

4) Hay aire en el sistema de suministro de aceite. Desenrosque el tornillo de purga del filtro diésel, presione el balancín de la bomba de aceite y bombéelo varias veces para purgar el aire, luego apriete el tornillo de purga y verifique si la junta del tubo de aceite está apretada.

5) La bomba de aceite no suministra aceite. Para soluciones, consulte la sección sobre fallas comunes en el sistema de suministro de combustible delantero.

6) Falla en la bomba de inyección de combustible. Para soluciones, consulte la sección de fallas comunes del sistema de suministro de combustible delantero.

7) El inyector rocía combustible o muerde el cilindro. La solución todavía está en las averías habituales del sistema de alimentación de combustible delantero.

8) No se permite el ángulo de avance de la inyección. En este momento, la bomba de inyección de combustible debe apretarse y ajustarse según los datos especificados. Causas y soluciones de fugas de aire en el cilindro del motor

1. Falla en el sistema de suministro de combustible

1) Falla en la válvula de entrada de combustible del solenoide de estacionamiento. Para soluciones, consulte la sección de fallas comunes del sistema de suministro de combustible delantero.

2) Hay muy poco diesel en el tanque de combustible o la válvula de succión del tanque de combustible no está abierta. Agregue diesel según las instrucciones y abra la válvula de succión del tanque de combustible.

3) La tubería de suministro de combustible o el filtro de diésel están obstruidos. Limpie la tubería de suministro de combustible y el filtro de la junta de la tubería, drene el agua acumulada en el fondo del filtro diésel o reemplace el filtro diésel.

4) Hay aire en el sistema de suministro de aceite. Desenrosque el tornillo de purga del filtro diésel, presione el balancín de la bomba de aceite y bombéelo varias veces para purgar el aire, luego apriete el tornillo de purga y verifique si la junta del tubo de aceite está apretada.

5) La bomba de aceite no suministra aceite. Para soluciones, consulte la sección sobre fallas comunes en el sistema de suministro de combustible delantero.

6) Falla en la bomba de inyección de combustible. Para soluciones, consulte la sección de fallas comunes del sistema de suministro de combustible delantero.

7) El inyector rocía combustible o muerde el cilindro. La solución todavía está en las averías habituales del sistema de alimentación de combustible delantero.

8) No se permite el ángulo de avance de la inyección. En este momento, la bomba de inyección de combustible debe apretarse y ajustarse según los datos especificados. Causas y soluciones de fugas de aire en el cilindro del motor

1. Falla en el sistema de suministro de combustible

1) Falla en la válvula de entrada de combustible del solenoide de estacionamiento. Para soluciones, consulte la sección de fallas comunes del sistema de suministro de combustible delantero.

2) Hay muy poco diesel en el tanque de combustible o la válvula de succión del tanque de combustible no está abierta. Agregue diesel según las instrucciones y abra la válvula de succión del tanque de combustible.

3) La tubería de suministro de combustible o el filtro de diésel están obstruidos. Limpie la tubería de suministro de combustible y el filtro de la junta de la tubería, drene el agua acumulada en el fondo del filtro diésel o reemplace el filtro diésel.

4) Hay aire en el sistema de suministro de aceite. Desenrosque el tornillo de purga del filtro diésel, presione el balancín de la bomba de aceite y bombéelo varias veces para purgar el aire, luego apriete el tornillo de purga y verifique si la junta del tubo de aceite está apretada.

5) La bomba de aceite no suministra aceite. Para soluciones, consulte la sección sobre fallas comunes en el sistema de suministro de combustible delantero.

6) Falla en la bomba de inyección de combustible. Para soluciones, consulte la sección de fallas comunes del sistema de suministro de combustible delantero.

7) El inyector rocía combustible o muerde el cilindro. La solución todavía está en las averías habituales del sistema de alimentación de combustible delantero.

8) No se permite el ángulo de avance de la inyección. En este momento, la bomba de inyección de combustible debe apretarse y ajustarse según los datos especificados. Causas y soluciones de fugas de aire en el cilindro del motor

1. Falla en el sistema de suministro de combustible

1) Falla en la válvula de entrada de combustible del solenoide de estacionamiento. Para soluciones, consulte la sección de fallas comunes del sistema de suministro de combustible delantero.

2) Hay muy poco diesel en el tanque de combustible o la válvula de succión del tanque de combustible no está abierta. Agregue diesel según las instrucciones y abra la válvula de succión del tanque de combustible.

3) La tubería de suministro de combustible o el filtro de diésel están obstruidos. Limpie la tubería de suministro de combustible y el filtro de la junta de la tubería, drene el agua acumulada en el fondo del filtro diésel o reemplace el filtro diésel.

4) Hay aire en el sistema de suministro de aceite. Desenrosque el tornillo de purga del filtro diésel, presione el balancín de la bomba de aceite y bombéelo varias veces para purgar el aire, luego apriete el tornillo de purga y verifique si la junta del tubo de aceite está apretada.

5) La bomba de aceite no suministra aceite. Para soluciones, consulte la sección sobre fallas comunes en el sistema de suministro de combustible delantero.

6) Falla en la bomba de inyección de combustible. Para soluciones, consulte la sección de fallas comunes del sistema de suministro de combustible delantero.

7) El inyector rocía combustible o muerde el cilindro. La solución todavía está en las averías habituales del sistema de alimentación de combustible delantero.

8) No se permite el ángulo de avance de la inyección. En este momento, la bomba de inyección de combustible debe apretarse y ajustarse según los datos especificados. Causas y soluciones de fugas de aire en el cilindro del motor

1. Falla en el sistema de suministro de combustible

1) Falla en la válvula de entrada de combustible del solenoide de estacionamiento. Para soluciones, consulte la sección de fallas comunes del sistema de suministro de combustible delantero.

2) Hay muy poco diesel en el tanque de combustible o la válvula de succión del tanque de combustible no está abierta. Agregue diesel según las instrucciones y abra la válvula de succión del tanque de combustible.

3) La tubería de suministro de combustible o el filtro de diésel están obstruidos. Limpie la tubería de suministro de combustible y el filtro de la junta de la tubería, drene el agua acumulada en el fondo del filtro diésel o reemplace el filtro diésel.

4) Hay aire en el sistema de suministro de aceite.

Desenrosque el tornillo de purga del filtro diésel, presione el balancín de la bomba de aceite y bombéelo varias veces para purgar el aire, luego apriete el tornillo de purga y verifique si la junta del tubo de aceite está apretada.

5) La bomba de aceite no suministra aceite. Para soluciones, consulte la sección sobre fallas comunes en el sistema de suministro de combustible delantero.

6) Falla en la bomba de inyección de combustible. Para soluciones, consulte la sección de fallas comunes del sistema de suministro de combustible delantero.

7) El inyector rocía combustible o muerde el cilindro. La solución todavía está en las averías habituales del sistema de alimentación de combustible delantero.

8) No se permite el ángulo de avance de la inyección. En este momento, la bomba de inyección de combustible debe apretarse y ajustarse según los datos especificados.