El caza furtivo más poderoso de China

El primer "Jianxia" es el caza J-20 "Vyron" desarrollado por la Chengdu Aircraft Manufacturing Factory. Los resultados del vuelo de prueba son satisfactorios y podría entrar en servicio en el segundo semestre del próximo año.

El segundo "Swordsman" es un avión furtivo de cuarta generación desarrollado por la fábrica de aviones de Shenyang, llamado "Snow Owl". En términos de diseño, el avión tiene teóricamente un rendimiento más perfecto, lo que favorece el sigilo y la reducción de peso. Se cree que podrá realizar oficialmente su primer vuelo dentro de este año.

El tercer "Jianxia" es un avión furtivo de cuarta generación de tamaño mediano basado en portaaviones, desarrollado para uso en portaaviones, llamado "Flying Shark". Actualmente se está acelerando la I+D y creo que estará disponible dentro de uno o dos años.

Información ampliada:

Los aviones de combate más avanzados actualmente en servicio en China son cazas de tercera generación, principalmente J10 y J11 y versiones mejoradas de estos dos aviones El J10 es un avión de fabricación nacional. El avión de combate ligero producido es comparable a la serie estadounidense F16. El J11 es en realidad el avión de combate Su-27. Se produce en Rusia y China ha obtenido una licencia de producción nacional. Es un caza pesado y es comparable al caza pesado. Aviones como las series americanas F15 y F18.

Solo un avión furtivo desarrollado por China ha sido hecho público por los militares (J20), y los otros dos han sido mantenidos en silencio por los militares (J18 y J21. Definitivamente superarán al F22 y al F22). F35 en todos los aspectos del rendimiento.