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Interior del “coche de lujo” nacional PK Mercedes-Benz S5

En la actualidad, a medida que la gente presta más atención a la calidad de vida, la comodidad y la calidad de la conducción se vuelven cada vez más importantes en el proceso de compra de un automóvil. Cada vez salen más coches nuevos de "lujo" y "alta gama", incluidos el WEY VV7, el LECK 01 y, recientemente, un SUV de alta gama de Baojun. No sé si se considera de alta gama, pero el interior es bastante bonito.

Cuando vi el interior del RS5, tengo que admitir que me quedé realmente atónito. Mucha gente considera que esta sensación deslumbrante es una sensación de lujo. Hoy hablemos. ¿Cuál es la diferencia entre el autoproclamado “lujo” y el verdadero “lujo”? Es muy simple, simplemente compárelo. Luego comparémoslo con el hermano mayor de la industria de los automóviles de lujo, el Mercedes-Benz S500, que se vende por 16.900.

No parece haber mucha diferencia. Pero si miras atentamente los detalles, puedes sentir claramente la enorme diferencia en grado y textura.

Por ejemplo, en el área de los paneles de las puertas, las empresas de automóviles están empezando a prestar atención a los detalles y la mano de obra. El uso de diversos materiales y costuras decorativas han mejorado los detalles.

Sin embargo, frente a los auténticos coches de lujo, la diferencia es significativa. En primer lugar, en términos de riqueza funcional, los coches de lujo valorados en más de un millón de yuanes antes de la dinastía Ming ofrecían configuraciones y funciones más ricas, como ajuste de asientos y funciones de memoria, etc. El material y los adornos decorativos del panel de pintura de piano se pueden ver en términos de belleza y detalles. En comparación, los materiales utilizados en Baojun RS5 son ligeramente más baratos.

El modelo superior de Baojun RS5 también está equipado con una palanca de cambios electrónica y su apariencia es lo más cercana posible a la de alta gama. La intención está ahí, pero los materiales y materiales lo hacen un poco incómodo.

En el contexto de los autos de lujo reales y el Mercedes-Benz Clase S (Imagen | Configuración | Consulta), el Baojun RS5 puede tener una apariencia novedosa, pero realmente no puede llamarse lujo y alta gama. . Los botones de función y la disposición del Mercedes-Benz Clase S, así como los materiales utilizados, son todos de producción nacional de alta gama...

Esta brecha de lujo también se refleja en el sonido. Baojun RS5 es realmente innovador en su creatividad en el diseño interior, e incluso se han tenido en cuenta los detalles del estilo de audio. Todo el vehículo permite a los consumidores ver avances y mejoras. Pero el costo es limitado y los materiales son vulnerables a los autos de lujo reales. Para exagerar, el sistema de audio del Mercedes-Benz Clase S puede superar a este coche...

Esto no son sólo palabras. El S500 está equipado con Sound of Berlin, un fabricante de audio de alta calidad muy respetado en el mundo. Para el grupo de lujo que presta atención a la calidad, se pueden ofrecer conocidos sistemas de sonido de alta gama, lo que también tiene un efecto significativo en la mejora del sentido de clase del vehículo. El S500 también puede equiparse con un sistema de sonido envolvente 3D de alta gama valorado en 76.000 yuanes...

Mucha gente se preguntará qué tan caro puede ser este sonido. Berlin Sound y Porsche también colaboran para ofrecer equipamiento opcional a los modelos Cayenne. A juzgar por el presupuesto de Porsche, el sonido envolvente 3D opcional de Berlin Sound cuesta más de 70.000 yuanes. Si se trata del Berlin Sound de 26 altavoces en el Maybach S680 de 2,83 millones, costará al menos 654,38 millones de yuanes. Comprar un Baojun RS5 es realmente pan comido.

Una razón es que el Berlin Voice es caro y otra razón es que el diseño del vehículo es caro. Para conseguir el efecto estereoscópico 3D, los fonemas han sido diseñados antes de salir de fábrica. Para restaurar los efectos de sonido reales tanto como sea posible, el diseño de la carrocería del automóvil Clase S tiene en cuenta la coordinación de los efectos de sonido y de todo el vehículo. Por ejemplo, el Clase S 2012 implementó el subwoofer frontal FrontBass en el espacio del marco de aluminio delantero, lo que resolvió el * * * problema de vibración. El diseño de absorción de sonido de todo el vehículo también puede garantizar el silencio, aislar el ruido y permitir un sonido envolvente estéreo. sonido a utilizar. Se dice que para aprovechar al máximo el papel del audio de alta gama, Mercedes-Benz puede tener en cuenta el nivel de diseño de todo el vehículo y tener en cuenta la experiencia de conducción provocada por cada cambio de detalle tanto como sea posible. y trae efectos de sonido de la mejor calidad. Tal dedicación es digna de su condición de coche de lujo. De hecho, muchos modelos de lujo nacionales son lo más sinceros posible en términos de detalles y materiales, pero el costo limitado realmente no puede permitirse el lujo de comprar un automóvil de lujo. Sin embargo, con la acumulación de experiencia, es posible que los coches de lujo nacionales puedan unirse a las filas de los coches de lujo reales en el futuro.