Distribución regional de tarjetas de ciudad
La Tarjeta de Transporte Municipal de Beijing es una tarjeta de circuito integrado. Cada tarjeta tiene incorporado un chip de alta tecnología y otras funciones. Puede almacenar múltiples registros de pago y puede recargarse repetidamente. usar. A partir del 1 de abril de 2006, la Tarjeta de Transporte Municipal de Beijing comenzará la preventa.
El 31 de diciembre de 2003, después de más de dos años de construcción, pruebas y evaluación del sistema, el sistema de Tarjeta de Transporte Municipal de Beijing se instaló en 5169 autobuses en 121 líneas de autobuses de Beijing y en el Metro No. 13 Inicie la solicitud de prueba en línea.
El 10 de mayo de 2006, la tarjeta todo en uno implementó la función de pase mensual electrónico y reemplazó el pase mensual en papel anterior. Aplicable a empresas de autobuses y líneas de empresas de autobuses, a todas las líneas de metro en funcionamiento actualmente y a algunos taxis.
A partir del 10 de mayo de 2006, se lanzará oficialmente la tarjeta todo en uno.
El número de viajes es limitado y cada tarjeta está limitada a 140 viajes por mes. "A partir del 10 de mayo de 2006, la tarjeta IC todo en uno se utilizará oficialmente, reemplazando por completo los actuales billetes mensuales de autobús y metro, anunció ayer la Comisión Municipal de Transporte, junto con la Comisión de Reforma y Desarrollo Municipal y otros". departamentos, realizó una conferencia de prensa para informar los detalles relevantes de la implementación de las tarjetas IC.
Pre-venta en lugares designados a partir del 1 de abril de 2006
El "Aviso sobre la sustitución de abonos mensuales de papel de autobús y metro por tarjetas IC" emitido el mismo día (en adelante (conocido como el "Aviso") Se señaló que las tarjetas de pases mensuales se venderán previamente en puntos designados de emisión/recarga de tarjetas para autobuses y metros desde el 1 de abril de 2006, y el método de emisión y el alcance permanecerán sin cambios. A partir del 10 de mayo de 2006, los ciudadanos pueden disfrutar de la función de deslizar su tarjeta para viajar en líneas con la recién lanzada función "tarjeta todo en uno" y descuentos en líneas con pases mensuales no válidos.
El 1 de enero de 2007 se canceló la función de abono mensual de la Tarjeta Todo en Uno. Al mismo tiempo, se lanzaron medidas tarifarias más favorables para todos los titulares de la tarjeta.
Se lanza la plataforma de servicios de red de tarjetas de transporte municipal
Para brindar a los ciudadanos mejores servicios convenientes, fue creada conjuntamente por Beijing Municipal Transportation Card Co., Ltd. y Beijing Yiyang Huizhitong. Technology Co., Ltd. La plataforma de servicio de red de tarjetas de transporte municipal se lanzó en junio de 2011.
Ámbito de consumo Transporte público: Transporte público urbano de Beijing y autobuses en algunos condados suburbanos (Shunyi, Fangshan, Huairou, Daxing, Changping, Mentougou, Yanqing, Miyun, Pinggu). Transporte ferroviario: Se ha abierto la aplicación de la tarjeta del sistema AFC para todas las líneas. Taxi: Hay más de 60.000 taxis con función de pago con una sola tarjeta en funcionamiento en la ciudad, lo que representa el 96% de todas las compañías de taxis de Beijing. Estacionamientos: Se han abierto los estacionamientos Tiantongyuan al norte de la Línea 5, Tongzhou Beiyuan de la Línea Batong y Bagou, Anzhenmen, Shaoyaoju y Shuangjing de la Línea 10 del Metro. Repostaje de combustible en gasolineras: gasolineras Sinopec (30 gasolineras, incluidas Qingnian Road, Beiyuan Road, Wangjing New Town, Financial Street, Zhongguancun, etc.), gasolinera Yanming, zona de atracciones del parque de gasolineras petroquímicas Longyu: 16 parques con una sola tarjeta sistema de pase anual del parque. En 90 cabinas telefónicas públicas de Beijing Unicom, puede realizar llamadas deslizando su tarjeta SIM. Cines: New Cinema Line (21 cines, incluidos New Dongan Cinema, Dahua Cinema, Donghuan Cinema City, etc.), Jiayu Jinyi International Cinema. Instalaciones deportivas y de fitness: más de 60 instalaciones deportivas en la ciudad (Qingniao Fitness Branch, Ouyi Fitness Branch, etc.) y docenas de fitness y piscinas (Ditan Sports Center, Yuetan, Fengtai, Haidian Swimming Pool, etc.) pueden deslizar Tarjetas de crédito para consumo. Registro hospitalario: Hospital 301, Hospital Chuiyangliu. Supermercados: Wal-Mart, Wumart, Meilianmei, Maple, China Resources, Wangshi Bailey, Supermarket Fa, Jingkelong, Century Lianhua, Hualian Supermarket, Xuri Supermarket, Fabao Supermarket (las 90 cadenas de tiendas anteriores están abiertas al consumo); , Shougang Guoli, Huaqiang y Emart Yangqiao Hypermarket (todos los puntos de la cadena anteriores están abiertos al consumo). Tiendas de conveniencia: Watsons, Lianhua Quick, Good Neighbor, Dia Tiantian, Jiujiuya, Jiike, Metro RV Convenience Store, Happy Lejia RV Convenience Store.
