Bombardero DH.10[inglés]
Bombardero DH.10 (Reino Unido)
Antecedentes en investigación y desarrollo
El bombardero DH.10 tiene su origen en el bombardero bimotor DH-3A diseñado en 1916. , DH-3A Se ha desarrollado el prototipo del bombardero y el ejército británico ha comenzado a encargarlo. Sin embargo, debido a la aparición del bombardero DH.4, el ejército británico descubrió que este bombardero ligero monomotor y biplaza cumplía mejor con los requisitos militares, por lo que canceló todos los pedidos del bombardero DH-3A y propuso un nuevo bombardero diurno bimotor de alcance medio. De Havilland desarrolló el bombardero DH.10 basado en el bombardero DH-3A.
Introducción al rendimiento
En marzo de 1918, el bombardero DH.10 realizó su primer vuelo con éxito. El ejército británico quedó muy satisfecho con su rendimiento e inmediatamente hizo un pedido para producción. En ese momento, los conflictos laborales y la escasez de materiales críticos para el avión en el Reino Unido retrasaron en gran medida el plan de producción del bombardero DH.10.
No fue hasta octubre de 1918 que el primer lote de ocho bombarderos DH.10 fue entregado oficialmente al Royal Flying Corps. En noviembre, los bombarderos DH.10 atacaron a las tropas alemanas en Salzburgo, Francia. Este fue el único combate real de la Primera Guerra Mundial en el que participaron los bombarderos DH.10.
Parámetros técnicos
Velocidad máxima: 200 kilómetros/hora
Peso: 2614 kilogramos
Autonomía: 965 kilómetros
Tripulación: 3 personas
Potencia de salida: 2x298 kW
Carga de bomba: 626 kg