¿El motor b48a20c es TU?

El B48tu es un modelo mejorado del b48. Los motores de 4 cilindros que BMW vende actualmente son todos b48tu.

B48a20c es un modelo de subdivisión, en el que la cuarta letra a representa la posición horizontal, y si es b, representa la posición vertical. La última letra representa potencia, a significa baja potencia importada, b significa alta potencia importada, c significa baja potencia nacional y d significa alta potencia nacional. Por ejemplo, el b48b20d es un modelo doméstico de alta potencia de cuatro cilindros montado verticalmente. La ventaja es la inyección directa de alta presión de 350 bar, diámetro pequeño y elevación grande, par bajo, buena respuesta y respuesta rápida. La desventaja es que existen muchos problemas potenciales, como el problema del aumento del régimen de ralentí en los coches calientes, que fue un problema hace algún tiempo. En cuanto al consumo de aceite, parece que casi ningún propietario del X1 ha informado de este problema hasta el momento. ¿Será porque el motor del X1 está montado transversalmente a diferencia del vertical del Serie 3, o porque se han añadido 5,75 litros más de aceite, o porque? no ha comenzado a arder en un período de tiempo relativamente corto. Es desconocido.