¿Sharon Mechanical Dragon es realmente malo?
¿Es Sharon Mechanical Dragon realmente mala?
En el Salón del Automóvil de Guangzhou de 2021, la marca de alta gama Salon de Great Wall presentó su primer modelo: Macalline. La definición oficial de Ankylosaurus es un "mecha racer de alto rendimiento" y es un cupé puramente eléctrico. La edición limitada global exhibida en el salón del automóvil está limitada a 101 juegos, con un precio de venta sugerido oficial de 488.000 yuanes.
Salon es la marca de alta gama de Great Wall Motors. Las marcas tradicionales chinas han estado construyendo activamente nuevas marcas durante los últimos dos años. Las marcas de salones de belleza no son una excepción, pero tomarán una ruta de marca personalizada y de alta gama. Simplemente no sé si ese posicionamiento puede contribuir a ampliar el mercado.
Decir que el dragón mecánico es feo es subjetivo. Debería haber algunas diferencias estéticas en él, pero los criterios para juzgar son diferentes. Mucha gente dijo que cuando vieron este auto por primera vez, sintieron como si acabara de salir de una animación. ¿Quién no querría tener un modelo de coche como este cuando era joven?
En términos de apariencia, Mechanical Dragon adopta el concepto de diseño de estética mecánica pionera, con líneas duras y bordes y esquinas afilados, brindando a las personas un fuerte impacto visual. Mechanical Dragon demuestra que está lleno de tecnología, pero también tiene una sensación retro. Debo decir que el diseñador sigue muy atento.
Los faros de Mecha Dragon Plaza son como las luces de giro de la década de 1980, bastante retro; la estructura geométrica mecánica biselada en oro 160 y la rejilla de entrada de aire activa crean un contorno mecánico y resaltan la verdadera naturaleza del mecha. . El toque final lo completan los faros Matrix LED integrados de lejos y de cerca, de serie en toda la serie, que confieren al vehículo un alto grado de reconocimiento.
Mechanon también está equipado con una puerta eléctrica sin marco que admite la apertura y cierre automático al acercarse. Las llantas dobles de cinco radios de 20 pulgadas en color negro carbón se combinan con neumáticos Michelin de alto rendimiento y pinzas Brembo de cuatro pistones, lo que resulta muy deportivo.
El diseño de la cola del dragón mecánico también está lleno de detalles. Es la primera luz trasera inteligente equipada con tecnología de pantalla Mini-LED. El diseño de la cola dinámica de doble capa y el difusor inferior enfatiza sus atributos deportivos. La única diferencia con los autos deportivos tradicionales es que el Mecha Dragon está diseñado con dos tubos de luz en lugar de los tubos de escape de los autos deportivos tradicionales, lo cual es único.
En cuanto al interior, todo el interior del Dragón Mecánico es de color azul espacial. Después de encender las luces, hay luz horizontal en la parte inferior de la ventana, conectando todo el espacio, dándole una sensación de fantasía y tecnología.
Mechanon utiliza asientos de cuero Nappa y materiales de alta calidad Alcantara para realzar el estilo lujoso del interior del vehículo. También cuenta con ajuste de asiento de 16 posiciones, masaje neumático de fisioterapia de 8 puntos y otras funciones, asientos ultrainmersivos, cabina saludable de aire fresco de plasma, solución NVH silenciosa en el espacio profundo y guardia de seguridad de cinco estrellas.
El robot está equipado con un sistema de sonido Harman Kardon de 16 altavoces y 5.1 canales, lo que permite a los amantes de la música disfrutar de efectos de sonido de nivel audiófilo incluso mientras viajan.
Mechelon es el primer modelo del mundo equipado con cuatro lidares. El proveedor es el lidar híbrido de estado sólido de 96 líneas de Huawei.
