Estuche de modificación de audio de alto perfil Odyssey
Mirando hacia atrás en la ruta de navegación, has viajado más de 38.000 kilómetros conmigo en este año. De hecho, no he viajado mucho. Normalmente viajo al trabajo. La distancia entre dos puntos y una línea es realmente un poco grande. Para que fuera más cómodo ir a trabajar, conduje un Accord híbrido.
Hagamos una foto del viaje utilizando la navegación del teléfono móvil. No todos los viajes son navegables, pero el kilometraje total es de 20.000 kilómetros. Codifiqué la velocidad más rápida allí. Esta área está un poco por encima del estándar y me siento culpable, jaja. (PD: todavía quiero decir que la velocidad híbrida no es inferior a la de la versión de gasolina). En resumen, en la carretera de más de 38.000 kilómetros este año, el Accord híbrido se desempeñó bastante bien y estuvo bastante libre de preocupaciones. Durante este período, fui a un taller de 4S para hacer algunas modificaciones menores además del mantenimiento. No fui a un taller de reparación de automóviles por problemas de calidad. Hablando de eso, mis primeros autos en la vida fueron el 1.5 Fit de segunda generación, el 2.4 Odyssey de segunda generación y el Accord híbrido de tercera generación. Antes de comprar el coche, probé la experiencia de conducción del Accord híbrido de 9.5 generaciones. La sensación de pisar el fondo es bastante inolvidable, por eso finalmente elegí el híbrido. Algunas personas piensan que la versión híbrida es 3W más cara que la versión de gasolina, por lo que acelera más rápido y consume menos energía. ¿Vale la pena? Quiero decir que para aquellos que buscan experiencia de conducción, el adjetivo "un poquito" nunca podrá describir la respuesta dinámica del I-MMD. Esta fantástica experiencia de conducción es realmente adictiva. El último Odyssey que compré fue principalmente para uso doméstico. La razón principal fue que los asientos eran cómodos y la suspensión estaba bien ajustada para que mi familia pudiera dormir cómodamente en el auto durante los viajes largos (varios miembros de la familia se marearon y tomaron la iniciativa). a dormir tan pronto como subieron al auto). Sin embargo, cuando la gente se queda dormida cómodamente en el coche, el conductor también se queda dormido por aburrimiento. Esto también me hace demasiado vago para tomar la iniciativa de conducir o jugar, excepto para las necesidades de viaje. Después de comenzar con el Accord híbrido, experimenté sus ventajas: respuesta de potencia rápida, buen ajuste del chasis, bajo consumo de energía y una experiencia de conducción agradable. Viajar al trabajo ya no es aburrido, conducir ya no es aburrido y la cantidad de viajes durante. Las vacaciones y el tiempo libre aumentan en muchos. ¿Qué? ¿Dice que no le importa el placer de conducir y no sabe lo que es una experiencia de conducción placentera? Te daré una captura de pantalla de una cita de oro de uno de los "Tres críticos de los autobuses baratos".
Después de hablar de la experiencia de conducción, hablemos de la configuración del vehículo. Compré la configuración tope de gama y aproveché las configuraciones y funciones que creo que son las más pensadas y útiles (PD, para la gente que quiere comprar un coche, en una palabra, el tope de gama -La configuración de rango puede ahorrar tiempo y problemas)
La cabina tiene un poco de diseño de paquete deportivo, los asientos superiores son de cuero perforado para ventilación. En el sur de Guangzhou, donde el verano dura medio año, esta configuración es definitivamente una buena noticia para la salud de la próstata de los compatriotas masculinos
La posición del botón de ventilación del asiento
También hay memoria del asiento y funciones de bienvenida: cada vez que se apaga el motor, el asiento se bajará y regresará al punto final, y cada vez que se desbloquee y arranque, el asiento se ajustará a la posición actualmente configurada en la memoria. Debo decir que esta función es realmente práctica y conveniente para una persona de 183 CM y 100 KG como yo.
El "botón principal" en el asiento del pasajero ajusta el espacio para los pasajeros traseros. Si tienes una esposa o una seguidora, puedes investigar más esta función y probarla cuando tengas tiempo. Está garantizado que te abrirá un mundo nuevo, jaja.
Techo corredizo panorámico: hace que la luz dentro del automóvil sea más brillante y el espacio dentro del automóvil se vuelve más abierto a los sentidos. Los escenarios en los que los tragaluces desempeñan un papel importante incluyen: 1. Llevar a su esposa e hijos a mirar las estrellas. (En realidad, mi sugerencia personal es no traer niños, ya que arruinaría la atmósfera romántica). 2. Había un niño inquieto (un demonio en la tierra) sentado en el asiento trasero y abrió el techo corredizo para desviar su atención. 3. Los pasajeros viajan juntos y duermen muy cómodamente. El conductor se ve obligado a dormir mientras conduce y puede despertarse instantáneamente abriendo el techo solar para dar sombra. (Hmph, estoy conduciendo tan duro, ¿por qué debería dejarte dormir tan profundamente? Levántate y choca esos cinco).
