Sin la aparición del Serie 8, ¿resucitará el BMW Serie 6 Coupé? Hablemos del BMW 645Ci.
El tercero en entrar en escena es el BMW 645Ci.
Este modelo GT, con nombre en código E63, se deriva del concept car Z9 presentado en 1999, pero el atrevido diseño de Bangor recibió muchas críticas ese año, creyendo que esta imagen regordeta y redondeada era diferente de los modelos anteriores de BMW. Es demasiado grande y tan avanzado que "no parece un BMW".
Cuatro años más tarde, debutó el 645Ci, que nació a partir del Z9. Este es el primer modelo BMW Coupé que lleva el nombre de Serie 6 después de 1989. Utiliza el mismo motor N62B44 que el modelo E66?745Li. Al propietario le gusta mucho esta máquina V8 "Cuando pisas profundamente el acelerador, el motor genera potencia muy suavemente. No hay sensación de acelerar, pero sí reserva de potencia. Es muy... Ten confianza y aprovéchalo “
La experiencia de comprar este BMW azul también fue muy interesante.
El propietario original del coche era de Hong Kong. Llevó este Serie 6 a un taller de 4S para que le cambiaran las bujías y las bobinas de encendido y para realizarle mantenimiento. Se encontró con su amigo que trabajaba en el. tienda, entonces le contó sobre el auto. Después de escuchar la noticia, se apresuró a ir a la tienda para preguntarle al dueño del auto si estaba dispuesto a venderlo. El precio ofrecido por el dueño original del auto era un poco alto, por lo que no se llegó a ningún acuerdo en ese momento.
Medio año después, el propietario original planeaba comprar un Mercedes-Benz y quería vender el 645Ci, por lo que le ofrecieron un precio que le resultó aceptable, tras una sencilla prueba de conducción, el actual. El propietario consideró que el coche estaba en buenas condiciones, así que lo compró. Buen trato. Han pasado tres o cuatro años desde que compré este auto. Solo le cambié el aceite y el agua, y ni siquiera se cambiaron los neumáticos.
Este "Serie 6 de Bangor" es bastante hermoso. Las líneas redondas de su carrocería eran raras en esa época, sin mencionar la pintura azul oscuro, que rara vez se ve en China. Bajo la luz del sol, la apariencia de capas de azul hizo que muchos transeúntes se detuvieran y observaran.
Mientras hablábamos, regresamos al lugar de rodaje del primer día, cerca de la Concesión Francesa. El rodaje empezó aquí y terminó aquí. Los edificios de estilo occidental sirven de fondo y la cálida luz brilla, lo que resulta agradable.
En los faros que se parecían un poco a los ojos de un fénix, los ojos de ángel redondos de color amarillo claro también se iluminaron. El toque final: una descripción tan pobre es definitivamente correcta. Siento que esta forma es mucho más refinada que los modelos recortados superior e inferior de la generación F y la lámpara de cuchara de la generación G.
El propietario del coche dijo que ahora tiene diez coches que cuidar, lo cual es un poco abrumador, por lo que quiere encontrar el próximo comprador. Lo que filmé estos dos días fueron los tres canales que él conducía a menudo. También eran los tres canales que a menudo elogiaba como sus favoritos. Pasaron mucho tiempo con él. Este tipo de separación de amor no es un buen sentimiento. .
Por la noche, las dos o tres horas de rodaje terminaron rápidamente y el dueño del coche me llevó a la estación de maglev. Cuando me fui, miré hacia atrás y me detuve allí en silencio. Un coche que tiene más de diez años se dice que es un coche viejo, pero no parece serlo, pero la sensación de acumulación de tiempo aún puede atraer a la gente a saborearlo con atención.
Las cosas que no se entendían ni apreciaban en esa época son extremadamente elegantes ahora. ?El modelo que tenía un rendimiento excelente en ese momento sigue siendo tan fuerte como nuevo hoy. ?Espero que estos viejos amigos puedan seguir corriendo en la carretera. ¡Nos vemos la próxima vez si tienes la oportunidad!