Catering: Hehe Valley, McDonald's, KFC, Jiahe Yipin Gachas, Qingfeng Steamed Bun Shop, Yonghe King, Huatian Yanji, Zhengyi, Fuhua Fei Niu, Million Manor, Jiutouniao, Big Pizza, Hongmao Dumplings, Ku Holy Stone Ice Cream, Xiangfei Roast Chicken . Librerías: hipermercado Paper Tiger, Zhiyu, Jin Caiyun Books, Dabowen Books Yanshan. Grandes almacenes: grandes almacenes urbanos y rurales, Chinachem urbano y rural, almacenes urbanos y rurales, centro comercial Beichen, edificio comercial Yanpeng, Zhongta Plaza, Shunyi Xidan, pastelería Tianhong: Weiduomei, Holilai, Jinfengchengxiang, Delicious Xinyu, Haoshilai; , Mirador, Xinliyuan, Maifengshang Xinqiao Sanbaole. Farmacias: Jiashitang (158), Farmacia Jinxiang (32), Farmacia Jingwei (29). Venta automática: terminales de autoservicio de lotería de bienestar (240 unidades), terminales de autoservicio de pago fácil (900 unidades), máquinas de café con puntos (implementadas en más de 50 empresas, incluidas China Mobile Beijing Branch, Beijing Enterprises, China Blue Star, IBM, etc.), máquinas expendedoras automáticas en estaciones de metro Avión de carga. Otros: Guerlain Beauty, Xingwang Communications, Huisimai, Jingying Elegant Optical Center, Jiuchengda Auto Service Store, Feiyuyan. Tarjeta de Estudiante
La tarifa para tomar un autobús o autobús eléctrico con una tarjeta de estudiante es básicamente la mitad del precio de la tarjeta ordinaria, es decir, un 20% de descuento para líneas ordinarias, un 20% de descuento para líneas que empiezan por 9 dentro la ciudad, y 20% de descuento para fuera de la ciudad. Tomar el metro, los taxis y pasar tarjetas de crédito no disfrutan de un trato preferencial. Cuando se pasa una tarjeta de estudiante, la duración del sonido de respuesta del lector de tarjetas es el doble que la de una tarjeta normal. De acuerdo con el "Reglamento complementario sobre la aplicación y uso de tarjetas IC de autobús para estudiantes", la función de la tarjeta IC de autobús para estudiantes de primaria y secundaria se reemplaza por la tarjeta de estudiante de Beijing para estudiantes de primaria y secundaria.
Estudiantes de colegios y universidades ordinarios y escuelas secundarias vocacionales (incluidas escuelas secundarias técnicas, escuelas secundarias vocacionales y escuelas técnicas) en Beijing, y estudiantes graduados en instituciones de investigación científica que disfrutan del alcance preferencial del autobús estudiantil IC Las tarjetas serán unificadas en el grupo de transporte público por las escuelas y las instituciones de investigación científica. El centro de venta de boletos de cada sucursal se encarga de esto.
La recarga de la tarjeta de estudiante sólo se podrá realizar en los puntos de emisión y recarga de tarjetas del grupo de autobuses con el carné de estudiante. La tarjeta de autobús de estudiantes deberá ser prorrogada en el punto de recarga del autobús con el DNI y el carnet de estudiante registrado antes del 1 de octubre de cada año. En caso contrario, no se podrá utilizar hasta que se tramite de nuevo el trámite de prórroga. El procedimiento para volver a emitir una tarjeta de estudiante es el mismo que para la primera vez y lo gestiona la escuela. Wuhan Tong, el nombre completo es Wuhan City Card. Wuhan Tong es una tarjeta IC inteligente sin contacto emitida por el emisor de la tarjeta y utilizada para la carga electrónica en el sistema de tarjetas de la ciudad de Wuhan. Es una billetera electrónica de valor almacenado. Wuhan Tong se emitirá oficialmente el 1 de febrero de 2010, reemplazando la tarjeta IC de autobús y Chutian Tong. La emisión del Wuhan Pass permitirá gradualmente lograr "una tarjeta para una ciudad, una tarjeta para uso universal" para facilitar la vida de los ciudadanos. La tarjeta de la ciudad de Wuhan se utilizará en 8 áreas, incluidos autobuses, ferries, metro (tren ligero), cines, televisores, supermercados, farmacias y autopistas del aeropuerto, incluidos descuentos en viajes en autobús y películas. En 2010, se ampliará a 15 áreas que incluyen suministro de energía, suministro de agua, taxis, estacionamiento y bibliotecas.