Además, los funcionarios afirmaron que el nuevo automóvil está equipado con 38 sensores inteligentes, incluidas 7 cámaras de ultra alta definición de 8 megapíxeles, 4 cámaras panorámicas, 5 radares de ondas milimétricas, 12 radares ultrasónicos y 1 Unidad de posicionamiento independiente de alta precisión para formar un sistema de detección súper inteligente con una distancia de detección de 500 metros. Utilizando el chip de conducción autónoma MDC de Huawei, esta configuración debería permitir que el rendimiento de la conducción autónoma alcance su punto máximo. Los datos oficiales son que alcanza las 100 mph en 3,7 segundos y es perfecto para "hacer estallar la calle".
En cuanto a potencia, Mechelon estará equipado con motores delanteros y traseros de imanes permanentes, con una potencia máxima de 405kW (551 CV) y un par máximo de 750 Nm. Equipado con una batería Dayu de 115 kWh, puede soportar altas temperaturas de 1000 °C y no se incendia ni explota. No hay necesidad de preocuparse por el calor abrasador del verano ni las fuertes lluvias. Los conductores ya no tienen que preocuparse por la seguridad de la batería. La autonomía máxima de crucero en condiciones CLTC es de 802 kilómetros.
El nuevo vehículo también se puede sobrecargar a 800 V/480 kW, lo que puede aumentar la duración de la batería en 401 km en 10 minutos.
En general, después de observar la configuración y el diseño de Meiqilong, realmente podemos ver que la marca del salón construye sus productos en torno al posicionamiento. En comparación con los viejos autos deportivos exitosos, puede que todavía tenga muchas deficiencias, pero como producto nuevo de una marca de automóviles nacional, ya sea en apariencia, interior o configuración de potencia, ha alcanzado el nivel de 500.000.
A algunas personas les gusta y piensan que vale la pena gastar más de 400.000 para comprar Mecha Dragon; a otras no les gusta, y hay razones por las que no les gusta. Great Wall Motors se ha desarrollado muy rápidamente en los últimos años, pero aún queda un largo camino por recorrer en el futuro. Todos esperamos mejores productos de ellos.
¿El rendimiento de Salon Mechanical Dragon es deficiente?
Si eliges el modelo de coche más importante en este Salón del Automóvil de Guangzhou, Macalline es sin duda uno de ellos. Con solo mirar el nombre del automóvil, creo que muchos internautas pensarán en los Great Wall Motors actuales, ¡es cierto! Mechanon es el primer modelo de Salon, una marca de nueva energía de lujo propiedad de Great Wall, que se centra en el mercado de nueva energía de lujo de 400.000 a 800.000 RMB. A juzgar por el precio de venta al público de 488.000 yuanes del Meqilong Limited Edition, es sin duda el modelo más caro de Great Wall Motors y, sin duda, el modelo con menos caja.
Hoy quiero hablaros de este coche desde tres perspectivas. En primer lugar, Mechanon es diferente de la mayoría de los vehículos eléctricos puros de nueva energía en el mercado; en segundo lugar, ¿está Great Wall Motors realmente listo para ingresar al mercado de vehículos eléctricos puros de alta gama? Finalmente, ¿el dragón mecánico hará más ruido que la lluvia?
Great Wall Motors ha estudiado muy a fondo el tema de los globos oculares. Mecha Dragon puede ocupar rápidamente la posición C en el nuevo ejército de energía en el Salón del Automóvil de Guangzhou. Además de nombres de automóviles individuales y formas exageradas, también presenta algo llamativo en términos de dimensiones del producto, algo poco común en una empresa de automóviles tradicional.
Mechanical Dragon se diferencia de la mayoría de vehículos eléctricos puros de nueva energía.
Antes del lanzamiento de Mechanical Dragon, se podía decir aproximadamente si un automóvil provenía de una nueva empresa de fabricación de automóviles o de una compañía de automóviles tradicional con solo mirar el diseño. La llegada de Mechanical Dragon subvirtió por completo esta percepción. . De hecho, mecha es un concepto relativamente abstracto, pero cuando ves un dragón mecánico, puedes conectarlo fácilmente con el nombre del coche.
