¿En qué año se produjo el repentino crecimiento de los automóviles en Beijing?

Desde el año 2000, el mercado automovilístico de China ha estado en un estado de crecimiento y, por supuesto, lo mismo ocurre con Beijing.

De 2000 a 2005, bajo la influencia de las políticas nacionales y locales de Beijing, aunque los ingresos de la gente aumentaron mucho, el mercado del automóvil se encontraba sólo en una etapa de crecimiento constante.

De 2006 a 2008, varios fabricantes de automóviles adoptaron diferentes medidas preferenciales y, en general, los automóviles cambiaron de modelo y redujeron sus precios. El continuo avance de diversas políticas en los mercados de automóviles nuevos y de segunda mano ha provocado que el número de automóviles nuevos y de segunda mano crezca rápidamente durante este período.

En 2009, Beijing adoptó una política de impuestos preferenciales sobre las compras, junto con la continua reducción de los precios de los automóviles, el número de automóviles se duplicó durante el año.

En 2010 se empezó a discutir una serie de cuestiones relativas a medidas para controlar el número de coches, lo que creó un incentivo para algunas personas que no tenían coche y querían comprar uno. Antes de que se introduzcan medidas a finales de año, los coches entrarán básicamente en todos los hogares.

En 2011-2012, queda claro, incluso sin explicar, que el mercado actual se encuentra en una etapa de saturación. La compra de automóviles nuevos está restringida y la reubicación de automóviles viejos está restringida. La cantidad es básicamente la misma.