Película francesa "Combate aéreo"

Los "estallidos sónicos" sólo ocurren cuando los aviones vuelan a velocidades supersónicas. La intensidad del "estruendo sónico" y su impacto en el suelo están directamente relacionados con la altitud de vuelo del avión. Porque las ondas de choque, como las ondas del agua, se vuelven cada vez más débiles con la distancia. Cuando los aviones vuelan a velocidades supersónicas a bajas altitudes, las personas y los animales en tierra no sólo pueden escuchar ruidos ensordecedores, lo que afecta la vida y el trabajo de las personas, sino que también pueden romper gravemente cristales e incluso dañar edificios inestables, causando pérdidas directas. A medida que aumenta la altitud de vuelo, este efecto se vuelve cada vez más débil. Por encima de cierta altura, el suelo básicamente no se verá afectado.

De hecho, un estallido sónico es una onda de choque. Cuando un avión vuela a velocidades supersónicas en el aire, aparecen ondas en forma de cuña o de cono en el morro o en la parte sobresaliente, como una lancha rápida que avanza en el agua. Ésta es la onda expansiva. Cuando se propagan hacia afuera, interfieren e influyen entre sí, y luego convergen en una onda de choque delantera que incluye la nariz y una onda de choque trasera en la cola aleatoria. Aunque este tipo de ola se puede comparar con la ola de agua en forma de cuña mencionada anteriormente, tiene propiedades muy diferentes. El espesor de la onda de choque es muy pequeño. Después de la onda de choque, la presión, la densidad y la temperatura del aire aumentan repentinamente y la velocidad disminuye inmediatamente. Cuando estas dos ondas de choque se propagan a cualquier espacio y objeto, este fuerte cambio se sentirá y se reflejará en el oído humano, de modo que el tímpano cambiará repentinamente por la presión del aire, sintiéndose como dos estruendos atronadores. Este ruido se llama "estruendo sónico".

Durante la guerra para resistir la agresión estadounidense y ayudar a Corea, compramos aviones supersónicos MiG soviéticos.

Nuestros futuros aviones J5/J6/J7/J8 serán supersónicos.

El rendimiento supersónico de J10/J11 se ha mejorado aún más.

Pero un avión que realmente puede volar a velocidad supersónica es un avión que siempre puede operar a velocidad supersónica. El J10 sólo funciona a velocidad supersónica durante decenas de segundos en el estado de poscombustión. Se espera que el J20 tenga capacidades de crucero supersónico.

Pero los estallidos sónicos todavía son posibles.

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