Si la tendencia de diseño actual es el minimalismo, Mechanical Dragon es todo lo contrario. No es bonito, pero es lo suficientemente especial. Las líneas de todo el vehículo son nítidas e intrincadas, lo que incluso hace sospechar que no es un producto de esta época. Si tienes que decir que te resulta familiar, es posible que solo lo hayas visto en películas de ciencia ficción.
Hablando de ciencia ficción, creo que el diseño del dragón mecánico es demasiado duro. No es impactante, pero es más exagerado. Los diversos bordes y esquinas afilados hacen que todo el vehículo parezca menos amigable. Algunas personas dicen que Mechelon es un avión futurista, pero yo no lo creo. Por ejemplo, los faros tipo Ferrari F4 y los diseños de remaches sensibles al tiempo en la carrocería parecen un tributo a lo clásico y lo retro.
Se dice que el tamaño de la carrocería de Mechelon supera los 5,2 metros, lo que ha alcanzado el nivel de un coche grande. En términos de tamaño, debería ser el vehículo eléctrico puro más grande actualmente. En este nivel, Mechilon no tiene competencia.
Aunque la forma de la carrocería alcanza el estándar de un coche de clase D, las especificaciones de los neumáticos son un poco conservadoras, con un ancho de sólo 245. La ventaja es que el coeficiente de resistencia a la rodadura es menor, lo que resulta beneficioso para reducir el consumo de energía. La desventaja es que el efecto visual frontal es peor. Los neumáticos están equipados con neumáticos Michelin de alto rendimiento y pinzas Brembo de cuatro pistones, y el posicionamiento de rendimiento sigue siendo muy claro.
Viendo las complejas líneas del cuerpo del mecha dragón, tengo una pregunta. ¿Un diseño así impondrá mayores requisitos al proceso de fabricación? Por supuesto, no cuestiono el nivel de fabricación de Great Wall Motors, pero como primer modelo de una cabina de marca de lujo, es un poco arriesgado.
Finalmente, en la parte trasera, encontré los elementos que deberían tener los vehículos eléctricos puros de esta época. Aunque las luces traseras de tipo pasante no son un diseño nuevo, la pantalla en el medio que se puede personalizar para mostrar contenido es realmente interesante. Si hay un automóvil detrás con las luces altas encendidas, la pantalla puede recordarle que las apague. Existen muchos escenarios de uso de este tipo. En definitiva, se trata de un diseño novedoso, práctico y científico.
Además, la parte trasera oculta de Mechanon también se puede subir y bajar según la velocidad del vehículo, lo que aumenta la estabilidad del vehículo cuando se conduce a altas velocidades.
Luego, mirando hacia abajo, el dragón mecánico volvió a su exageración anterior. El enorme difusor y la "fila trasera central" hacen que toda la parte trasera parezca más un superdeportivo. Por supuesto, como vehículo puramente eléctrico, no hay posibilidad de escape, y es probable que la "fila trasera central" del robot sean luces antiniebla.
Si en el pasado había coches con este diseño en los salones del automóvil, normalmente eran coches conceptuales. Era difícil reanudar la producción en masa, y algunos incluso eran imposibles de producir en masa. Sin embargo, la mayoría de los diseños que ves hasta ahora han sido registrados en el Ministerio de Industria y Tecnología de la Información, por lo que se puede decir que la versión final producida en masa está muy cerca.
Al ser un vehículo puramente eléctrico, tenemos que hablar de su núcleo, la configuración de la tecnología inteligente y el rendimiento de la batería, estos son los dos puntos de los que Mechanon está más orgulloso en la actualidad. Mechelon es el primer modelo del mundo equipado con cuatro lidares. La mayoría de los modelos en el mercado son 1 o 2, y es realmente un "lujo" llevar cuatro a la vez. Utiliza el lidar híbrido de estado sólido de 96 líneas de Huawei y se espera que se optimice el costo.