Incluyendo, entre otros, los siguientes seis tipos, todos los cuales pueden recargarse y usarse repetidamente:
(1) Versión de alquiler de la tarjeta ordinaria: es una tarjeta anónima y no puede se informará como perdido; se puede presionar un depósito de 20 yuanes Proporciona reembolso de la tarjeta y el saldo restante.
(2) Tarjeta de compra grupal: es una tarjeta de venta anónima y no se puede reportar como perdida, el precio es de 20 yuanes, la tarjeta y el saldo de la tarjeta no se pueden devolver y el período de garantía es; 3 meses. Venta a unidades y grupos.
(3) Tarjeta conmemorativa: una tarjeta de venta con significado conmemorativo y valor de colección emitida en cantidades limitadas por el emisor de la tarjeta. Es una tarjeta anónima y no se puede reportar como perdida. No tiene depósito y no se puede reportar. Devuelto El período de garantía es de 3 meses.
(4) Tarjeta de marca compartida: tarjeta emitida conjuntamente por la unidad emisora de la tarjeta y otras unidades.
Cuota de alquiler
(1) Depósito: se requiere un depósito de 20 yuanes por cada tarjeta.
(2) Alquiler: 0,4 yuanes/mes por tarjeta (menos de 1 mes se calcula como 1 mes), calculado a partir de la fecha de solicitud. El alquiler se deducirá del depósito y no se cobrará después de que el período de uso supere los 50 meses.
(3) Tarifa de gestión del reembolso de la tarjeta: si usa la tarjeta durante menos de 12 meses (incluidos 12 meses), se le cobrará una tarifa de gestión de 2 yuanes por devolver la tarjeta; durante más de 12 meses, no habrá gastos de gestión por la devolución de la tarjeta.
Ámbito de aplicación
(1) Tránsito ferroviario, autobuses y ferries en Wuhan, así como el almacén Zhongbai, el precio justo de Zhongshang, la televisión por cable y la autopista del aeropuerto con el "Wuhan Tong ", la línea de cine Wuhan Tianhe, los periódicos postales provinciales, las farmacias de la cadena Tiancheng (en lo sucesivo, "operadores de Wuhan Tong"), etc., pueden utilizar Wuhan Tong.
(2) El alcance de la aplicación del "Wuhan Pass" se ampliará gradualmente; preste atención a los anuncios relevantes.
(3) Los operadores de "Wuhan Tong" han mostrado claramente el logotipo de "Wuhan Tong" para su identificación. Si algún operador de "Wuhan Tong" no acepta titulares de tarjetas para el consumo de tarjetas, comuníquese con el operador de inmediato. agencia de gestión del operador o emisor de la tarjeta.
(4) Cuando se utiliza el "Pase Wuhan" para tomar transporte público segmentado (como el transporte ferroviario), solo el titular de la tarjeta puede usar y disfrutar de los descuentos. Una persona tiene una tarjeta y nadie. permitido.
Recarga
(1) Ubicaciones de recarga: los titulares de tarjetas pueden comprarlas en cualquiera de los puntos de venta de tarjetas de autobús de la ciudad, en las estaciones de transporte ferroviario (tren ligero), en el Centro de atención al cliente de Wuhantong o en cualquier tarjeta con un letrero que diga "La recarga está disponible en puntos de venta con el logotipo "Wuhan Tong" (como Zhongbai Warehouse, Zhongbai Supermarket, Zhongshang Fair Price y periódicos postales y puntos de venta de publicaciones periódicas).
(2) La recarga mínima por primera vez de "Wuhan Tong" es de 30 yuanes, y el monto de cada recarga es un múltiplo entero de 10 yuanes. El valor máximo almacenado del "Wuhan Pass" no puede exceder los 1.000 yuanes.
(3) El valor almacenado del "Wuhan Pass" estará sujeto a los registros del Sistema Central de Liquidación de Tarjetas de la Ciudad de Wuhan.
