Hermanos, hermanas, tíos, tías, abuelos, me gustaría escribir un artículo en inglés sobre automóviles, con unas 1.000 palabras y una traducción.
Desarrollo del Automóvil
El automóvil tiene una larga historia El ingeniero francés Nicolas Joseph Cugnot construyó el primer vehículo autopropulsado (París, 1789), un pesado de tres ruedas. , carro impulsado por vapor con una caldera que sobresalía al frente; su velocidad era de aproximadamente 5 km/h (3 mph). En 1801, el ingeniero británico Richard Trevithick también construyó un automóvil de tres ruedas impulsado por vapor; El desarrollo del automóvil se vio retrasado durante décadas por el exceso de regulación: la velocidad estaba limitada a 6,4 km/h y hasta 1896 se exigía que una persona caminara delante de un vehículo autopropulsado, llevando una bandera roja durante el día y una bandera. Linterna roja de noche Los hermanos Stanley de Massachusetts, los fabricantes estadounidenses de automóviles a vapor más conocidos, produjeron sus Stanley Steamers desde 1897 hasta después de la Primera Guerra Mundial.
El desarrollo del automóvil se aceleró. con la introducción del motor de combustión interna Probablemente el primer vehículo de este tipo fue el automóvil de tres ruedas construido en 1885 por el ingeniero Karl Benz en Alemania. Otro ingeniero alemán, Gottlieb Daimler, construyó un motor de combustión interna mejorado c. 1885. El automóvil Panhard, introducido en Francia por la compañía Daimler en 1894, tenía muchas características del automóvil moderno. En los Estados Unidos, Charles Duryea y J. Frank fabricaron automóviles de combustión interna del tipo buggy sin caballos en la década de 1890. Duryea, Elwood Haynes, Henry F.
ord, Ransom E. Olds y Alexander Winton Muchos de los primeros motores tenían un solo cilindro, con una transmisión por cadena y rueda dentada sobre ruedas de madera. Los vagones generalmente eran abiertos, tenían capacidad para dos pasajeros y se dirigían mediante una palanca. .
El libre crecimiento de la industria del automóvil a principios del siglo XX se vio amenazado por la patente del inventor estadounidense George Selden, emitida en 1895. Varios de los primeros fabricantes autorizados por Selden formaron una asociación en 1903 y se hicieron cargo de la empresa. patente en 1907. Henry Ford, líder de un grupo de fabricantes independientes que se negaron a reconocer la patente, estuvo involucrado en un litigio con Selden y la asociación desde 1903 hasta 1911, cuando el Tribunal de Apelaciones del Circuito de Estados Unidos dictaminó que la patente, aunque válida , cubría sólo el motor de dos tiempos; la mayoría de los automóviles, incluido el de Ford, utilizaban un motor de cuatro tiempos. La producción en masa de automóviles que siguió y la posterior creación de carreteras que unían las ciudades con los suburbios y una región con otra transformaron el paisaje y la sociedad estadounidenses. .