¿Cómo hace Xiong Er el doblaje?
Skoda era originalmente una marca de automóviles checa y posteriormente fue adquirida por Volkswagen. Todas las tecnologías principales provienen de Volkswagen, pero el precio general es ligeramente más bajo que el de los modelos Volkswagen del mismo nivel. Krook es un automóvil personalizado construido especialmente para jóvenes, con un rango de precios de 13,99 a 177.400 yuanes. Debido a las malas ventas, ahora hay descuentos de alrededor de 20.000 yuanes (diferentes regiones, diferentes lugares). Además, a muchos fans les gusta llamarlo Krook Xiong Er porque su hermano mayor Kodiak es un gran oso pardo. Echemos un vistazo a la actuación de Xiong Er. ¿Por qué no puede ser un éxito?
En términos de apariencia, Krook no puede describirse como guapo. La personalidad es más apropiada. Hay crestas a ambos lados del logotipo y una parrilla recta en forma de cascada, característica de la familia Skoda. Los faros divididos tienen una forma diferente, pero son un poco lindos, por lo que no resultan ofensivos. Todos los modelos están equipados con luces de circulación diurna LED de serie, lo cual es muy popular entre los jóvenes, pero solo están equipadas las luces altas y bajas LED de gama alta, lo que inevitablemente es un poco tacaño.
En términos de tamaño, el largo, ancho y alto de Crook son 4432 * 1841 * 14 mm respectivamente, y la distancia entre ejes es de 2688 mm. Aunque la longitud no es demasiado sobresaliente, la distancia entre ejes no es corta y. Las proporciones del cuerpo siguen siendo muy armoniosas. Compacta y dinámica, la cintura resistente y simple es la técnica de diseño consistente de Volkswagen, que brinda a las personas una sensación de armonía.
La parte trasera del Crook utiliza muchas líneas de pliegue horizontales bien definidas, y la parte inferior también está equipada con marcos negros y guardabarros plateados, lo que agrega algunas características de SUV incondicionales. Pero hay que decir una cosa, es decir, Skoda ha heredado algunos diseños insatisfactorios de Volkswagen, como los escapes bilaterales y de dos vías, que son solo para decoración. Afortunadamente, las luces traseras de Crook siguen siendo muy hermosas. La barra de luces LED en forma de C de color rojo brillante parece un boomerang y luce especialmente bonita cuando está encendida.
Gracias a la buena distancia entre ejes, Krook puede dar a la gente una pequeña sorpresa en términos de espacio, especialmente el espacio para las piernas en la parte trasera es muy abundante y no hay presión sobre la cabeza. Los modelos Volkswagen, ya sean automóviles o SUV, básicamente tienen un bulto alto en el medio del piso, lo que afectará la comodidad del pasajero del medio cuando está completamente cargado. Además, debido a la corta longitud del coche, el espacio que queda para el maletero no es grande, suficiente para llevar algo de equipaje diario, y los asientos traseros siguen estando en buen estado.
En cuanto al interior, la disposición de la consola central es muy popular, pero el diseño de muchos detalles sigue siendo diferente. Los materiales utilizados en el automóvil son relativamente normales y la mano de obra es bastante exquisita. Si no lo tocas con las manos, puede causar una buena impresión. En términos de configuración, Krook tiene varias funciones, que incluyen radar de estacionamiento, control de crucero, cambio de modo deportivo, asistencia en subida, alarma de presión de neumáticos, sistema de estabilidad de la carrocería ESP, etc.
Los modelos de gama media tienen airbags laterales delanteros adicionales, recordatorio de fatiga al conducir, radar de estacionamiento delantero, imagen de marcha atrás, cambio de modo de conducción múltiple, estacionamiento automático, techo corredizo panorámico abrible, entrada y arranque sin llave, volante multifunción , La pantalla de control central de 9 pulgadas, la navegación, la visualización del tráfico de navegación, la interconexión/mapa de teléfonos móviles, el control de reconocimiento de voz y el sistema de red del automóvil son muy ricos y son más satisfactorios en los modelos de alta gama.
El tren motriz de Krook es un viejo amigo que conocemos. Equipado inicialmente con un motor turboalimentado de 1,2 T, solo está disponible una configuración. La potencia máxima es de 116 caballos, que es el nivel de transporte general. El principal volumen de ventas es el modelo 1.4T con una potencia máxima de 150 caballos, aunque sigue siendo así. La transmisión de doble embrague de 7 velocidades cambia rápida y suavemente, pero puedes sentir cierta frustración al hacer cambios descendentes a bajas velocidades. Tanto Volkswagen como Audi tienen este problema y está dentro de un rango aceptable.
Krook no tiene ventaja en el chasis. Utiliza MacPherson delantero y una barra de torsión trasera para apoyarse en la estructura de suspensión. El ajuste general es duro y tiene cierta sensación de peso.
La suspensión puede soportar bien la carrocería del automóvil y transmitir cierta sensación de la carretera al conductor, pero la absorción de impactos es promedio cuando se encuentran baches.
En general, el Skoda Krook tiene algunas carencias, pero sigue siendo un SUV relativamente equilibrado. La principal razón de las malas ventas son los factores de marca. El logotipo de Skoda obviamente no es tan atractivo como el de Volkswagen y Nissan, y mucha gente lo comparará directamente con Volkswagen Ge Tan. Aunque Krook tiene cierto descuento, el precio real de la transacción no es mucho más barato que el de Ge Tan. En mi opinión, todavía no puede destacar su rentabilidad. La mayoría de la gente comprará Ge Tan al elegir entre dos coches.
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.