Lanzamiento del modelo MG HS2019, ¿por qué el precio vuelve a la racionalidad?
Esta vez, se lanzan tres versiones del MG HS 20T 2019, con un rango de precios que oscila entre 109.800 y 129.800 yuanes.
Este rango de precios nos recuerda al ajuste de precios del modelo 2018. Cuando se lanzaron los nueve modelos del MG HS 2018 el 16 de septiembre del año pasado, el rango de precios establecido en ese momento era de 119.800 a 189.800 yuanes. Posteriormente, se puede decir que el rango de precios superó las expectativas de los consumidores. No tan bien.
Entonces, el 9 de abril de este año, el precio total del MG HS 2018 se redujo en 20.000 yuanes, y el precio total del modelo 20T se redujo en 10.000 yuanes. El modelo se redujo. La gama se fija entre 99.800 y 169.800 yuanes.
Al comparar el rango de precios ajustado con el precio inicial de 109.800 yuanes para el modelo 2019, no puedo evitar pensar en una comparación.
Se ha reordenado la configuración, no sé si es reducción o añadido.
En cuanto a configuración, la configuración estándar del MG HS 2019 parece haber sido mejorada. En comparación con la configuración estándar del MG HS 2018, se ha mejorado el nivel de distribución.
En primer lugar, en términos de dispositivos de seguridad, se agregan bolsas de aire laterales delanteras y configuraciones de visualización de la presión de los neumáticos para mejorar la base de las configuraciones de seguridad. Luego, en términos de conducción asistida, el MG HS 2019 agrega una marcha atrás. Imagen y control de crucero.
En segundo lugar, los modelos MG HS 2019 están equipados con un techo corredizo panorámico abatible y un sistema de arranque sin llave de serie, así como una pantalla LCD táctil de 10,1 pulgadas equipada con un sistema de navegación GPS y visualización de tráfico, que admite interconexión de telefonía móvil y reconocimiento de voz y coches conectados.
Simplemente ha aumentado la configuración estándar de los modelos 2019 y 2018, pero también ha aumentado el precio inicial correspondiente del modelo base del modelo 2019, que es el mismo que el del 2018 20T manual de dos ruedas. Hormone Entertainer con tracción en las ruedas El precio del modelo es el mismo, pero carece de la configuración de un volante multicinético.
No solo eso, entre los tres modelos recién lanzados del MG HS 2019, las configuraciones definitivamente no son muy altas. En comparación con los modelos de gama alta del modelo 2018, hay muchas menos configuraciones, aunque. el precio sigue siendo estable El rango de precios es lo que se merece, pero desde cierta perspectiva, el MG HS 2019 de gama alta todavía no cumple con su posicionamiento de lujo. ¡Quizás estos tres modelos también estén diseñados para hacer frente urgentemente al VI Nacional!
Motor SAIC Blue Core 20T, la potencia de la versión National VI no se ha visto reducida
En los tres modelos del MG HS 2019 siguen equipados con el SAIC que tiene Atrajo mucha atención antes. Sin embargo, el motor Blue Core no está equipado con el motor de alta eficiencia Blue Core 30T MGE como el modelo 2018, sino con el motor Blue Core 20T SGE. La potencia máxima de los tres modelos es de 124kw y el par máximo es de 250N·M.
Se puede decir que el motor de núcleo azul equipado con el MG HS 2019 tiene una gran experiencia. La serie "Blue Core" equipada con MG HS incluye el motor de alta eficiencia Blue Core 30T MGE y el motor Blue Core 20T SGE. Fue desarrollado conjuntamente por SAIC y General Motors.
Por ejemplo, el MG HS 2018 equipado con el motor de alta eficiencia Blue Core 30T MGE tiene excelentes resultados al acelerar de 100 km/h en 7,28 segundos y detenerse a 36 metros. También se puede decir que está por delante. de Lynk & Co 01 y WEY VV6 en términos de potencia, entonces, ¿por qué el modelo 2019 está equipado con un motor Blue Core 20T SGE?
Esta es la diferencia entre los dos motores. Aunque el núcleo de estos dos motores son las bajas emisiones, el bajo consumo de energía y la alta potencia, los motores de la serie SGE se inclinan más por las cilindradas pequeñas y pueden alcanzar mejor el Nacional. Norma VI.
Modo Super Sport, equipado como excepción
Este modo Super Sport también apareció en el anterior MG HS 2018, pero en ese momento, este modo solo aparecería en el modelo 30T. , por lo que debería ser inesperado estar equipado con él en la versión superdeportiva Trophy automática 2019. Es la primera vez que el modo Super Sport está equipado en el modelo MG HS 20T.
El encendido y apagado de este modo radica en el botón rojo estilo advertencia en la parte inferior derecha del volante, lo que deja a muchas personas extremadamente confundidas y con muchas ganas de probarlo.
Los modos súper deportivos como este suelen aparecer en autos deportivos rápidos y apasionantes como Ferrari y Porsche. Ahora aparece en el SUV compacto MG HS. Se puede decir que, de manera invisible, el estilo de MG HS. mejorado mucho.
En cuanto al uso de este modo, como su nombre indica, brindará al conductor una sensación de conducción más potente. Mientras se presione el botón rojo, entrará en el modo Super Sport, es decir. es decir, el modo súper deportivo. Esta es la aparición de un anillo de fuego en el tablero del asiento del conductor, que se siente como una transformación.
Luego, durante la conducción, el MG HS se volverá más estable, conveniente y más sensible en la producción de potencia. Simplemente pisar ligeramente el acelerador puede provocar una retroalimentación de potencia del motor.
Finalmente:
En cuanto a los tres modelos del MG HS 2019 lanzados esta vez, no son específicos del coche en sí, lo que supuso un vuelco en sus ventas. Sin tanta sinceridad, las ventas del nuevo HS están destinadas a ser pésimas.