Además, Mechelon también estará equipado con 38 componentes de detección inteligentes, incluidas 7 cámaras de ultra alta definición de 8 megapíxeles, 4 cámaras panorámicas, radares de onda milimétrica de 5, 12 radares ultrasónicos y 1 radar independiente de alta definición. Unidad de posicionamiento de precisión. Forme un sistema de detección súper inteligente. Adopta la arquitectura DaVinci, con una potencia informática de NPU de hasta 400 TOPS y una potencia informática de CPU de hasta 440 KDMIPS. En el futuro alcanzará el nivel L3 o superior.
Finalmente, en cuanto al rendimiento, Mecha Dragon está equipado con motores de imanes permanentes delanteros y traseros, y el método de conducción es principalmente un sistema de tracción en las cuatro ruedas con tracción trasera. La potencia máxima es de 405 kW, la potencia máxima es de 551 CV, el par máximo es de 750 N.m y la aceleración de 0 a 100 kilómetros es de 3,7 segundos, lo que equivale al nivel de aceleración del BMW M760Li. Debes saber que este es un 6.6T de 12 cilindros, así que no lo hagas en ningún momento.
La capacidad de la batería del granjero mecánico alcanza los 115 kWh, utilizando la batería Great Wall Dayu. La autonomía máxima de crucero en condiciones de funcionamiento CLTC es de 802 km y admite sobrecarga de 800 V/480 kW. La autonomía de crucero se puede aumentar en 401 km en 10 minutos. En teoría, la agricultura mecánica resuelve el problema de la ansiedad por la resistencia.
En Mechelon puedes ver en qué se diferencia de otros vehículos puramente eléctricos. El primero es su diseño. Es posible que las nuevas fuerzas fabricantes de automóviles no se atrevan a hacer esto. En cuanto a si se ve bien o no, la gente tiene opiniones diferentes; en segundo lugar, es su configuración. No es exagerado decir que es el techo de este nivel. Finalmente, hay dos puntos destacados. es el paquete de baterías Dayu, que es la primera vez que se instala una batería en modelos que están a punto de producirse en masa. El segundo es la sobrecarga de 800 V, que es muy importante para resolver la ansiedad por la duración de la batería. Depende de cuál se lance primero, Xpeng G9 o Mechanical Farmer.
¿Está Great Wall Motors realmente lista para ingresar al mercado de vehículos eléctricos puros de alta gama?
En la actualidad, los vehículos domésticos eléctricos puros de nueva energía se dividen aproximadamente en dos categorías: una son vehículos de conversión de petróleo a electricidad y la otra son vehículos de plataforma eléctrica pura. La mayoría de los primeros provienen de compañías automotrices tradicionales, mientras que los segundos provienen principalmente de nuevas fuerzas de fabricación de automóviles. En los últimos años, bajo la presión de la competencia, las empresas automotrices tradicionales también han lanzado sus propios modelos de plataforma puramente eléctricos, esforzándose por marcar la diferencia en el mercado de vehículos de nueva energía de gama media a alta, como la serie id de Volkswagen y el Mechanon. lanzado hoy por el salón de la nueva marca energética de alta gama de Great Wall. Los vehículos de nueva energía construidos en estas plataformas exclusivas tienen * * * similitudes, se posicionan como de alta gama y, en general, son caros.
El lanzamiento de Mechelon tiene dos significados. En primer lugar, es una señal importante para que Great Wall Motors regrese al mercado de automóviles de gama media y alta. En segundo lugar, esta es la primera vez que Great Wall Motors ingresa al mercado de vehículos eléctricos puros de alta gama. El objetivo es claro: lanzar un impacto en "Wei Xiaoli" y el primer grupo encabezado por Tesla, y posicionarse más arriba. .