(4) El "Wuhan Pass" es anónimo y no se puede reportar como perdido (a excepción de las tarjetas personalizadas registradas, los titulares de tarjetas deben recargar el monto adecuadamente según sus propias necesidades y conservarlo adecuadamente). La tarjeta todo en uno Hongcheng es un proyecto de "tarjeta todo en uno" de la ciudad de Nanchang, provincia de Jiangxi. Basado en la construcción de la "tarjeta todo en uno" urbana existente, actualiza el sistema existente y utiliza un sistema unificado. y tarjetas IC inteligentes estandarizadas en toda la ciudad de Nanchang para lograr la integración con el sistema bancario. El Internet de las cosas puede reemplazar la liquidación en efectivo, permitiendo a los ciudadanos tomar autobuses, taxis y otros medios de transporte a voluntad, y consumir agua del grifo. gas, propiedades comunitarias, lugares de entretenimiento público, centros comerciales, etc.
La "Tarjeta todo en uno Hongcheng" se puso en funcionamiento de prueba del 1 al 3 de diciembre de 2010 y se emitió oficialmente el 20 de enero de 2011. Inicialmente, solo se habilitó la función de pase de tarjeta para autobuses. En 2011, se abrió gradualmente la función de pase de tarjeta para el pago de facturas de agua, pago de facturas de gas, consumo de tarjetas de taxi, consumo en algunos grandes centros comerciales y algunas industrias. Al mismo tiempo, la "Tarjeta Hongcheng" hizo que Nanchang y cuatro ciudades, incluidas Shanghai, Jiaxing, Huzhou y Shaoxing, se convirtieran en el primer grupo de ciudades piloto para la interconexión de tarjetas urbanas en el país.
El 14 de diciembre de 2012, Jiangxi Hongcheng Card Investment Co., Ltd. emitió un aviso anunciando que el sistema de tarjeta de autobús original se cerraría el 28 de marzo de 2013. Si todavía hay usuarios que no han reemplazado sus tarjetas antiguas, comuníquese con nosotros lo antes posible al South Business Hall de Hongcheng All-in-One Card (No. 39, Jianshe Road, frente al Fruit Wholesale Market) para solicitar el reemplazo de la tarjeta.
En marzo de 2011, se lanzó el reemplazo de la tarjeta IC de autobús original y la "Tarjeta todo en uno Hongcheng" por las tarjetas nuevas y antiguas. En la actualidad, se han emitido un millón de "Tarjetas todo en uno Hongcheng" y sus campos de aplicación se han ampliado a más de 20 áreas, entre ellas el transporte público, la industria del agua, el gas, las facturas de teléfonos móviles, los centros comerciales, los supermercados, los restaurantes y las farmacias. , turismo, espectáculos, etc. A finales de este año se abrirán servicios de taxi, servicio de pago con tarjeta de electricidad.
La tarjeta todo en uno de Hongcheng se divide actualmente en tres tipos: tarjeta ordinaria, tarjeta de pase mensual y tarjeta conmemorativa.
1. Tarjeta ordinaria
Esta tarjeta es apta para desplazamientos en coche y pagos de pequeños consumos. Las tarjetas ordinarias no requieren fotografía y se dividen en dos tipos: tarjetas al portador y tarjetas registradas.
Las tarjetas al portador se pueden comprar en cualquier punto de venta de tarjetas y no se pueden reportar como perdidas ni devueltas;
Las tarjetas al portador se pueden comprar en el Centro de atención al cliente de tarjetas de Hongcheng y puntos de venta designados. Esta tarjeta puede reportarse como perdida o devuelta.
2. Tarjeta de Pase Mensual
Esta tarjeta se utiliza para titulares de tarjetas de pase mensual de autobús y nuevos usuarios de pase mensual para estudiantes. La tarjeta de boleto mensual es una tarjeta registrada. Al recargar la tarjeta de boleto mensual, puede usar la función de línea de boleto de autobús mensual. También puede usar la billetera electrónica para realizar líneas de boletos no mensuales y otras funciones de pago pequeñas. La solicitud y el uso de tarjetas de pases mensuales se ajustan estrictamente a las normas de gestión de pases mensuales de la Corporación de Transporte Público de Nanchang.
3. Tarjetas conmemorativas (incluidas tarjetas con formas especiales, etc.)
Esta tarjeta es adecuada principalmente para usuarios que tienen diversos requisitos en cuanto a la apariencia de sus tarjetas. Se cobrarán diferentes costes de producción según la forma y el material de la tarjeta. Esta tarjeta se vende una sola vez y es anónima, no se reporta como perdida y no se puede devolver.
