Tingchejang丨Un inventario completo de SUV deportivos de 200.000 clases, ¿cuál vale más la pena comprar?
Recuerdo que una vez hicimos un programa de inventario de cupés deportivos de clase 200.000, diciendo que queríamos hacer un seguimiento y hablar sobre los SUV deportivos de clase 200.000. Resultado... Lo olvidé, ahora es el momento de llenar el agujero.
Por alrededor de 200.000 yuanes, puedes comprar muchos sedanes deportivos serios para autos desnudos, incluidos autos como el Regal GS que están llenos de piezas de alto rendimiento de marcas famosas, así como autos con cuello. un automóvil de alto rendimiento de nivel básico.
Pero a este precio ya es difícil encontrar un SUV con aspecto deportivo, y hay muy pocos que sean lo suficientemente potentes, y menos aún que tengan un aspecto deportivo y sean lo suficientemente potentes a nivel de precio. mismo tiempo.
Pero para los SUV, basta con cumplir estos dos puntos. Incluso para los SUV deportivos, nadie va a la montaña a tomar curvas. Casi todos conducen en ciudad y experimentan la sensación de retroceder.
Mazda CX-5
Este es el único automóvil autocebante en la actualidad. El precio del modelo 2021 es ahora de 179.800 a 245.800. 30.000 o más, pero aquí en Nanjing son 2,7 diez mil.
Este coche se divide en 2.0 autocebante + 6AT y 2.5 autocebante + 6AT. Se recomienda comprar el 2.5. Ya sea CX-5 o Atez, si compras el 2.0. Lo más probable es que me arrepienta de no haberlo comprado. Compré el 2.5.
Pero incluso si es 2.5, debido a las características de potencia de los autos autocebantes, la potencia explosiva de los autos turboalimentados es definitivamente incomparable. La potencia del 2.5 es mayor, pero la potencia del 2.0 no es tan alta. bueno como el de los coches turboalimentados.
Pero no recomiendo este coche. Primero, este automóvil fue reemplazado en 2017. Se decía que era un reemplazo, pero en ese momento las tres partes principales básicamente no fueron reemplazadas, en el mejor de los casos, simplemente se afinaron y luego se reemplazaron con una carcasa. ¿Cuántos años se han utilizado 2.0, 2.5 y 6AT? ¿Cuántos años se ha utilizado Chuangchi Blue Sky? Si sientes que el auto que compraste era de hace N años, pregúntate primero si puedes aceptarlo.
Pero esta es la magia de Mazda: es capaz de encontrar una experiencia de conducción verdaderamente práctica entre un montón de cosas que parecen obsoletas, y el CX-5 no es una excepción.
Este coche está a punto de recibir un lavado de cara, es decir, el año modelo 2022, y el descuento definitivamente se recuperará. Sin embargo, el modelo 2022 todavía tiene cambios exteriores menores, el diseño interior básicamente no ha cambiado y la pantalla se ha vuelto un poco más grande, por lo que creo que sería mejor comprar el modelo 2021 ahora.
Ford Edge
El precio guía actual del automóvil es de 169.800 a 218.800 yuanes, con un rango de descuento de 18.000 a 21.000 yuanes.
Actualmente, Ruijie promociona principalmente el modelo Jiaxiang, que es el segundo modelo más alto de la serie de automóviles. Tiene tracción en dos ruedas y tracción en las cuatro ruedas. La tracción en dos ruedas cuesta 194.800. La tracción en las cuatro ruedas cuesta 204.800, depende de si la quieres o no. Gasta 10.000 yuanes más para comprar un sistema de tracción en las cuatro ruedas, pero la mayoría de la gente no está dispuesta a hacerlo. Aquellos que opten por un sistema de tracción total elegirán básicamente directamente el ST-LINE de nivel superior.
Como SUV, la Ridgeline siempre ha sido considerada un modelo subestimado. Aunque su espacio es promedio y su interior es normal, es muy divertido de conducir. Cuando pisas a fondo el acelerador, te da un sabor a cañón de acero, principalmente debido al motor 2.0T de alto rendimiento con 248 caballos de fuerza y 393 Nm.
