Fecha de finalización del ferrocarril Beijing-Zhangjiakou

El ferrocarril Beijing-Zhangjiakou se completó el 11 de agosto de 1909.

El ferrocarril Beijing-Zhangjiakou conecta el distrito Fengtai de Beijing, pasando por Badaling, Juyongguan, Shacheng, Xuanhua y otros lugares, hasta Zhangjiakou, provincia de Hebei, con una longitud total de unos 200 kilómetros. La construcción comenzó en septiembre de 1905. y se completó en 1909. Es el primer ferrocarril de China diseñado y puesto en funcionamiento por los chinos sin el uso de fondos ni personal extranjeros. El proyecto ferroviario fue arduo. Ahora se llama Ferrocarril Beijing-Baotou.

Estructura del edificio

En términos de tecnología, se han tomado una serie de medidas creativas en la sección de Guangou, tales como:

① Utilizar el terreno natural de el Puente Qinglong Donggou, que utiliza un diseño en espiga (ver tecnología de alineación ferroviaria), combinado con una pendiente de 33,33 ‰.

② Utilice la locomotora dúplex Mallet, que es liviana (pesa solo 136 toneladas) y flexible (puede pasar un radio de curva pequeño, consulte el plano de la línea ferroviaria).

③ Hay 4 túneles en la sección de Guangou, de los cuales el túnel de Badaling es el más largo con 1091 metros. Se utilizó el método de pozo intermedio para cavar el túnel y acelerarlo.