Suzhou
La Tarjeta de Ciudadano de Wujiang, que es la misma que la Tarjeta Suzhou Tong, tiene todas las funciones de una tarjeta normal. Con esta tarjeta en mano, los ciudadanos de Wujiang pueden establecer y autenticar rápidamente sus identidades en lugares de pequeño consumo como autobuses, alquileres, bibliotecas, tiendas de conveniencia, jardines, etc., y pagar agua, electricidad, gas natural y llamadas telefónicas en información. Quioscos repartidos por las calles y callejones.
Además, las tarjetas son emitidas de forma gratuita por el gobierno municipal de Wujiang. Los ciudadanos pueden utilizarlas para gestionar asuntos sociales personales y disfrutar de servicios públicos. También pueden gestionar asuntos de seguridad social como búsqueda de empleo y empleo. , formación, registro en la seguridad social y recepción de prestaciones de seguro. Ya sea que los ciudadanos soliciten subsidios de subsistencia o pasen por procedimientos de jubilación, los subsidios de subsistencia o las pensiones que reciben pueden acreditarse directamente en la tarjeta sin tener que volver a abrirla. Esta tarjeta de ciudadano tiene la marca compartida de la "Tarjeta Chuihong" del Wujiang Rural Commercial Bank y tiene las funciones de depósito, retiro, consumo y otras funciones de una tarjeta bancaria ordinaria. Los extranjeros que han sido incluidos en el sistema de seguridad social también pueden utilizar diversas funciones de servicio. la tarjeta ciudadana.
Al mismo tiempo, la tarjeta de ciudadano de Wujiang puede realizar varias aplicaciones que Suzhou Tong puede lograr en el área urbana de Suzhou. Producida por la Oficina de Transporte Municipal de Shenzhen y emitida por el Centro de Gestión de Asentamientos de Transporte Público Municipal de Shenzhen, esta es una tarjeta de valor almacenado que se puede utilizar para tomar autobuses en Shenzhen y el metro de Shenzhen.
Con la popularización de los métodos de pago electrónico y el reconocimiento gradual de los ciudadanos, el modelo original de gestión de un solo operador no ha podido adaptarse a la situación de múltiples operadores, y las tarjetas de transporte deben aplicarse a una escala más amplia. . En julio de 2004, el gobierno municipal de Shenzhen celebró una "reunión sobre investigación y promoción del trabajo relacionado con la tarjeta de transporte de la ciudad", proponiendo que el transporte de Shenzhen se adhiera al principio de "una tarjeta, un estándar, una operación de empresa" y propuso que en adhiriéndose a Sobre la base de los principios de empresa y comercialización, se estableció Shenzhen Tong Company. En consecuencia, Shenzhen Shenzhen Tong Co., Ltd. fue registrada y establecida el 13 de diciembre de 2004.
Shenzhen Shenzhen Tong Co., Ltd. está invertida y establecida por Shenzhen Metro Co., Ltd., Shenzhen Bus Group Co., Ltd., Shenzhen Yunfa Industrial Co., Ltd. y Shenzhen Shengang Industrial ( Grupo) Co., Ltd. El objetivo comercial es mejorar la eficiencia de las transacciones, facilitar a los ciudadanos y reducir los costos operativos corporativos invirtiendo, construyendo y administrando el sistema de cobro de transacciones electrónicas de Shenzhen (tarjeta "Shenzhen Tong"). El ámbito comercial es el desarrollo, producción, venta y aplicación de tarjetas IC inteligentes (incluidas tarjetas IC inteligentes para transporte público como autobuses, minibuses, taxis, metros, trenes ligeros y transbordadores), recarga de equipos de soporte relacionados con; el sistema de cobro de transacciones electrónicas; desarrollo y gestión de tecnología de operación del sistema de cobro de transacciones electrónicas; consultoría de información;
El 18 de enero de 2006, se instaló el primer lote de equipos "Shenzhen Tong" en el autobús número 38 propiedad del grupo de autobuses, lo que indica que la tarjeta "Shenzhen Tong" ha logrado la interoperabilidad entre autobuses y metros, el número de tarjetas "Shenzhen Tong" emitidas ha superado el millón y se ha logrado el objetivo de que los ciudadanos tengan "una tarjeta" para tomar el metro y los autobuses terrestres.
Seguiremos el concepto "Shenzhen Tong" de "vida cómoda, disfrute libre" (Vida Libre, Alegría Libre), asumiremos como nuestra responsabilidad brindar servicios satisfactorios y de alta calidad a la sociedad, y hacer un buen trabajo activamente en el negocio "Shenzhen Tong" Ampliarse para crear condiciones más rápidas y convenientes para que los ciudadanos viajen y vivan. "Jinlingtong" es una marca de tarjeta municipal en Nanjing, provincia de Jiangsu. Es una tarjeta de valor almacenado con función de pago en efectivo emitida por Nanjing Public Utilities IC Card Co., Ltd. En 2008, el número total de tarjetas Jinling Tong emitidas alcanzó los 3,8 millones.