Además, personalmente creo que los materiales utilizados en Ruijie son bastante concienzudos. Por un lado, hay una suspensión de aleación de aluminio como base para el control. Versión de tracción en las ruedas del oportuno sistema de tracción en las cuatro ruedas, que es mejor que Ruijie. El sistema del vehículo es más avanzado. Este sistema generalmente puede desconectar completamente el eje trasero y convertirlo en un vehículo de tracción delantera para mejorar el ahorro de combustible. Cuando se produce un deslizamiento o una conducción intensa, cambiará automáticamente al modo de tracción en las cuatro ruedas, al modo de tracción delantera y trasera, y cambiará automáticamente al modo de tracción en las cuatro ruedas. La potencia se puede dividir entre 100:0 y 50:50 entre las ruedas delanteras y traseras.
Entonces, Ruijie está totalmente calificado como un SUV deportivo, pero el problema principal es el precio, y el precio actual de hecho no es muy favorable.
Buick Envision S
El coche tiene un precio de 209.900-279.900 yuanes, con descuentos de alrededor de 45.000 yuanes. La diferencia de precio inicial entre las versiones 1,5T y 2.0T es de sólo 10.000 yuanes. , así que mire directamente la versión 2.0T. Motor de cilindro variable 22.0T LSY + caja de cambios 9AT Básicamente, siempre que sea un vehículo con tracción delantera universal o un vehículo con tracción en las cuatro ruedas. plataforma de tracción a las ruedas, se utilizará este sistema de propulsión.
El principal punto de venta de Enclave S es en realidad la rentabilidad. Tiene más configuraciones al mismo precio, el precio es más bajo para la misma configuración y el nivel de comodidad es aceptable. Es solo que, como automóvil nuevo, no tiene un instrumento LCD completo. Aparte de eso, no hay fallas. Otro punto clave es que el precio de este automóvil es en realidad más barato que en los Estados Unidos.
Al mismo tiempo, la posición del coche no está clara. Al igual que el Edge, obviamente es un SUV deportivo, pero el Enclave S no lo es. Porque Buick lanzó directamente el Enclave S y lanzó tres versiones: versión normal, versión GS y versión Avia, entonces, ¿cuál es el posicionamiento de este automóvil? ¿él? Ya sea para uso doméstico, deportivo o de lujo, parece que todo está disponible, pero la sensación no es fuerte.
Esta falta de claridad en el posicionamiento hace que la gente se confunda antes de comprar. Quería usarlo como vivienda, pero el espacio es un poco más pequeño que el antiguo Enclave; quería que fuera deportivo, e incluso pensé en gastar más dinero en comprar una versión GS, pero cuando lo compré, descubrí que era solo una apariencia nueva; quería lujo, e incluso apreté los dientes y compré la versión asiática de Avi, entonces ¿por qué no comprar Enclave PLUS?
Volviendo al aspecto deportivo, creo que este coche es básicamente el Chevrolet Equinox.
El precio oficial es de 169.900 a 239.900 yuanes y hay descuentos disponibles que alcanzan los 50.000 yuanes.
No crea que este automóvil es un automóvil de 1.5T. Aunque el precio es realmente bajo, el equipo es antiguo. Todavía está equipado con el antiguo 1.5T o incluso el antiguo 6AT. El modelo está equipado con el último 9AT, la versión 1.5T está equipada con el último motor Avatar y el motor 1.5T se encuentra entre los reyes de los caballos de fuerza.
Al mismo tiempo, la suspensión trasera del Equinox es una suspensión multibrazo ordinaria. Para ser más precisos, es un conjunto de suspensión de cuatro brazos, mientras que el Enclave S utiliza una suspensión de cinco brazos. incluido el Cadillac XT4, por lo que, en teoría, el Enclave S utiliza mejores materiales y la experiencia de conducción general será mejor.