El precio de venta sugerido de Meqilong anunciado en el Salón del Automóvil de Guangzhou es de 488.000 yuanes. En cuanto a los vehículos puramente eléctricos actualmente a la venta, sus precios se pueden ubicar entre los tres primeros. El primero es el Porsche Taycan, el segundo es el Model S, el tercero es el Mechelon, el cuarto es el NIO ET7 y. el quinto es el ZEEKR 001. Aunque el robot es el más grande en tamaño, siendo el primer vehículo de una nueva marca, todavía se encuentra en la etapa de concepto. Basta demostrar el coraje de Great Wall Motors para atreverse a vender a este precio.
A juzgar por el posicionamiento de la marca Salon, sus modelos posteriores pueden tener precios más altos; de lo contrario, no gritaría el eslogan de una marca china de lujo puramente eléctrica con un valor de 400.000 a 800.000 yuanes.
En comparación con los vehículos de combustible tradicionales, la competencia de productos entre los vehículos eléctricos puros es más directa y la competencia no es más que diseño, configuración inteligente y batería. Aunque la barrera de entrada es baja, el techo no es alto. Esta es también la clave de por qué las nuevas fuerzas fabricantes de automóviles pueden sentarse firmemente sobre la mesa y ocupar cuota de mercado en un corto período de tiempo. Las empresas automotrices tradicionales de hoy, aunque son un poco pasivas, pueden ponerse al día en poco tiempo con el apoyo de una sólida solidez técnica y capacidades de fabricación. Todavía tengo mucha confianza en esto.
Como primer coche de una nueva marca, tiene un alto punto de partida y no es una buena elección en la actual nueva estructura del mercado energético. La marca Salon transmitió ese mensaje en el Salón del Automóvil de Guangzhou: "dejemos que un grupo de personas de nicho con los mismos valores se den la mano y hagan las paces", empujándose directamente hacia el nicho de mercado. Con una gran empresa automovilística como Great Wall detrás, realmente no hay necesidad de considerar si podrá sobrevivir. ¿Significa eso que Great Wall Motors tiene suficiente fuerza para controlar tal marca y posicionamiento de producto? Este es un signo de interrogación. Después de todo, en el mercado tradicional de vehículos de combustible, el camino de alta gama de Great Wall Motor no es fácil. Es difícil lograr adelantamientos en el nuevo mercado energético y crear un nuevo estandarte para las marcas de alta gama. Al menos estoy indeciso.
¿El dragón mecánico hará que haya menos truenos y lluvias?
En el mercado eléctrico puro de alta gama, las marcas chinas han aprendido muchas lecciones. El futuro automóvil, conocido como la primera marca de superdeportivos puramente eléctrica en China, ahora es incierto; Byton Motors, que se posiciona como una marca de lujo puramente eléctrica, finalmente colapsó en vísperas de la entrega, incluso el automóvil de gas criptón; nació con una cuchara de oro en la boca, ha fracasado debido a su producto Pregunta dada de baja. Por otro lado, estas nuevas fuerzas, como Xiaopeng y Weilai, se están desarrollando cada vez con mayor fluidez. Después de todo, tienen que ir a la mesa de juego a jugar tonterías.
A juzgar por el posicionamiento de marca de Salon y el precio de su primer modelo, Mechelon, sin duda se está acercando a un público más reducido. Algunas personas pueden decir que el coche de edición limitada de Mechelon 101 se agotó en tres horas. No olvide que la visión de Sharon es ser la marca eléctrica pura de lujo número uno en China con entre 400.000 y 800.000 yuanes RMB, y todavía tiene requisitos de ventas muy altos, por lo que todavía estoy esperando el desempeño en el mercado del primer modelo. Macalino. ¿Sharon Mechanical Dragon es realmente malo? ¿Es mala la actuación del Salón Ankylosaurus@2019