El Nanjing Tong Card System se fundó en 1999. El sistema sigue los principios de "planificación unificada, estándares unificados, gestión unificada, emisión de tarjetas unificadas y una tarjeta para usos múltiples" del Centro de Solicitud de Tarjetas IC. del Ministerio de Construcción Nanjing Public Utilities IC Card Co., Ltd. es una entidad legal independiente que puede representar los intereses de cada propietario en la inversión, construcción, operación y gestión de proyectos de Tongka.
El 1 de enero de 2001 se puso en funcionamiento el sistema de tarjetas de transporte de autobuses de Nanjing. En ese momento, se utilizó la tarjeta de cifrado lógico MOTOLOLA MM4000L T0 tipo SLE66CL160S que cumplía con el estándar ISO14443B. En 2005, se actualizó el tipo de tarjeta Nanjing Utilities IC Card Co., Ltd. definió la tarjeta CPU PHILIPS Desfire FM3ICD40 que cumple con el estándar ISO14443A como el tipo de tarjeta principal de la tarjeta Jinling Tong. Después de la actualización de la tarjeta Jinling Tong, sus tipos de tarjetas principales se dividen en dos categorías: tarjeta con nombre Jinling Tong y tarjeta sin nombre Jinling Tong. El anverso de la tarjeta con nombre de Jinling Tong presenta flores de ciruelo, la flor de la ciudad de Nanjing, como patrón principal. Puede registrarse y perderse. La tarjeta de portador de Jinling Tong se divide en tarjetas ordinarias, tarjetas conmemorativas y tarjetas con formas especiales. Es anónima y no se puede reportar como perdida. La tarjeta ordinaria es El patrón principal en el frente es el logotipo de la ciudad de Nanjing: ahuyentando a los espíritus malignos. Las tarjetas con formas especiales vienen en varias formas, como tarjetas de reloj, tarjetas colgantes para teléfonos móviles, tarjetas de llavero, etc., para satisfacer las necesidades de los diferentes usuarios. En comparación con la versión anterior de la tarjeta de valor almacenado cifrada lógicamente, la nueva versión de Jinlingtong tiene mayor capacidad, usos más amplios, mayor velocidad y mayor seguridad. También resuelve el problema de la pérdida y transferencia de tarjetas registradas al establecer el período de validez. Es una empresa de tarjetas a nivel nacional.
En enero de 2001, se puso oficialmente en funcionamiento la primera fase del proyecto "Jinling Tong" en el ámbito del transporte público, con 2.500 máquinas instaladas y 600.000 tarjetas emitidas. Pasó la aceptación del Ministerio de Construcción. y se definió como el "Modelo Nanjing" para la promoción de todo el país.
En julio de 2002 se puso en funcionamiento el sistema de ferry;
En octubre de 2003 se puso en funcionamiento el proyecto del sistema de alquiler;
En septiembre de 2005, se puso en funcionamiento el proyecto del sistema de metro Se puso en funcionamiento;
En abril de 2006, se puso en operación de prueba el Proyecto de Interconexión Interurbana de Ningwu;
En abril de 2006, el Templo de Confucio Se puso en funcionamiento el proyecto de tarjeta de crédito para atracciones turísticas del río Qinhuai;
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En junio de 2006, se puso en funcionamiento piloto el proyecto del sistema de cobro de estacionamientos;
En noviembre de 2006 , se puso en funcionamiento el Proyecto de Interconexión Interurbana de Ningyang;
En diciembre de 2007, se puso en funcionamiento el proyecto del sistema de tarjeta de transporte oficial (pilotos de combustible, mantenimiento, seguros, tarifas de mantenimiento de carreteras, peajes de carreteras y puentes, lavado de autos y belleza, etc.), y se estableció inicialmente el marco "One Card" de la ciudad de Jinlingtong Nanjing;
Diciembre de 2007, se lanzó el proyecto de aplicación de la cadena de supermercados Suguo;
En En julio de 2008 se puso en marcha el sistema de entrada con tarjeta para personas mayores en autobuses y metros.
