¿Qué significan las pinzas de freno de los automóviles? ¿Qué significa cuatro pistones y seis pistones?

Las pinzas de freno son dispositivos en forma de abrazadera que tienen la función de desacelerar, detener o mantener el estado detenido en las ruedas en movimiento. Generalmente se utilizan únicamente en sistemas de frenos de disco. Cuatro pistones, seis pistones significa que se utilizan cuatro cilindros de freno y seis pistones hidráulicos. Cuantos más pistones haya en una pinza de freno, mayor y más suave será la fuerza de frenado.

El principio de funcionamiento de un freno de disco se puede describir como un disco. Cuando el pulgar y el índice aprietan el disco giratorio, el disco deja de girar y el pulgar y el índice actúan como pinza de freno.

El freno de disco de un automóvil consta de una bomba de aceite de freno, un disco de freno conectado a la rueda y una pinza de freno en el disco de freno. Al frenar, el aceite de frenos a alta presión empuja el pistón de la pinza, presionando la zapata contra el disco de freno, produciendo así un efecto de frenado. Los frenos de disco se dividen en frenos de disco ordinarios y frenos de disco ventilados. ?

Los frenos de disco ventilados reservan un espacio entre los dos discos de freno para que el aire pueda pasar a través del espacio. Algunos paneles de ventilación también perforan muchos orificios de ventilación circulares en el panel, o cortan ranuras de ventilación o orificios de ventilación rectangulares prefabricados en el panel.

Los frenos de disco ventilados utilizan el flujo de aire para lograr mejores efectos de enfriamiento y calentamiento que los frenos de disco comunes. Las principales ventajas de los frenos de disco son que pueden frenar rápidamente a altas velocidades, tienen una mejor disipación de calor que los frenos de tambor, tienen una eficiencia de frenado constante y son fáciles de instalar equipos electrónicos avanzados como el ABS.

Datos ampliados:

Ventajas de los frenos de disco:

1. Los frenos de disco disipan el calor mejor que los frenos de tambor y el frenado continuo no provocará el retroceso del freno ni el frenado. falla.

2. El cambio en el tamaño del disco de freno después del calentamiento no aumenta la carrera del pedal del freno.

3. El sistema de frenos de disco responde rápidamente y puede realizar acciones de frenado de alta frecuencia para cumplir con los requisitos del sistema ABS.

4. Los frenos de disco no tienen la función de ajuste automático de los frenos de tambor, por lo que la fuerza de frenado de las ruedas izquierda y derecha es relativamente uniforme.

5. Dado que el disco de freno está bien drenado, puede reducir el frenado deficiente causado por agua o sedimentos.

6. En comparación con los frenos de tambor, los frenos de disco tienen una estructura simple y son fáciles de mantener.

Desventajas de los frenos de disco:

1. Dado que los frenos de tambor no tienen una función de frenado automático, la fuerza de frenado de los frenos de disco es menor que la de los frenos de tambor.

2. El área de fricción entre la pastilla del freno de disco y el disco de freno es menor que la del freno de tambor, lo que hace que la fuerza de frenado sea menor.

3. Para mejorar las deficiencias de los frenos de disco mencionadas anteriormente, se requiere una gran fuerza del pedal o presión hidráulica. Por lo tanto, es necesario utilizar un disco de freno de mayor diámetro o aumentar la presión del aceite del sistema de frenos para aumentar la fuerza de frenado.

4. El dispositivo de freno de mano es difícil de instalar. Algunos modelos con frenos de disco traseros tienen agregado un mecanismo de freno de mano.

5. Las pastillas de freno se desgastan mucho, por lo que la frecuencia de sustitución puede ser elevada.

Materiales de referencia:

Enciclopedia Baidu-Freno de disco