¿Por qué no acelera el ferrocarril de alta velocidad Nan-Guang?

La velocidad de diseño de Nanguang es de 250 KM/H, y ahora que el nuevo ministro ha asumido el cargo, la velocidad de los 350 ferrocarriles de alta velocidad originales se ha reducido a 300. Beijing y Shanghai ya han reducido la velocidad de 380 a 300, Shanghai-Nanjing a 250, Zhengxi, Wuhan y Guangzhou también se reducirán a 300. Una vez completadas Guangzhou y Shenzhen, no llegarán a 350. A partir del 1 de julio, parece que solo Beijing y Tianjin se mantendrá en 350