Después de que Jinlingtong completara con éxito la cobertura total de las cuatro principales áreas de transporte de autobuses urbanos, ferries, taxis y metros, y realizara la "tarjeta única" para el transporte urbano, sobre la base de consolidar y optimizar la Mercado principal de “una tarjeta” para el transporte urbano en Nanjing. Acelerar la expansión del mercado de aplicaciones para pequeños pagos de consumo diario. En términos de expansión de campo, destacamos pilotos de aplicaciones industriales y nos expandimos a campos relacionados con vehículos, como atracciones turísticas, supermercados, alquiler de automóviles, estacionamientos, etc., transformándonos de una "tarjeta todo en uno" de transporte urbano a una tarjeta urbana. "tarjeta todo en uno" y allanando el camino para que la tarjeta Jinling Tong se convierta en una tarjeta VIP de alta gama. Sentando las bases para el desarrollo en términos de expansión geográfica, promovemos activamente la interconexión regional entre el "Área Metropolitana de Nanjing"; y el "Delta del Río Yangtze". Con base en los estándares técnicos de Nanjing Tongka, promovimos la apertura de Tongka en Wuhu y Yangzhou respectivamente, formando el "Área Metropolitana de Nanjing". Debido a la situación de interconexión entre dos provincias y tres ciudades de China, el El estándar técnico de la Tarjeta Nanjing Tong se ha actualizado al estándar de interoperabilidad regional de Nanjing, sentando una base sólida para la tarjeta de transporte en el "Área Metropolitana de Nanjing" e incluso en la "Región del Delta del Río Yangtze".
El gran volumen de emisión, la amplia gama de usos y los convenientes servicios de la tarjeta Jinling Tong Card han convertido a la tarjeta Jinling Tong en el principal método de pago para más de 7 millones de residentes en Nanjing. La solicitud de la "Guangxi City Card", emitida por Guangxi City Card Investment Company y la sucursal de Guangxi del Banco Agrícola de China, se encuentra en una etapa de rápido desarrollo en Guangxi y ha sido bien recibida y ampliamente preocupada por el gobierno, los medios de comunicación y los ciudadanos. El gobierno de Guangxi ha invertido muchas veces. Se ha gastado mucho dinero en la construcción y gestión del sistema de información de una tarjeta. Los principales medios de comunicación, como Guangxi TV Station, Guangxi Daily, Nanning Evening News y Nanguo Morning Post, han informado sucesivamente. Se puede decir que hay muchos respondedores.
Como centro del Área de Libre Comercio China-ASEAN, Guangxi se ha vuelto cada vez más comercial. El desarrollo de diversas industrias no puede separarse del apoyo de los sistemas de información. La tarjeta de la ciudad es una excelente manera de facilitar las actividades urbanas. Ciudadanos y empresarios. ¡La elección, el pago unificado, los puntos conjuntos y la interacción entre varias ciudades se han convertido en los aspectos más destacados de la tarjeta de la ciudad! La tarjeta de la ciudad de Tianjin es una tarjeta de la ciudad de Tianjin, emitida por Tianjin City Card Company y se puede recargar repetidamente. Los tipos de tarjetas se dividen en: tarjetas ordinarias y tarjetas conmemorativas. Las tarjetas conmemorativas se emiten en cantidades limitadas según la denominación especificada por la compañía de la tarjeta y no requieren reembolsos. Sus funciones son las mismas que las tarjetas ordinarias y se pueden consumir y recargar normalmente. . Actualmente se puede utilizar en el metro, trenes ligeros, taxis, autobuses urbanos, autobuses Tanggu, agua del grifo, gas, noria Tianjin Eye y otras industrias. ¡La tarjeta Beijing-Tianjin permitirá pasar la tarjeta tanto en Beijing como en Tianjin!
El 3 de marzo de 2012, China UnionPay y Tianjin City Card Company firmaron un acuerdo de cooperación estratégica integral, confirmando la apertura total de la aceptación entre industrias del negocio de tarjetas IC financieras estándar PBOC2.0 en el campo de la administración municipal. servicios públicos en Tianjin. Se acuerda que Tianjin City Card Co., Ltd. completará la transformación de sus terminales de aceptación ubicadas en autobuses, taxis, metro, trenes ligeros, estacionamientos, tiendas de conveniencia, etc. dentro de medio año para que puedan aceptar circuitos integrados financieros. Tarjetas emitidas por bancos comerciales, es decir, Tianjin City Card. Las tarjetas IC financieras están abiertas. Xi'an City Card (conocida como Chang'an Tong) es emitida por Xi'an City Card Co., Ltd., fundada en diciembre de 2008. Es una empresa de franquicia aprobada por el gobierno municipal de Xi'an para operar Xi'an City Card Producción, venta, liquidación e inversión, construcción y gestión de tarjetas IC, una empresa profesional autorizada para poseer exclusivamente los derechos de gestión y uso de las claves de las tarjetas IC para las empresas de construcción urbana de Xi'an. El objetivo de la empresa es iniciar y promover la construcción y el desarrollo de la tarjeta de una sola tarjeta de la ciudad, realizar una tarjeta con múltiples usos y una tarjeta de uso universal, facilitar a los ciudadanos, servir a la sociedad, construir un Xi'an digital y construir un ciudad de la información. La misión de la compañía es tomar las aplicaciones de autobús como precursoras y lograr gradualmente el uso universal de una tarjeta en el transporte urbano, el pequeño consumo y otros campos.
