¿Por qué silba el tren?

Los diferentes sonidos de silbido representan diferentes significados. Suena un silbido largo durante tres segundos, un silbido corto durante un segundo y un intervalo de un segundo.

Cuando el tren pasa por residencial. En estas zonas, el pitido estará restringido o prohibido. El objetivo principal es reducir el impacto de las sirenas en los residentes cercanos. De hecho, en la mayoría de las líneas de mi país, los trenes utilizan actualmente la respuesta de llamada transmitida para reducir el ruido;

Sin embargo, en algunos andenes ferroviarios o en la intersección de vías férreas y carreteras, los trenes seguirán haciendo sonar sus silbatos al pasar. por, principalmente El propósito es recordar a las personas en áreas cercanas que reduzcan la ocurrencia de situaciones especiales en las que los trenes pongan en peligro la seguridad personal y garanticen una operación segura del tren.

Además de estipular áreas donde los silbatos son obligatorios y restringidos, los conductores de trenes también pueden determinar si son necesarios en función de las condiciones reales de la carretera.

Información ampliada:

Principio de funcionamiento del tren

El bogie del tren queda atascado en la vía y circula por la vía El bogie gira al girar,. provocando que el tren continúe por la vía. Al girar, el carril exterior es más alto que el carril interior.

Los primeros trenes eran tirados por cuerdas o caballos. En el siglo XIX, la mayoría de los trenes eran arrastrados por locomotoras de vapor, que después de la década de 1940 fueron reemplazadas gradualmente por locomotoras diésel más limpias y que requerían menos mano de obra, y posteriormente por locomotoras eléctricas y material rodante.

Los ferrocarriles electrificados tienen una mayor inversión inicial pero los costes operativos por milla más bajos. Por lo tanto, sólo las líneas con un elevado volumen de tráfico son aptas para la electrificación. Los trenes electrificados pueden funcionar mediante cables aéreos o un tercer carril.