El sistema de control de audio y video en el apoyabrazos trasero también puede controlar la apertura y el cierre del parasol del techo panorámico. Deja que la esposa cuide a los niños de la última fila, para que pueda poner sus canciones favoritas (claro, más cuentos o canciones infantiles son para los niños)
El primero es el estéreo. Quité el audio de mi último auto, el Odyssey, y ahora lo instalé en el Accord híbrido.
El crossover de dos vías en la puerta principal (el modelo específico se ha olvidado durante mucho tiempo), seguido de la acústica dorada (el modelo específico se ha olvidado durante mucho tiempo), y el amplificador también es de estilo japonés. canal. Con el paso del tiempo, las imágenes que modifiqué en ese momento desaparecieron cuando cambié mi teléfono. Echemos un vistazo a las imágenes del amplificador y del cable de alimentación. Debido al diseño de perfil bajo del asiento del conductor del Accord, el amplificador no se puede colocar debajo del asiento del conductor. Es un poco incómodo colocarlo en el maletero, así que tenga cuidado de no golpear el amplificador. La energía del amplificador proviene de la batería de red, por lo que la línea dedicada es segura. Modificar el sistema de reducción de sonido y ruido es fundamental. Actualmente existen soluciones relativamente maduras, una es quitar el micrófono y la otra es un módulo debajo del maletero del pasajero. Yo soy el primero.
El segundo cambio son las luces traseras. Las luces traseras del coche original son realmente demasiado "discretas", carecen de un poco de espiritualidad, personalidad y una sensación suave. Cuanto antes compres el coche, antes lo sustituirás. En aquel entonces no había muchos estilos para elegir y ahora hay muchas más luces traseras para elegir. La luz trasera que modifiqué ha estado en uso durante un año. Tiene una calidad estable y una larga vida visual.
Por cierto, muéstrame mi "sticker", una pegatina que dice lo que quiero decir. Espero hacer más amigos con jinetes "agrícolas". Jajajajaja
La tercera modificación es el cubo de la rueda.
El modelo de llantas es Enkai PF05 de 18 pulgadas fabricadas en Japón.
Enke es una marca relativamente popular. Actualmente, muchos estilos se producen en fábricas extranjeras fuera de Japón. Si desea producir en Japón, busque la serie PF. (Prefiero estudiar los datos de los cubos de las ruedas, especialmente las ruedas japonesas de segunda mano. Si algún amigo automovilista está interesado, puedo escribir algunas publicaciones y comunicarme en el futuro).
En cuanto a los neumáticos originales, no No quiero tirarlos (la serie original de The Yokohama DB es realmente normal), así que seguiré usándolos. Cuando termine de correr, planeo cambiarme a una Michelin PS4.
La cuarta modificación de frenos. Pistón senior, disco flotante 330, marca canadiense (los experimentados dirán que la dirección del disco de freno está invertida, pero en realidad se instala según el conducto de aire interno del disco de freno, así es). Además, todavía quiero expresar mi opinión sobre la modificación de los frenos. Cuando un vehículo circula rápidamente, debe poder frenar al mismo tiempo. En la mayoría de las revisiones, el rendimiento de frenado del Accord es "excelente entre los autos de su rango de precios". De hecho, para un indicador de seguridad tan importante como el frenado, los requisitos no son excesivos. En la seguridad de la conducción, aunque el frenado, como parte del hardware, tiene menos impacto en el desempeño de seguridad que el conductor, no se puede ignorar su importancia. La mejora del hardware equivale a dar a los conductores mayor espacio para ahorrar. Por ejemplo, todo el mundo se encontrará con frenadas repentinas en la carretera. Cuanto mayor sea la distancia de frenado, menor será el tiempo de reacción del conductor. Intente mejorar el rendimiento de frenado siempre que sea posible, a cambio de darle al conductor un mayor tiempo de reacción y darle más espacio para responder a situaciones de frenado repentino. Realmente me encontré con una situación inevitable una vez. Puede ser porque la diferencia en el rendimiento de frenado es de uno o dos metros, es decir, el resultado de una colisión es realmente inevitable, es decir, determina si chocarás a 60 mph. o 30 mph. Personalmente creo que modificar la capacidad de frenada es lo más económico, básico y necesario. He hablado mucho y mi capacidad de organización lingüística es media. También quiero agradecer a nuestros invitados por su paciencia. Por cierto, no pude evitar tomar algunas fotos después de lavar el auto recientemente para lucir mi hermoso azul.
El azul más brillante del aparcamiento.
Por último, déjame mostrarte mi último hobby: las motocicletas. No mostraré mi coche para empezar. Después de enamorarme de la conducción, me interesé cada vez más en experimentar la diversión de la comunicación entre personas y máquinas. Espero hacer más amigos con el mismo hobby.