¿Por qué quebró Eastern Star Airlines?

Se puede considerar que el desencadenante de la quiebra de Lan Shili fue la crisis financiera de 2008, pero la verdadera razón es el propio Lan Shili, que no contaba tantas agencias como él y era demasiado inteligente. Si se compara Eastern Star Airlines con un edificio, la crisis financiera que se produjo en 2008 fue un terremoto.

En este repentino terremoto, el edificio de Eastern Star Airlines fue sacudido hasta el punto de colapsar. La gente descubrió que originalmente se trataba de un proyecto de "escoria de tofu". La aviación civil es una industria que quema dinero y debe contar con fondos suficientes.

Sin embargo, el capital registrado inicial de Dongxing Airlines era de sólo 80 millones y los nueve aviones fueron arrendados, lo que generó una enorme presión de alquiler. "De hecho, a partir de 2007, la situación financiera de East Star Airlines comenzó a deteriorarse y el impago de los atrasos en el pago del alquiler de aviones a GECAS se ha convertido en un hecho común. Los pilotos siempre han sido un recurso escaso".

Después del establecimiento de Eastern Star Airlines, solo consiguió pilotos furtivos de otras aerolíneas. Para robar a tres capitanes mayores de 45 años de una aerolínea, se ofreció un alto precio de 3 millones, que superó con creces la tarifa máxima de facturación de 2,1 millones estipulada por la Administración de Aviación Civil de China.