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El modelo de sedán de lujo: Clase S

Desde el nacimiento de la Clase S de primera generación hace más de 50 años, la Clase S ha ocupado firmemente la posición del automóvil de lujo número uno del mundo. 1972 incluso ganó el honor de Coche Europeo del Año. Debes saber que este premio suele concederse a coches familiares. La generación anterior del Clase S (W220, 1998-W220) vendió más de 480.000 unidades en 7 años, lo que lo convierte en el coche de lujo más vendido de la historia. Ahora se lanzó el W221 y el nuevo automóvil ha establecido un nuevo estándar para los automóviles de lujo en muchos aspectos. Por ejemplo, el botón de control central se parece al I-Drive, pero es mucho más fácil de usar que el I-Drive y el funcionamiento es bastante sencillo. El W220 es el coche de lujo más cómodo. El confort del nuevo W221 es, por supuesto, incluso mejor, pero el sistema ABC sigue siendo opcional (es estándar en China). En términos de rendimiento de conducción, la flexibilidad de manejo no es el punto fuerte de la Clase S, pero su rendimiento de conducción confiable y su excelente capacidad de respuesta a emergencias hacen que conducir la Clase S sea fácil. Pero si esperamos llevarlo a una curva de alta velocidad, el ESP intervendrá inmediatamente. Al fin y al cabo, la seguridad y el confort son lo que persigue este nivel. La dinámica Clase S siempre ha estado a la cabeza. Los motores del S350, S500 y S600 funcionan sin problemas y son potentes. Son modelos de la misma clase. El S350 también ahorra mucho combustible. El S430 con poco confort de marcha será sustituido por el S450. No sé si hay alguna mejora. Tanto el V6 como el V8 se combinan con transmisiones automáticas de 7 velocidades y su rendimiento es bastante bueno. El S600 tuvo que combinarse con una transmisión automática de 5 velocidades debido al par excesivo, pero aún así funcionó bien. Como buque insignia de la familia, la Clase S volvió a imponerse en la competición junto con el Serie 7 y el LS430, dando un nuevo ejemplo para el Serie 7 y el A8.