Instrucciones sobre patines (alrededor de 100 palabras)
Los componentes de los patines se pueden dividir en siete categorías para su explicación:
1. Carcasa del zapato
La carcasa de los patines puede prevenir impactos externos y proteger. los pies y la funda interior.
También se puede dividir en: a. Cerrado: Lightning TRS.
B. Ventilación: Macro aspas
La ventilación permite que el viento entre desde la parte frontal, lo que la hace fresca, transpirable y cómoda.
2. Esposas
La función de las mallas es la de sujetar los tobillos y las pantorrillas, aumentando la envoltura y la flexibilidad.
Generalmente se puede dividir en: a. Leggings de una pieza b. Leggings activos de dos piezas.
Normalmente, 99 patines están diseñados con calzas móviles de dos piezas.
3. Botas interiores
Las plantillas se utilizan para envolver los pies, los tobillos y las pantorrillas, y pueden actuar como un amortiguador entre los pies y la carcasa del zapato.
Fricción y protección de los pies, haciendo que la piel sea menos propensa a provocar rozaduras y ampollas. La funda interior del zapato también se puede separar
Cheng: a. Estilo general: Lightning TRS
B Transpirable: Giant Blade
Si lo deseas. ¿Cuál es la diferencia? ¡Solo mira el primer punto! Ha~ ~
4. Base (marco)
La base es la estructura que conecta las ruedas y la carcasa del zapato. La dureza del sistema de base determina los patines.
La vida es el factor principal. Generalmente existen distintos tipos de suelas, algunas más gruesas.
Algunos son más delgados. La base suele montarse con cuatro ruedas, pero también existen bases pequeñas con tres ruedas.
También hay zapatillas de carreras que pueden sujetar cinco ruedas.
Verbo (abreviatura de verbo) rueda
Las ruedas también son un factor importante para determinar la calidad de un par de zapatos. Los usos y tipos de ruedas son los siguientes.
Sin explicación:
A. Descripción de uso y tipo
Uso y tipo: diámetro de la rueda, dureza de la rueda, sitio aplicable
(Cuanto mayor sea el valor A, más difícil es)
Rueda recreativa: Se puede ver el tamaño y se puede diversificar la dureza de la suela, dependiendo de la cancha de baloncesto de asfalto.
La base depende de las preferencias personales y de la parte de PU del cemento
Ruedas especiales para carreras: generalmente de 76 mm de diámetro, con varias superficies planas y durezas de la superficie de la carretera dentro del campo de visión. .
Arriba, normalmente son comunes las diferentes opciones de 80mm
78A a 85A.
Ruedas especiales elegantes: el tamaño depende de las preferencias de cada uno. Generalmente elija la superficie de la pista de patinaje sobre ruedas duras.
Ruedas especiales de efectos especiales: Las ruedas especiales son generalmente ruedas duras, tablas de madera o recintos de PU.
El diámetro es inferior a 65 mm.
Ruedas pequeñas
Ruedas de hockey: generalmente de dureza media en diámetro, como varias pistas planas.
72 mm - 76 mm es 78 A - 85 A.
Ni demasiado grande ni demasiado pequeño
Nota especial: generalmente, las ruedas grandes son adecuadas para ruedas largas, suelen tener mayor dureza y el campo de velocidad es generalmente más plano.
Cuando se utilizan a distancia, las ruedas pequeñas son más pequeñas y tienen peor agarre. Hay piedras en el suelo.
El terreno no es apto para robots más flexibles.
B. Conocimientos básicos de selección de ruedas
1. Tamaño de las ruedas:
Las ruedas más pequeñas giran y aceleran más rápido. Las ruedas más grandes aceleran más lentamente pero son más estables a velocidades de autopista.
Los tamaños de las ruedas van desde los 64 mm (zapatos infantiles) hasta los 80 mm (zapatillas de carreras).
2. Dureza de la rueda:
Las ruedas blandas suelen tener buen agarre, deslizamiento cómodo, alta resiliencia y cierta durabilidad.
Las ruedas duras son muy resbaladizas y tienen una durabilidad excelente, pero su resiliencia es media.
La dureza de las ruedas oscila entre 74A (blandas) y 85A (duras).
74A 78A 82A 85A
Durabilidad general.....Excelente durabilidad.
Excelente agarre, agarre medio...
Alta elasticidad... elasticidad media.
Los livianos............son más pesados.
3. Sección transversal de la rueda:
Cuanto más delgada sea la sección transversal, mayor será la velocidad y la estabilidad moderada.
Cuanto más amplia sea la sección transversal, mayor será la zona de fricción con el suelo y mayor será la estabilidad.
4. Buje:
El centro del eje es una capa de plástico que envuelve el rodamiento.
El eje puede ser cerrado, radialmente estriado o poroso.
Los centros de eje cerrados son más pesados y duraderos.
Los ejes abiertos son livianos y tienen una durabilidad media.
Conceptos básicos de portación de verbos intransitivos.
Las ventajas y desventajas de Pei Lin se basan básicamente en los estándares establecidos por la Asociación Internacional de Rodamientos, que generalmente se pueden dividir en
Cultivo forestal compuesto, cultivo forestal de alta precisión, y el cultivo forestal ABEC, entre los cuales ABEC es el más alto
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Cuanto mayor sea el índice ABEC, mayor será la precisión.
Por ejemplo (ABEC-1 ABEC-3 ABEC-5-3 abec-5).
7. Sistema de frenado (freno)
La función principal es reducir la velocidad para lograr el efecto de detenerse (¡¡tonterías!!)
Generalmente se puede Se dividen en:
A. Frenos tradicionales: Lightning TRS y Macro Blade son ambos de este tipo.
Freno B.ABT: es decir, hay una conexión plástica entre el freno y la capota. (¡Imagínese!)
Aunque ya hay una introducción a los zapatos con ruedas en el tablero de esencia... pero creo que puede ser más detallado, además se puede usar
para principiantes Referencia,