¿Es bueno el rendimiento del Dongfeng Yueda Kia RIO Maxima?

El RIO Maxima que experimenté esta vez está equipado con un motor de 1,4 litros con doble árbol de levas en cabeza. No sólo las emisiones cumplen con los estándares Euro III, sino que la potencia máxima también alcanza los 70 kilovatios. un punto de partida. La aceleración viene con la confianza. Para experimentar el inicio de RIO, el reportero tuvo una carrera inicial con un Sagitar esperando uno al lado del otro en un semáforo en rojo. Después de poner la marcha D y pisar ligeramente el acelerador, el motor respondió de inmediato, el cambio de marcha fue suave y. Suave y el proceso de aceleración fue suave y fluido. Como era de esperar, RIO no me decepcionó. Aunque no puedes tener la sensación de empuje sofocante, no perderás fácilmente frente a otros entre autos pequeños del mismo nivel. Pero, al fin y al cabo, se trata de un coche pequeño, con una cilindrada de sólo 1,4 litros, y una aceleración sostenida está fuera de su alcance. Cuando necesite adelantar y pisar el acelerador, la caja de cambios reducirá inmediatamente la velocidad y la velocidad del motor aumentará rápidamente a 4000 rpm y no volverá a cambiar de marcha hasta que esté cerca de las 6000 rpm. En ese momento, la tranquila "ovejita" se convirtió inmediatamente en un "monstruo" rugiente. Aunque el sonido del motor era fuerte, era muy puro y no había ningún ruido ronco. Todo el proceso de adelantamiento fue muy fluido, aunque un poco largo.