En diciembre de 2009, se puso en funcionamiento el sistema de tarjetas de la ciudad de Xi'an y se emitió oficialmente la tarjeta "Chang'an Tong". Bajo el liderazgo correcto del Grupo Líder de Construcción de Tarjetas Urbanas de Xi'an, la compañía se ha comprometido activamente con el desarrollo y la aplicación de la Tarjeta Chang'an Tong en industrias de transporte como alquileres y metros, así como con la expansión y aplicación de pequeñas Áreas de consumo como tiendas de conveniencia, cadenas de restaurantes y tarifas de estacionamiento Inicialmente se ha formado un patrón de una tarjeta con múltiples usos. La empresa cuenta con un sistema de soporte técnico completo y un sistema de servicio rápido y conveniente. Basándose en el sistema de gestión de claves de certificación de seguridad urbana del Ministerio de Construcción, la empresa se esfuerza por hacer que la tecnología de la información se utilice ampliamente y sirva a la sociedad a través de la tarjeta Changan Tong. para construir una ciudad que sea indispensable para la vida de los ciudadanos. Tarjeta de presentación: la tarjeta "Chang'an Tong", que contribuye debidamente a la realización del "Xi'an digital" y a la creación de una vida urbana más civilizada, conveniente y moderna. En noviembre de 2011, se inauguró oficialmente la línea de autobús interprovincial de Fengjing en Shanghai a Jiashan en Zhejiang, convirtiéndose en un proyecto piloto para ampliar la operación de líneas de pasajeros interprovinciales en áreas adyacentes del delta del río Yangtze. En julio de 2012, bajo la promoción activa del Tercer Seminario de Trabajo de Intercambio y Cooperación Interna de las Provincias (regiones y municipios autónomos) de todo el país, la cooperación en materia de tarjetas de transporte urbano en el delta del río Yangtze avanzaba sin problemas en Shanghai, Ningbo, Shaoxing, Huzhou, Taizhou, Changshu y otras ciudades pronto lograrán una interoperabilidad formal.
De acuerdo con el despliegue general y los requisitos para el trabajo de interconexión nacional, cerca de 20 ciudades cuentan actualmente con las condiciones para la interconexión. A finales de julio de 2012, ocho ciudades, entre ellas Shanghai, Ningbo, Shaoxing, Huzhou, Taizhou, Changshu, Lanzhou y Baiyin, serán las primeras en lograr la interoperabilidad. A través del avance gradual del modelo "piloto primero y luego promoción", continuaremos ampliando el número de ciudades interconectadas y aumentando el alcance de aplicación de las tarjetas de ciudad. Se espera que durante el período del "Duodécimo Plan Quinquenal". El número de ciudades donde están interconectadas las tarjetas de ciudad de mi país llegará a 60. En agosto de 2014, la Oficina General del Gobierno Provincial de Jiangsu emitió un aviso sobre el “Plan de desarrollo del ciclo verde y el transporte con bajas emisiones de carbono de la provincia de Jiangsu (2013-2020)”. Se informa que para 2020, la tasa de participación de los residentes urbanos en viajes en transporte público alcanzará el 26% y la tasa de cobertura de la tarjeta de transporte público provincial será del 100%. Al mismo tiempo, debemos guiar al público hacia viajes ecológicos y con bajas emisiones de carbono, fomentar el desarrollo del transporte compartido y estudiar e implementar políticas de viajes compartidos en taxi en ciudades calificadas.
Al mismo tiempo, la proporción del transporte público entre los residentes urbanos alcanzó el 26%.
El plan propone implementar plenamente la estrategia de desarrollo prioritario del transporte público. Acelerar la construcción de infraestructura de transporte público de gran capacidad, como el transporte ferroviario urbano, carriles para autobuses urbanos y sistemas de tránsito rápido para autobuses (BRT), y fortalecer la construcción de sistemas urbanos de movimiento lento, como carriles exclusivos para bicicletas y senderos para peatones. Establecer un sistema de transporte público urbano y de pasajeros basado en el tránsito ferroviario urbano y autobuses de gran capacidad, y mejorar continuamente la profundidad y amplitud de los servicios de transporte público. Aprovechando la oportunidad de construir proyectos de demostración de "Ciudades de tránsito" en Nanjing y Suzhou, aceleraremos la construcción de ciudades de demostración prioritarias para el transporte público en la provincia y convertiremos a Jiangsu y Jiangsu en una provincia nacional de demostración prioritaria para el transporte público.