Bombardero DH.10[inglés]

Bombardero DH.10 (Reino Unido)

Antecedentes en investigación y desarrollo

El bombardero DH.10 tiene su origen en el bombardero bimotor DH-3A diseñado en 1916. , DH-3A Se ha desarrollado el prototipo del bombardero y el ejército británico ha comenzado a encargarlo. Sin embargo, debido a la aparición del bombardero DH.4, el ejército británico descubrió que este bombardero ligero monomotor y biplaza cumplía mejor con los requisitos militares, por lo que canceló todos los pedidos del bombardero DH-3A y propuso un nuevo bombardero diurno bimotor de alcance medio. De Havilland desarrolló el bombardero DH.10 basado en el bombardero DH-3A.

Introducción al rendimiento

En marzo de 1918, el bombardero DH.10 realizó su primer vuelo con éxito. El ejército británico quedó muy satisfecho con su rendimiento e inmediatamente hizo un pedido para producción. En ese momento, los conflictos laborales y la escasez de materiales críticos para el avión en el Reino Unido retrasaron en gran medida el plan de producción del bombardero DH.10.

No fue hasta octubre de 1918 que el primer lote de ocho bombarderos DH.10 fue entregado oficialmente al Royal Flying Corps. En noviembre, los bombarderos DH.10 atacaron a las tropas alemanas en Salzburgo, Francia. Este fue el único combate real de la Primera Guerra Mundial en el que participaron los bombarderos DH.10.

Parámetros técnicos

Velocidad máxima: 200 kilómetros/hora

Peso: 2614 kilogramos

Autonomía: 965 kilómetros

Tripulación: 3 personas

Potencia de salida: 2x298 kW

Carga de bomba: 626 kg